Poratujcie parch nie chce palić jak jest ciepły

[Hubert.Na]

Patrol 2.8d hiszpan k-260 odpala bez problemu jak jest zimny problem zaczyna się gdy rozgrzeje się ledko w tedy mogę go kręcić a on niechce załapać znaczy odpalić jak ochłonie będzie zimny odpali znowu co jest?? żaden mechanik nie wie

[Mroczny]

polej pompę wtryskową zimną wodę i wtedy sprawdź
niemniej - pompa kaput

[N2O]

Sprawdź masę, akumulator i rozrusznik najpierw.
Jeśli te elementy są sprawne to pompa lub samo jej ustawienie(kat wtrysku).

[Hubert.Na]

3 lata temu pompa była regenerowana w Warszawie na ul. Połczyńskiej jeden z forumowiczów polecił mi to tak by szybko padło zaraz sprawdzę z zimno wodą

[Hubert.Na]

Polałem zimno wodą i odpalił bez problemu więc pompa padła i teraz jak najlepiej z nią postąpić kupić nową używana czy do regeneracji czy wozić ze soba zimno wode

[Mroczny]

już raz regenerowałeś...

[Hubert.Na]

Przepraszam

[Mroczny]

nie lubimy tu ogłoszeń

[abrams]

Sprawdź czy zbiornik ma drożne odpowietrzenie, u mnie też tak było tyle że okazało się ze układ się zapowietrzał przez podciśnienie jakie sie wytwarzało w zbiorniku po jeździe. Odkręć korek wlewu zgaś auto i wtedy zobacz czy odpali.

[gr9192]

witam,a ja gr 2.8td mialem taki sam problem.okazało sie ,ze winny był rozrusznik.zimny palil ze strzala ,a cieply dlugo krecil.test z woda nie pomogl.przelozylem rozrusznik z innego i juz rok jest ok.

[Hubert.Na]

Czy jest jeszcze jakiś sposób żeby stwierdzić że to pompa wtryskowa jakiś test czy po teście z zimno wodą to już jest pewne że pompa?

[Hinek]

To pompa. Od strony silnika jest obojętne co obracam wałem w czasie rozruchu. Istotne jest aby wał korbowy uzyskał odpowiednią prędkość obrotową. Jeśli rozrusznik ją zapewnia - nie on jest winien. Jak ktoś nie wierzy - niech wykręci rozrusznik. Auto bez trudu da się odpalić na zaciąg BEZ ROZRUSZNIKA. Brak rozrusznika jest chyba jeszcze gorszy od jego niesprawności

[N2O]

Ale istotne jest czy kręci szybko czy raczej ledwo dyszy. Nie mieszajmy do tego odpalania na zaciąg.

[Hinek]

Przecież jasno napisałem że jeśli rozrusznik zapewnia odpowiednią prędkość obrotową silnikowi - nie on jest winien. Ileś razy przewija się na forum wątek: rozrusznik kręci normalnie - silnik nie zapala...Często wtedy ktoś radzi żeby wymienić/sprawdzić rozrusznik. Warunkiem rozruchu silnika jest nadanie mu odpowiedniej prędkości obrotowej i nieważne czy uzyska się to dzięki rozrusznikowi, na zaciąg czy korbą Reasumując: rozrusznik kręci tak jak zwykle --> nie interesujemy się nim i szukamy gdzie indziej.

[Hubert.Na]

Jeżeli mam zwykłego dizla to pompa od td będzie pasowała??

[piotr e38]

Jeśli po ochłodzeniu pompy, odpala normalnie, to padła sekcja w pompie, można ją zregenerować, lub kupić drugą używaną głowiczkę pompy( ryzyko, że będzie w podobnej kondycji-niestety). Pompa do turbo różni się dodatkowym ustrojstwem, które jest sterowane podciśnieniowo i zwiększa dawkę paliwa pod doładowanie tzw.boost kompensator, czy jakoś tak.

Myślę, że dobry pompiarz dał by radę ustawić tą od turbo tak, żeby gadała z wolnossącym.

[Lecho]

Winna jest głowica pompy, która dawkuje paliwo pod ciśnieniem. Przy zimnych elementach jest doszczelniona, po rozgrzaniu materiały się rozszerzają i tworzy się "szpara" większa niż trzeba i klops.
Swoją drogą w zimie nie powinno tak być, bo chłodzenie jest bardziej intensywne. U mnie tak było gorącym latem, ale też nie zawsze. Możesz mieć nadzieję, ze pewnego razu zacznie pracować normalnie i wcale bym się nie zdziwił.
Za nową głowicę żądali 2 tys. Jeżdżę na starej, bo jej przeszło...
Pozdrawiam

[denior]

Przy założeniu że pompa jest mechaniczna lekkie dodanie gazu kompensuje straty na luzach i silnik powinien zapalić normalnie, standartowy objaw przy dużym przebiegu pompy - trzeba zwiększyc dawkę

[Hubert.Na]

Przy założeniu że pompa jest mechaniczna lekkie dodanie gazu kompensuje straty na luzach i silnik powinien zapalić normalnie, standartowy objaw przy dużym przebiegu pompy - trzeba zwiększyc dawkę

Pompa mechaniczna 200k przebiegu, a i mała pomyłka była pompy nie regenerowałem tylko ustawiałem wtryski 3 lata temu:/

[N2O]

Jesteś 100% pewny, że ma tylko 200 tyś?

[Hubert.Na]

Jesteś 100% pewny, że ma tylko 200 tyś?

Tak jestem pewny znam jego historie od nowości jestem jego właścicielem 12 lat a nastepne 6 lat Tata był kierowco na tym samochodzię wiec do przebiegu jestem pewny.

[N2O]

Po 200 tyś km ta pompa nie powinna jeszcze paść, chyba że było jeżdżone na jakimś dziwnym paliwie.

[Hubert.Na]

Po 200 tyś km ta pompa nie powinna jeszcze paść, chyba że było jeżdżone na jakimś dziwnym paliwie.

Jednak wyjątki się zdarzają Samochód w moim posiadaniu nie był około 0.5 roku nie wiem co się z nim działo wówczas. A tak to paliwko orlen lotos.

[kornik21]

Sprawdź czy zbiornik ma drożne odpowietrzenie, u mnie też tak było tyle że okazało się ze układ się zapowietrzał przez podciśnienie jakie sie wytwarzało w zbiorniku po jeździe. Odkręć korek wlewu zgaś auto i wtedy zobacz czy odpali.

w którym miejscu w Y60 2.8 jest odpowietrzenie baku?

[Marcin-Kraków]

Przy wlewie, pod plastikowa obudowa we wnece kola.