www.forum4x4.pl

witam.Mam padnieta przepływke w y61 2.8tdi ,nowa kosztuje bardzo duzo a aso 2400 ,najtaniej 1600 znalazlem, czy mozna zamienic moze z innego modelu przeplywke np terrano 2.7 tdi ? na jakim napieciu maksymalnym pracuje przeplywka w 2.8 tdi slyszalem ze od 1 do 12 V . z gory dziekuje za pomoc.

Podobno z jakiejś maximy pasuje?

Dokładnie z 3.0v6 motor VQ30DE czy jakoś tak po 95 roku produkcji.

Czy to jest bank ? bedzie działało odpowiednio ?

Najpierw ją odepnij i zobacz co się dzieje

auto po kapitalnym remoncie pompy,wymieniony wtrysk sterujacy,sprawdzona reszta wtryskow,wymiana rozrzadu,sprawdzony zaplon,kat wtrysku itd, auto nie jezdzi wogole , w serwisie na kompie wykazalo przeplywke, zapiecie czy wyjecie przeplywki nic nie zmienia -jezdzi sie jak starem

Sprawdziłeś czy daje jakiekolwiek oznaki życia?
Tzn czy na wolnych obrotach daje coś około 2V?

Gdyby to była przepływka to po odłączeniu czułbyś różnicę

przepływka caly czas pokzauje 11v stale napiecie po przekreceniu kluczyka niezaleznie od obrotow czy obciazenia ,

po odpieciu przeplywki jest jakby troche lepiej ,troszke auto jest mocniejsze ,albo mi ise wydaje

Powinieneś zauważalnie czuć różnicę

stratford pisze:przepływka caly czas pokzauje 11v stale napiecie po przekreceniu kluczyka niezaleznie od obrotow czy obciazenia ,

po odpieciu przeplywki jest jakby troche lepiej ,troszke auto jest mocniejsze ,albo mi ise wydaje

Na pewno na odpowiednich kabelkach sprawdzasz napięcie?

sprawdzali w serwisie nissana w czestochowie. jesli wiec nie przeplywka to co?

stratford pisze:sprawdzali w serwisie nissana w czestochowie. jesli wiec nie przeplywka to co?

Jak w ASO sprawdzali to na pewno nie przepływka

Coś mi tu z pompą smierdzi

stratford pisze:sprawdzali w serwisie nissana w czestochowie. jesli wiec nie przeplywka to co?

Odpuść sobie Nissana w Częstochowie, gorzej chyba trafić nie można niż tam. Opiekowali się kilka lat temu moim Tyranem - wymyślali różne ciekawe historie, rzeczywistośc była zgoła inna. Napisz gdzie robiłeś pompę ? Mam nadzieje, ze nie Bosch Centum w Swietym Mieście.

witam ponownie, sukces pelny tak jak powiedzial moj mechanik przeplywka byla padnieta,na serwisie w czestochowie bylem tylko na diagnozie pierwszy raz i mam nadzieje ze ostatni zalozylismy przeplywke od maximy cena calkiem inna , patrol chodzi super 120 osiaga bez problemu na lifcie 2'' i kolach 33 kostka turbo laduje nawet 1.3 bara ,wczesniej przed remontem pompy i przeplywka maksymalnie 0.9 pozdrawiam

stratford pisze:turbo laduje nawet 1.3 bara

Lepiej podkręcić do 1.5 ....

zalozylem zawor regulujacy cisnienie ale miedzy 1 barem a 1.3 nie odczuwam zadnej roznicy , chyba ze w tym zakresie potrzebne jest juz wiecej paliwa zeby to mialo sens a pompa jest ustawiona na serie

stratford pisze:zalozylem zawor regulujacy cisnienie ale miedzy 1 barem a 1.3 nie odczuwam zadnej roznicy , chyba ze w tym zakresie potrzebne jest juz wiecej paliwa zeby to mialo sens a pompa jest ustawiona na serie

Więcej ciśnienia = więcej paliwa

Jak nie podkręciłeś więcej dawki paliwa, to wróć z doładowaniem na 09-1 bar, bo bez sensu zużywasz sprężarkę i narażasz głowicę.

Może ktoś wiej jak sprawdzić przepływomierz żeby mieć pewność że jest padnięty a nie np. przetarty gdzieś kabelek?

zapytam swojego mechanika jak on to robil i jutro napisze

bylo by miło