www.forum4x4.pl

Witam wszystkich!

ZASZCZEPIŁEM SIĘ! Jeszcze jak poczytałem Wasze forum to już 100%! Planuję zakup takiego auta i nurtuje mnie kilka pytań, a ciekaw jestem Waszych opinii jako "starych wyjadaczy"

Docelowo zakładam:
- jak już będę miał to będę szanował, dbał (jak wracam oczywiście
- mieć go ładnych kilka lat - więc planowane będą inwestycje
- nie wiem jak bardzo się zaszczepię, ale planuję lekką modernizację zawieszenia, większe trochę opony, progi, zderzak (lub rura) na pewno się pojawią, pewnie bagażnik i oświetlenie
- nie katować sprzętu - chyba, że konik dorośnie, hehehe

Do czego mi?
- jestem myśliwym (początkującym) - bardzo przyda się
- jestem wędkarzem - bardzo przyda się
- lubię błoto i obolałe plecy (znam to z quada przeprawowego) - bardzo przyda się
- nie zamierzam (przynajmniej na razie) jakiś extremalnych wypraw, topienia itp, ale może skuszę się na coś ala Bezdroża4x4
- chciałbym pohasać po polach jak tylko deszcz spadnie
- lubię mieć dobry sprzęt!

MOJE PYTANIA:
- krótki czy long?
- 2.8 czy szukać 4.2? [lubię moc] choć nie wiem czy budżetowo sięgnę 4.2; nawet nie wiem czy lepszy :]
- lekko zrobiony czy szukać "lalki" dziewiczej i samemu powoli inwestować?
- dobrze utrzymany rocznik typu 1999 czy lepiej szperać za nowszym?
- jaki max przebieg szukać? nie chcę "wyciuchańca". czy 220 tyś przeraża? jak żywotne są te silniki?
- webasto - przydaje się?

Podsumowując, szukam coś w okolicach takiego modelu:
http://otomoto.pl/nissan-patrol-gr-y61- ... 49702.html

czy to dobry wybór jak już poznaliście moje potrzeby i oczekiwania?

Z góry dziękuję za pomoc!
Magnat

- krótki czy long?

Wedlug mnie dlugi. Jesli nie zamierzasz topic po klamki i roic jakis ekstremow to wieksza dzielnosc terenowa krtokiego jest Ci niepotrzebna. A jak z kolegami bedziesz wracal z polowania to docenisz dodatkowa pare drzwi. Przy zalozeniu,ze bedziesz go uzywal w miare codziennie to tez dodatkowe drzwi beda pomocne. Znam kilka osob ktore po okresie jezdzactwa krotkim szukaja dlgiego.

- 2.8 czy szukać 4.2? [lubię moc] choć nie wiem czy budżetowo sięgnę 4.2; nawet nie wiem czy lepszy :]

4.2 lepszy. Aczkolwiek z 2.8 mozna krzesac spoooro mocy. Robia na ponad 200 km i spokojnie jezdzi bez problemow.
4.2 trafic w y61 i dobrym stanie jest dosc ciezko

- lekko zrobiony czy szukać "lalki" dziewiczej i samemu powoli inwestować?

Tu sa dwie szkoly. Ja wole kupic dlubietego lekko. Zaoszczedzisz mase kasy na akcesoriach i robociznie. Ten jezdzone w lekkim terenie czesto juz sa zweryfikowane i podstawowe pakiety porobione. Duzo jest tez egzemplarzy w ktorych wlasciciele potopili sporo kasy a pozniej uznali,ze to nie to i ide pod mlotek. Ale to moja prywatna teoria.

- dobrze utrzymany rocznik typu 1999 czy lepiej szperać za nowszym?

Obojetnie. Rocznik sprawa drugorzedna. Pilnuj byeby nie byl 3.0

- jaki max przebieg szukać? nie chcę "wyciuchańca". czy 220 tyś przeraża? jak żywotne są te silniki?

Przebieg to loteria. Rzadko ktory ma taki jak na blacie. 220 realne to raczej rodzyne niz przerazenie

- webasto - przydaje się?

Oczywiscie.

Podsumowując, szukam coś w okolicach takiego modelu:
http://otomoto.pl/nissan-patrol-gr-y61- ... 49702.html

czy to dobry wybór jak już poznaliście moje potrzeby i oczekiwania?

Z góry dziękuję za pomoc!
Magnat

Nie ma za co. Po zdjeciach nic wiecej powiedziec nie idzie poza tym,ze to ex ciezarowka, wiec w 220 tys ciezko uwierzyc.

dzięki za szybką odpowiedź.

przypaliłem się na krótkiego. Wspomniani koledzy myśliwi są za małymi zwinnymi autami, szczególnie do lasu. Long jest BYCZY - nie będzie za duży? w sensie czy nie trudniej nim manewrować w lesie? hmmmm, w sumie rozstaw osi jest taki sam, więc jak będzie wąska grobla to krótkim nie wjadę. A może to błachy problem?

Może widziałeś gdzieś egzemplarz godny polecenia?

PS. osobówkę kupić to pikuś

Wedlug mnie nie bedzie. Sam jezdze duzo po lesie i problemow nie mialem. A kolegow mysliwych tez mam i wiekszosc generalnie jezdzi 4 drzwioymi autami. Bo wygodniej jak jeden szofer a reszte pasazery
Nie powiem, ze w pojedynczych przypadkach nie przydalby sie bardziej krotki, ale ilosc przypadkow w ktorych przyal sie dlugi jest naprawde druzgocaca.
Rozstaw osi maja rozny, ale kol taki sam

Godnego polecenia nie widzialem, bo sie nie interesuje.

Rozstaw osi maja rozny, ale kol taki sam

no! o to mi chodziło

OK, dzięki jeszcze raz za pomoc. Ciekaw jestem czy inni mają podobne zdanie. Poczekam popatrzę.

PS. Jak tak się przyglądam to Twój Patrol to taki mój docelowy

eee.. nigdy nie ma docelowy.
Teraz bym zrobil inaczej niektore rzeczy.
A lista "to do" dluga jak pier toaletowy, ale czasu brak

Witam.
Mam pytanie. Dlaczego wybór padł na patrola?? Co Cię do niego przekonało? Kogoś opinia?

Do mnie do to ?

maagnat pisze: - jestem wędkarzem - bardzo przyda się
- lubię błoto i obolałe plecy (znam to z quada przeprawowego) - bardzo przyda się

MOJE PYTANIA:
- krótki czy long?

- webasto - przydaje się?

Ja co mam krótkiego Y60 ale:
Na ryby śmigam tylko z kolegą, jest mało miejsca na sprzęt, jak jedziemy ze spinnerem jest ok ale jak spławik to już robi się ciasno. Sam się spakuje bez problemu we dwóch trzeba już sporo pokombinować. Tyczka ma 1,7 po złożeniu i musi leżeć między nami, kombajn też zajmuje sporo czasu, aby upchnąć dwa trzeba sporo się nagłówkować.
Zaleta jest taka że nie muszę brać więcej znajomych na ryby bo się nie mieszczą Krótki zawraca na kopiejce a często to się przydaje nad Odrą. Lepiej pokonuje górkę na dojeździe do rzeki znaczy się wały przeciw powodziowe ale o tym ciii bo zaraz będą krzyczeć

O plecy się nie martw jak nie dasz za twardych springów nie odbijesz ich sobie, to nie quad.
Webasto jak lubisz dłuższe zasiadówki czy to ze strzelbą czy wędką, jesień zima, może się przydać aby się ogrzać w przerwie. Jednak ja wolę dobre ciuchy izolacyjne i cały dzionek na lodzie przy -15 nie stanowi problemu. W drodze powrotnej auto rozgrzewa się po przejechaniu kilkuset metrów i mamy w środku piekarnik...

Ja wam powiem jedno - Patrola się kupuje sercem a nie rozumem aczkolwiek Patrol to także stan umysłu

kraqsek pisze:Witam.
Mam pytanie. Dlaczego wybór padł na patrola?? Co Cię do niego przekonało? Kogoś opinia?

Hmm ja mogę odpowiedzieć jak ja to widzę - bo nie trzeba być fanatykiem jak LRowcy , nie ma badziewnego zawiasu jak Pojara, nie kosztuje zyliony jak tojtoj... no

Żeby nie było - patrol również nie jest pozbawiony wad, ale wysoka idoitoodporność konstrukcji rekompensuje dużą fantazję kierownika

OO - i tak jak Zagaj napisał - jeśli chcesz kupić patrola to go poprostu kupujesz

Mam pytanie. Dlaczego wybór padł na patrola?? Co Cię do niego przekonało? Kogoś opinia?

Przemawia do mnie Patrol A jak coś sobie zafixuje w głowie to jak amen w pacierzu! Kwestia tylko jaki.

Czy rzeczywiście krótki jest taki krótki jak to opisuje Sawa GR? Przecież to kawał auta. Ma 2 rzędy siedzeń, więc chyba 4 od bidy pojedzie???
Long będzie miał promień skrętu dużo większy prawda?

Ja nie pisałem że 4 nie pojedzie. Bo pojedzie i to całkiem wygodnie tylko strzelby bedziecie trzymac na kolanach albo dachu...

Króciak jest długi na 430cm a long ma 490cm więc sam sobie odpowiedz
No wiesz - 4ry osoby od bidy pojadą krótkim, ale wtedy masz malutki bagażnik - poza tym wygoda tej tylnej ławeczki pozostawia trochę do życzenia...

Krótki to jest praktycznie samochód dla 2 osób. Wchodzenie na tylną kanapę wymaga pewnej sprawności a osobnicy o większej tuszy nawet jak wejdą to często razem z uszczelką przednich drzwi. Bagażnik mały. Jeżdżę krótkim ale gdybym miał wybierać, dziś kupowałbym długiego. Jeździsz do lasu z psem? Ja tak. Zajmuje cały bagażnik. Bagaż jeździ za przednimi fotelami. Młodsze dziecko wkładam/wyjmuję przez okno, starsze już na to za duże. Czasem fajnie się przespać w samochodzie. W krótkim... no da się. Bierz długiego - niewiele ustępuje dzielnością terenową krótkiemu.

O wsiadaniu zapomnialm napisac. Jak juz raz na jakis czas bedziesz chcial przewiezc kogos na tylnej kanapie to Cie znienawidzi. Co prawda nie jest tak ujowo jak w krotkim disco (to juz jakis debil wymyslal) , ale wejscie z uszczelka nie nalezy do trudnych.

A jeszcze jeśli chodzi o promień skrętu - w długim patrolu jeszcze nigdy nie był dla mnie problemem - nieźle skręca, tylko trzeba się nakręcić kierownicą z jednego końca na drugi

Temat wchodzi już w bzdurne zagadnienia, zresztą jak każdy tego typu Przy zakupie Patrola nie kierujesz się promieniem skrętu, spalaniem, kosztami eksploatacji czy innymi bzdetami ... albo chcesz go mieć mimo wszystko albo nie (to tylko kwestia długi czy krótki ma być). Ja mam Parcha, ale jak bym go używał na co dzień jako jedynego auta, po prostu nie było by mnie stać na niego, ani tym bardziej na jakiekolwiek modyfikacje dlatego mam jeszcze seicento

Temat wchodzi już w bzdurne zagadnienia, zresztą jak każdy tego typu Przy zakupie Patrola nie kierujesz się promieniem skrętu, spalaniem, kosztami eksploatacji czy innymi bzdetami ... albo chcesz go mieć mimo wszystko albo nie (to tylko kwestia długi czy krótki ma być). Ja mam Parcha, ale jak bym go używał na co dzień jako jedynego auta, po prostu nie było by mnie stać na niego, ani tym bardziej na jakiekolwiek modyfikacje dlatego mam jeszcze seicento

No jasne! Też mam inne auto. Chcę bardzo Pana Patrola. Wiem dlaczego go chcę! Po prostu!

Jednak warto zapytać Was o to czy tamto, bo dzięki temu dokonam lepszego wyboru. Zawsze tak jest, że Ci co znają temat przewracają oczami na pytania lamerów. Wiem natomiast, że za jakiś czas może ja pomogę innym laikom (jak ja teraz ) Zauważ, że nie pytam aspekty techniczne zakupu auta, o to co może cieknąć w nim a co nie. Chcę zebrać dostateczne informacje by potem wiedzieć czego dokładnie szukam.

To co tam jeszcze chcesz wiedzieć

Co cieknie w patrolu itp. to na tym forum jest już napisane i to naprawdę wiele razy

Pfff w patrolu nic nie cieknie - ew kule czasem

Ale dobroć w Was przemawia

Chyba mózgi Wam na słońcu się nagrzały i kasztanów nie puszczacie

W temacie wyboru długości...miałem długiego Y61 i mam teraz krótkiego Y60.
Długi jest wygodny i praktyczny a krótki to niezbyt praktyczny Harpagan.

Widziałem długiego w różnych akcjach i dawał rade na równi z krótkim
Jak kierownik ogarnięty to sobie z każdym poradzi.

Dąże do równowagi i chce mieć 2

nic dodać nic ująć ... Parch to fajna zabawka i daje dużo radości...
Osobiście bym wybrał Longa bo apetyt rośnie w miarę jedzenia/jeżdźenia...

pfuuu w zyciu na pierwsze auto terenowe bym patrola nie wybral
jeepa sobie kup,a nie to ciezkie toporne i drogieeee jak szlak parchatko,w terenie kloc,na trasie zolw,eee zle mu podpowiadacie