wymiana ramy - problem prawny

[hugh_h]

teoretycznie jeżeli posiadam dowód, dokumentujący legalne pochodzenie ramy to nie powinno być problemu, ale dzwoniłem do wydz. komunikacji, i powiedziano mi że nie ma możliwości zmiany ramy w samochodzie, na używaną bo jak pojazd z którego pochodzi jest wyrejestrowany to rama powinna być skasowana i nie wolno nikomu jej sprzedać, a jak jest zarejestrowany to nie da rady zarejestrować drugi raz bo VIN się będzie powtarzał.
więc jak to jest i jak to obejść ktoś ma pomysł ?

[piotr e38]

Załatw zaświadczenie z warsztatu blacharskiego, że podczas naprawy zostało uszkodzone pole z numerami, a następnie do Stacji kontroli pojazdów (Okręgowej) o nadanie i nabicie numerów zastępczych. Drugi sposób, jeśli rama którą chcesz założyć jest zarejestrowana, to z dokumentów tej ramy zrób auto jeżdżące, a starą swoją zezłomuj.

[hugh_h]

tak myślałem o tym ale żeby potem wyrejestrować swoją, to muszę dostać zaświadczenie że zezłomowałem samochód, a za samą ramę mi takiego zaświadczenia raczej nie wystawią...
wersja z nadaniem numerów zastępczych jest chyba najprostsza... i najbardziej "legalna", i to w zasadzie i tak mi grozi bo te co są aktualnie są ledwo czytelne.
no jeszcze można by przy użyciu szlifierki i spawarki....ale to już bardo śliski temat i bym się na to nie decydował

aczkolwiek z zatartymi numerami moze być problem bo
Art. 66a. 1. Cechy identyfikacyjne, o których mowa w art. 66 ust. 3a, nadaje i umieszcza producent.

2. Starosta właściwy w sprawach rejestracji pojazdu wydaje decyzję o nadaniu cech identyfikacyjnych w przypadku pojazdu:

1. zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako "SAM";

2. którym dokonano wymiany ramy lub podwozia na odpowiednio ramę lub podwozie bez numeru fabrycznego;

3. odzyskanego po kradzieży, w którym cecha identyfikacyjna uległa zatarciu lub sfałszowaniu;

4. nabytego na licytacji publicznej lub od podmiotu wykonującego orzeczenie o przepadku pojazdu na rzecz Skarbu Państwa, w którym cecha identyfikacyjna uległa zatarciu lub sfałszowaniu;

5. w którym cecha identyfikacyjna uległa zatarciu lub sfałszowaniu, a prawomocnym orzeczeniem sądu zostało ustalone prawo własności pojazdu;

6. w którym cecha identyfikacyjna uległa skorodowaniu lub została zniszczona podczas wypadku drogowego albo podczas naprawy.

3. Okoliczności, o których mowa w ust. 2 pkt 6, powinny być stwierdzone pisemną opinią rzeczoznawcy samochodowego, o którym mowa w art. 79a; opinia powinna wskazywać pierwotne cechy identyfikacyjne lub jednoznacznie wykluczać ingerencję w pole numerowe w celu umyślnego ich zniszczenia lub zafałszowania.

[piotr e38]

Da radę zezłomować samą ramę, ale to już potrzeba troszku znajomości na recyclingu, najprościej zrobić nieczytelne stare numery i wystąpić o nadanie zastępczych, to załatwisz bez większych problemów, tym bardziej że auto nie pierwszej młodości i raczej nikt wnikał nie będzie.

Druga zaleta numerów zastępczych jest taka, że możesz zmieniać potem ramy jak rękawiczki, sam sobie nabijesz te numery zastępcze (na stacjach nabijają tak, jakby nawaleni byli ) i przełożysz tabliczkę zastępczą do czego będziesz chciał

Jak masz problem z rzeczoznawcą to wal na PW, dasz parę groszy i masz opinię

[hugh_h]

najprościej zrobić nieczytelne stare numery i wystąpić o nadanie zastępczych, to załatwisz bez większych problemów, tym bardziej że auto nie pierwszej młodości i raczej nikt wnikał nie będzie.

no może i tak, zwłaszcza że auto jest cały czas na mnie zarejestrowane a nie że ktoś próbuje dopiero co kupiony rejestrować i nabijać.

[ernil]

Już po Was jadą...

[piotr e38]

Niech jadą, byle szybko

[hugh_h]

ehh ja chce to legalnie załatwić, jestem uczciwym obywatelem ... jakby ktoś chciał pomóc

[hajdi519]

A własnie na cały świat rozgłosiłeś co masz zamiar zrobić ,legalnie to nic juz nie mozesz zrobić tylko zezłomować.A podłozenie innej ramy do nabicia numeru bo niby twoja sie uszkodziła lub zgniła juz jest nielegalne.

[hugh_h]

tak rozgłosiłem, że się zastanawiam nad wymianą ramy i że chce wiedzieć jak to zrobić zgodnie z prawem, na pewno jest jakiś sposób,

[piotr e38]

A własnie na cały świat rozgłosiłeś co masz zamiar zrobić ,legalnie to nic juz nie mozesz zrobić tylko zezłomować.A podłozenie innej ramy do nabicia numeru bo niby twoja sie uszkodziła lub zgniła juz jest nielegalne.

Może zrobić, zakupić w Nissanie nową ori ramę i z dokumentami zakupu gonić na nadanie jej numeru zastępczego. Po drugie jeśli kupił drugą ramę z dokumentami, to ta rama jest legalna, kwestia jak to teraz prostą drogą pożenić, żeby wyszło jedno auto i nie mieć z tego powodu kłopotów. W 90% w autach 20 letnich numery ramy i tak są już nieczytelne, więc z nadaniem numeru zastępczego nie powinno być problemów.

[Mroczny]

tak rozgłosiłem, że się zastanawiam nad wymianą ramy i że chce wiedzieć jak to zrobić zgodnie z prawem, na pewno jest jakiś sposób,

kluczem do sukcesu jest zrozumienie, ze rama to samochód. Rama=samochód. Możesz co najwyżej uzbroić ramę częściami pozyskanymi z innego auta - ale będziesz miał inne numery, dowód itd.

przypominam również, że w razie wypadku na pewno te numery zostaną sprawdzone. Oraz, ze jest to forum publiczne

[hugh_h]

to pozostaje pytanie, jak mogę potem wyrejestrować swój samochód jeżeli zostanie mi sama rama? czy to nie jest tak żeby go wyrejestrować potrzebuję zaświadczenie, że został przekazany do stacji demontażu? a wstawiając tam sama ramę chyba nie wystawią mi takiego.

wiem że numery mogą być sprawdzane przy okazji czegoś .. dlatego mowie ze jakoś legalnie bym chciał to załatwić.

[hugh_h]

Może zrobić, zakupić w Nissanie nową ori ramę i z dokumentami zakupu gonić na nadanie jej numeru zastępczego. Po drugie jeśli kupił drugą ramę z dokumentami, to ta rama jest legalna, kwestia jak to teraz prostą drogą pożenić, żeby wyszło jedno auto i nie mieć z tego powodu kłopotów. W 90% w autach 20 letnich numery ramy i tak są już nieczytelne, więc z nadaniem numeru zastępczego nie powinno być problemów.

pytałem z ciekawości nissana - rama jako nowy element nie występuje, z nowa by nie było problemu, bo nowa ramę się załatwia już z konkretnym numerem,

coś gdzieś kiedyś słyszałem o firmie która robi ramy do samochodów na zamówienie ... ciekawe hmm

[piotr e38]

Skoro rama=auto, to oddaj na złom samą ramę i wmów im, że resztę tak zjadły korniki, że nie było czego wieźć

[Mroczny]

przyjmą bez problemu tylko będziesz musiał za brakujące kg dopłacić

ale.. uwaga. Będzie podpowiedź. Starą ramę i dokumentację przynależną możesz... sprzedać jakiemuś koledze legalizującemu wydumkę rurową.

Oczywiście tego co kolega ów zrobi nie pochwalamy

[hugh_h]

rama waży ile ? z 200kg to musiałbym dopłacić za 1500kg hmm aż się boje zapytać ile za brakujący kg.

[kozioU]

to pozostaje pytanie, jak mogę potem wyrejestrować swój samochód jeżeli zostanie mi sama rama?

Stacje demontażu rozliczają się z masy zezłomowanych aut. Możesz spróbować dogadać się czy nie przyjęliby ramy + kupy złomu tak, żeby masa tego wynosiła mniej więcej tyle co całe auto. Oczywiście osobna kwestia to skąd wziąć tyle żelastwa.

[hugh_h]

coraz większa beznadzieja widzę ...
wyciąg z ustawy 5. W przypadku przyjmowania od właściciela niekompletnego pojazdu wycofanego z eksploatacji opłata, o której mowa w ust. 2, nie może przekraczać wysokości 10 zł za 1 kg brakującej masy pojazdu.
czyli jakby przyjęli 10zł to ... porażka
weź tu żyj w tym kraju nawet samochodu naprawić nie można, normalnie

[Mroczny]

pomysl, ze parę lat temu silnika nie można było bez problemacji wymienic

[Balu-Balu]

coraz większa beznadzieja widzę ...
wyciąg z ustawy 5. W przypadku przyjmowania od właściciela niekompletnego pojazdu wycofanego z eksploatacji opłata, o której mowa w ust. 2, nie może przekraczać wysokości 10 zł za 1 kg brakującej masy pojazdu.
czyli jakby przyjęli 10zł to ... porażka
weź tu żyj w tym kraju nawet samochodu naprawić nie można, normalnie

Teraz wystarczy, że masz połowę wagi auta. Za resztę nic nie dopłacałem. Na wagę auta składa się nie tylko metal. Ja zrobiłem sobie czyszczenie garażu z wszystkiego co z samochodu a nie było metalem. Stare opony, plastiki, szyby i to wszystko do środka wrzuciłem. Potem waga i wpis, że auto było nie kompletne i na tej podstawie wyrejestrowałem. To jest odpad i nie musi być sam metal. Tablice rej. też muszą być a co najmniej jedna.

Jest to temat z przed miesiąca

[hugh_h]

to fajnie że ci się udało bo:
Art.23
3. Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu nie pobiera opłaty, o której mowa w ust. 2, jeżeli łącznie są spełnione następujące warunki:
1) pojazd jest zarejestrowany na terytorium kraju, zgodnie z odrębnymi przepisami;
2) pojazd wycofany z eksploatacji:
a) jest kompletny,
b) nie zawiera innych odpadów, które nie pochodzą z danego pojazdu

[Balu-Balu]

Pracownik stacji demontażu sam mi powiedział, że nie musi być kpl. wystarczy jak ma połowę swojej wagi. Nie sądzę abym miał szczęście. Widocznie takie wytyczne teraz obowiązują. Proponuję ruszyć dupsko na S.D.S a nie klikać w necie. Auto nie miało nic prócz karoserii a ta była mocno odchudzona.

Plastiki były od tego modelu auta ale z kilku aut, opony jak leciało stare uszczelki silnika itp. Nikt nie sprawdzał co było w środku. Liczyła się tylko waga.

[hugh_h]

dupska mi się jakoś jeszcze nie chce ruszać bo na razie jestem na etapie szukania rożnych rozwiązań swojego problemu, a odpytam i tak ale przy okazji jak będę jechał.

[kozioU]

4. Za pojazd kompletny uważa się pojazd, który zawiera
wszystkie istotne elementy i jego masa jest nie mniejsza
niż 90 % masy pojazdu.
5. W przypadku przyjmowania od właściciela
niekompletnego pojazdu wycofanego z eksploatacji
opłata, o której mowa w ust. 2, nie może przekraczać
wysokości 10 zł za 1 kg brakującej masy pojazdu.

A to co sobie robią różne stacje demontażu to już ich sprawa.