www.forum4x4.pl

Pacjent to y61 2.8 TD6 - Nigdy jakichkolwiek problemów z odpalaniem na zimno czy na ciepło - osiągi standardowe - nagle w trasie przy 80km/h na piątym biegu jakby nożem odciąć zasilanie w ułamku sekundy - żadnego wcześniejszego dławienia, szarpania, spadku mocy... po prostu zgon i od razu żółta kontrolka od silnika. Paliwo do pompy dochodzi, na wtryski już nie idzie.. Auto padło w trasie daleko od domu, sam zrobiłem co mogłem ale nic nie poradzę na elektronikę w środku nocy na szosie, także auto powędrowało do najbliższego poleconego fachowca - ale że majówka, święta itd. to diagnozy pewnej póki co brak. Miał ktoś już taki przypadek ? Wałek ukręcił się w pompie na skutek np. zatarcia ? Elektronika ?

A masz jakiegoś PowerBoxa czy coś w tym rodzaju ? Jakiś tuningowy bajer wpinany między pompę a komputer ?

Nic takiego nie mam.

Aha to nie to, ja miałem coś takiego i to padło, były identyczne objawy nie było sygnału z kompa do pompy, i niby pompa tłoczyła paliwo ale na wtryskach nie było ciśnienia Ogólnie sprawdził bym wtrysk sterujący może on ...

Czyli raczej eliminujesz samą pompę ?

Ciężko powiedzieć ... trzeba kompa podpiąć jeszcze ....

Spróbuj kręcić rozrusznikiem na jakimś Plaku, zobaczysz czy chce się w ogóle odzywać motor.

zagaj1 pisze: Ogólnie sprawdził bym wtrysk sterujący może on ...

Nie sądze. Ten silnik chodzi nawet jak mu odepniesz wtrysk sterujący. Wywala błąd ale chodzi.
Stawiałbym na elektronikę , która zamyka elektrozawór w pompie.

Na plaku chodzi, od razu próbowałem - ale samodzielnie pracować absolutnie nie chce. W całym miasteczku brak przewodu do nissana Elektrozawór na krótko chodzi ale dalej nie odpala.

Niewiele jest awarii które powodują unieruchomienie silnika, warto sprawdzić czy np czujnik położenia wału nie szczęzł.

Ingrid pisze:Na plaku chodzi, od razu próbowałem - ale samodzielnie pracować absolutnie nie chce. W całym miasteczku brak przewodu do nissana Elektrozawór na krótko chodzi ale dalej nie odpala.

Miałem taki sam objaw miesiąc temu. Pomogła wymiana pompy

U mnie diagnoza to elektronika pompy. Nie chce naprawiać elektroniki - im jej mniej tym lepiej. Wymieniłeś na taką samą czy przeszedłeś na mechaniczną ? Ja chce przejść na linkę od y60. Podrzuciłby ktoś link do tematu który opisuje te operację w miarę kompetentnie ? Szukam i szukam ale coś kiepsko mi to wychodzi.

Ingrid pisze:U mnie diagnoza to elektronika pompy. Nie chce naprawiać elektroniki - im jej mniej tym lepiej. Wymieniłeś na taką samą czy przeszedłeś na mechaniczną ? Ja chce przejść na linkę od y60. Podrzuciłby ktoś link do tematu który opisuje te operację w miarę kompetentnie ? Szukam i szukam ale coś kiepsko mi to wychodzi.

Poszła elektronika w pompie, wymiana na taką samą kompletną, cena ok 1,5-2,0 tys.

Ingrid pisze:U mnie diagnoza to elektronika pompy. Nie chce naprawiać elektroniki - im jej mniej tym lepiej. Wymieniłeś na taką samą czy przeszedłeś na mechaniczną ? Ja chce przejść na linkę od y60. Podrzuciłby ktoś link do tematu który opisuje te operację w miarę kompetentnie ? Szukam i szukam ale coś kiepsko mi to wychodzi.

http://www.patrol-gr.net/trucs124.php

prosze daj znac o efektach