www.forum4x4.pl

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum! Jestem tu nowy więc proszę o wybaczenie jeśli coś nabroje

Na koniec roku muszę kupić samochód - Vat, odliczenia, podatki itd itp - z takich to właśnie przyczyn wybór padł na Nissana lub Toyotę - Nawara lub Hilux
Jeżdziłem jednym i drugim i gdyby nie fakt iz Navara zrobiła na mnie ogromnie pozytywne wrażenie - kupił bym Hiluxa - bo mam juz 2 Toyoty. Ale Hilux w srodku wygląda jak Lublin albo nowoczesna Nysa w porównaniu z Navarą V6 Platinium z 7 biegowym automatem. Nie bede sie tu tozpisywał co w niej jest bo wszyscy pewnie to wiecie - jedyny problem jaki pozostał pod dużym znakiem zapytania to silnik!!!
W renaultach typu Vel Satis czy Espase padał juz po 35 tys km!!!!!!! powodem była zła konstrukcja "kanałów chłodzących silnik" oraz zbyt mała i zle umiejscowiona miska olejowa - co powodowała podczas szybkich i długich tras przegrzewanie sie silnika, pekanie bloków, zacieranie...itd lista jaką otrzymałem od zaprzyjaznionej osoby w Renaulcie jest długa !! Dzis jezdzi na tym nowa Laguna cupe ale w Polsce sprzedaly sie chyba 4 sztuki i nic o tym silniku nie wiadomo.
Podobno ten silnik przerobili całkowicie w kooperacji z Nissanem blok, kanały, sterowanie itd itp - i jest do tego stopnia dobry ze nawet topowe Infinity FX30D ma go pod maską, nowy Patfinger też.

Bedzie to samochód do delikatnego terenu nic na poważnie - więcej miasta niż błota i terenu!

Czy ktos z kolegów ma jakąs wiedzę o tym silniku lub o całosci ? i przy okazji jesli mogę poprosic to szukam wad nowego Hiluxa

pozdro
MAx58

to zupełnie inny nowy silnik. Konstrukcja Nissan-Renault.
Wcześniej Renault stosował motor z Isuzu, znany także w Oplach. W Nissanach nigdy nie występował.

MAX58 pisze:Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum! Jestem tu nowy więc proszę o wybaczenie jeśli coś nabroje

Na koniec roku muszę kupić samochód - Vat, odliczenia, podatki itd itp - z takich to właśnie przyczyn wybór padł na Nissana lub Toyotę - Nawara lub Hilux
Jeżdziłem jednym i drugim i gdyby nie fakt iz Navara zrobiła na mnie ogromnie pozytywne wrażenie - kupił bym Hiluxa - bo mam juz 2 Toyoty. Ale Hilux w srodku wygląda jak Lublin albo nowoczesna Nysa w porównaniu z Navarą V6 Platinium z 7 biegowym automatem. Nie bede sie tu tozpisywał co w niej jest bo wszyscy pewnie to wiecie - jedyny problem jaki pozostał pod dużym znakiem zapytania to silnik!!!
W renaultach typu Vel Satis czy Espase padał juz po 35 tys km!!!!!!! powodem była zła konstrukcja "kanałów chłodzących silnik" oraz zbyt mała i zle umiejscowiona miska olejowa - co powodowała podczas szybkich i długich tras przegrzewanie sie silnika, pekanie bloków, zacieranie...itd lista jaką otrzymałem od zaprzyjaznionej osoby w Renaulcie jest długa !! Dzis jezdzi na tym nowa Laguna cupe ale w Polsce sprzedaly sie chyba 4 sztuki i nic o tym silniku nie wiadomo.
Podobno ten silnik przerobili całkowicie w kooperacji z Nissanem blok, kanały, sterowanie itd itp - i jest do tego stopnia dobry ze nawet topowe Infinity FX30D ma go pod maską, nowy Patfinger też.

Bedzie to samochód do delikatnego terenu nic na poważnie - więcej miasta niż błota i terenu!

Czy ktos z kolegów ma jakąs wiedzę o tym silniku lub o całosci ? i przy okazji jesli mogę poprosic to szukam wad nowego Hiluxa

pozdro
MAx58

dzien dobry...

PaveL pisze:to zupełnie inny nowy silnik. Konstrukcja Nissan-Renault.
Wcześniej Renault stosował motor z Isuzu, znany także w Oplach. W Nissanach nigdy nie występował.

Niestety "wysokie osobistości " z Renault Polska maja inne zdanie na temat tego silnika - Nissana w nim tyle co w Skodzie - Scani. Z tym Nissanem to tylko marketing!!! - w specyfikacji Navary, Pata i FX30 d wyraznie napisane - producent silnika Renault !! - w fabryce Reni oczywiscie!!!
Jak sie mówi nieoficjalnie to w 90% brat blizniak tamtego badziewia !!

...to może nie kupuj, bo jeszcze się zepsuje

Z wyjątkiem tego v6 DCi silniki renault są udanymi konstrukcjami. Nie wiem co w tym złego że silniki do nissana daje renault. Do nowego outlandera 2.0 tdi pochodzi z VW.

...pewnie tak się to skończy jeśli nie znajde pocieszających faktów na temat tego motorku...

patrolpulawy pisze:Z wyjątkiem tego v6 DCi silniki renault są udanymi konstrukcjami. Nie wiem co w tym złego że silniki do nissana daje renault. Do nowego outlandera 2.0 tdi pochodzi z VW.

W pełni sie z kolegą zgadzam i nigdzie nie napisałem ze Renault robi złe silniki !
Renault miał - jak sam kolega wie gigantyczną wtope z tym V6 dci i jesli wszystko naprawiono to bedzie ok a jesli nie .....?

Zgadza się ale wtopa ta często wymuszała wymianę silnika na gwarancji a to już jest spory koszt dla producenta i może coś tam zrobili żeby się z tą usterką uporać. Kiedyś w "turbo kamera" mówiono o tym silniku.

Pamiętam ten program w tvn - MASAKRA!!!!!

@MAX, jak wiesz wszystko to po co się pytasz?
Skoro "wysokie osobistości" z Renault Polska mówią Ci że w Nissanie jest badziewie, to nie kupuj.

ps.
napisz do Kubicy, on na pewno wie co Renówka produkuje

Stary silnik Isuzu to w renault P9X, a nowy to V9X. Ja słyszałem (tez z Renault Polska) że nowy jest inną konstrukcją, jakby rozwinięciem (rozwidleniem?) silnika M9R znanego m.in. z nowego X-Traila.

PaveL pisze:@MAX, jak wiesz wszystko to po co się pytasz?
Skoro "wysokie osobistości" z Renault Polska mówią Ci że w Nissanie jest badziewie, to nie kupuj

Stary silnik Isuzu to w renault P9X, a nowy to V9X. Ja słyszałem (tez z Renault Polska) że nowy jest inną konstrukcją, jakby rozwinięciem (rozwidleniem?) silnika M9R znanego m.in. z nowego X-Traila.

ja niczego nie wiem.... - piszę tylko co słyszałem odnosnie silnika i myslałem ze pytam w odpowiednim miejscu?! Planuje zakup takiego samochodu

Mam duże watpliwości co do silnika w Nissanie a to chyba róznica - czy dla kolegi to to samo ?!

Rozumiem że kolega na 100% wszystko o tym silnkiu wie jest on bardzo dobry- tak moge to rozumieć?

BO JA TYLKO PYTAM - to coś złego?

PaveL pisze:to zupełnie inny nowy silnik. Konstrukcja Nissan-Renault.
Wcześniej Renault stosował motor z Isuzu, znany także w Oplach. W Nissanach nigdy nie występował.

...a propo to co według kolegi oznacza konstrukcja Nissan-Renault bo jestem baardzo ciekawy...

MAX58 pisze:

PaveL pisze:to zupełnie inny nowy silnik. Konstrukcja Nissan-Renault.
Wcześniej Renault stosował motor z Isuzu, znany także w Oplach. W Nissanach nigdy nie występował.

...a propo to co wedłuk kolegi oznacza konstrukcja Nissan-Renault bo jestem baardzo ciekawy...

a ty lepiej napisz to po polsku....

SORKI ZA BYKA !

Kiedyś Jeremy Clarkson w TG w jakimś tam felietonie opisał konstrukcję Renault-Nissan jako wsadzenie silnika konstrukcji Renault do auta Datsuna i nazwania tego Nissanem
Prasa tez niby bardzo przychylnie pisze o tym silniku, oczywiście testowali wszystko oprócz długich przebiegów. Może kiedyś AŚ 4x4 przetestuje auto z tym silnikiem na dystansie 100.000km

Jogi4x4 pisze:Kiedyś Jeremy Clarkson w TG w jakimś tam felietonie opisał konstrukcję Renault-Nissan jako wsadzenie silnika konstrukcji Renault do auta Datsuna i nazwania tego Nissanem
Prasa tez niby bardzo przychylnie pisze o tym silniku, oczywiście testowali wszystko oprócz długich przebiegów. Może kiedyś AŚ 4x4 przetestuje auto z tym silnikiem na dystansie 100.000km

Całkowita racja - tzw Marketingowa Ściema !

patrolpulawy pisze:Z wyjątkiem tego v6 DCi silniki renault są udanymi konstrukcjami. Nie wiem co w tym złego że silniki do nissana daje renault. Do nowego outlandera 2.0 tdi pochodzi z VW.

to jest bardzo złe dał też takie gówno jak 3,0 do mojego Patrola jak by nie mogli skonstruować jakiegoś dobrego R6 ze 3,0 i ze 200 koników

Ja tam we francuskie konstrukcje do off-road'u lub do auta wyprawowego nie wierzę. Silniki tej marki są bardzo delikatne i wrażliwe na każdy błąd obsługi lub zaniedbania. Generalnie w moim warsztacie od jakiegoś czasu pojawia się coraz więcej głowic tego producenta, zapewne jest to podyktowane tym, że Renault sprzedaje swoje silniki na lewo i prawo komu się da. Więc ich liczba diametralnie wzrosła. Naszpikowane elektroniką powodują, że naprawde mało palą co jest niewątpliwą zaletą dla auta miejskiego lub suv'a co nie opuszcza asfaltu.
Dobre konstrukcje ale elektronika i wrażliwość zdaje się nie idą w parze z zastosowaniem do wielkich przebiegów, szczególnie dla osób nie mających pojęcia o silniku.
Oczywiście to moje zdanie...i każdy może mieć swoje...

Auto na wyprawę to sobie trzeba zrobić z dobrej legendy korzystając z y60 long 4,2 z mechanikiem i hajrufem. Pełen remont, przekładka i wyposażenie nie przekroczy połowy wartości nowego gu4. Istnieje spora szansa że wytrzyma więcej niż nówka.

i tu bym sie sprzeczal, ale wolny wybor kazdy ma...

cudne są te Wasze uogólnienia..

to, że 3.0 był szajsem to fakt. Ale mają/mieli wiele innych dobrych silników. podobnie vw zrobił kilka baboli. Co wolicie - 2.0 hdi czy 2.0 tdi?

A przedmiotowym temacie.. kup sobie jakiegoś hiluxa i daj innym sprawdzić czy to dobre silniki będą

Mroczny pisze:cudne są te Wasze uogólnienia..

to, że 3.0 był szajsem to fakt. Ale mają/mieli wiele innych dobrych silników. podobnie vw zrobił kilka baboli. Co wolicie - 2.0 hdi czy 2.0 tdi?

A przedmiotowym temacie.. kup sobie jakiegoś hiluxa i daj innym sprawdzić czy to dobre silniki będą

Jesli Tourana 2.0TDI to bym się zastanawiał ale HDI i tak nie wybrał

patrolpulawy pisze:Z wyjątkiem tego v6 DCi silniki renault są udanymi konstrukcjami. Nie wiem co w tym złego że silniki do nissana daje renault. Do nowego outlandera 2.0 tdi pochodzi z VW.

Tu sie niezgodze. Weldug mojej wiedzy te Miski maja HDI.
Zreszta Citroen C-crosser ( czy jak to sie tam pisze) to blizniacza konstrukcja do Outlandera.

Mroczny pisze:cudne są te Wasze uogólnienia..

to, że 3.0 był szajsem to fakt. Ale mają/mieli wiele innych dobrych silników. podobnie vw zrobił kilka baboli. Co wolicie - 2.0 hdi czy 2.0 tdi?

A przedmiotowym temacie.. kup sobie jakiegoś hiluxa i daj innym sprawdzić czy to dobre silniki będą

Oczywiscie, ze HDI.

SUPER ZMIANA TEMATU !!!!!