Jaki olej do Terrano II 2.4 B/G ?

[WJarek]

Ponieważ zaczyna byś słyszalny łańcuch rozrządu (zwłaszcza przy odpuszczeniu gazu i zejściu z obrotów) robiłem rozeznanie co do części i kosztów ewentualnej naprawy. Przy okazji usłyszałem opinię, że przyczyną problemów jest stosowanie nieodpowiedniego oleju.
Auto rocznik 2001, jedyne 112 tys. przebiegu, z czego ostatnie 42 tys. zrobiło na syntetykach Lazerway (Statoil) 5W-40 i Castrol Magnatec 5W-40.
Podobno właściwe do tego silnika (i w ogóle do silników z łańcuchem rozrządu) są oleje 5W-30. Prawda to, czy tylko fanaberie mechanika? Jaki olej do tych silników polecacie?

[gebels]

olej nie ma tu nic do rzeczy

wymień oba ślizgi i napinacz i na długo będzie cisza nawet jak będziesz lał 15W40

[vandall_jr]

No to ktoś Ci olej po dobrej cenie chce sprzedać w ilości HURTOWEJ
tutaj drobny cytat :

olej nie ma tu nic do rzeczy

wymień oba ślizgi i napinacz i na długo będzie cisza nawet jak będziesz lał 15W40

Miałem to samo, wymieniłem komplet rozrządu. Koszt materiałów ok 600 i sprawa ucichła . W 2,4 łańcuszek jest jak od rowerka dla 2 latków i wyciąga się jak stare gacie. Osobiście polecam 10W40.

[gebels]

i tak nas nie posłucha

[vandall_jr]

No ba

[gebels]

No ba

czy do T2 tak jak do T1 prawy ślizg w zamienniku jest krótszy o ok 1 cm i trzeba prawy w ASO kupować

[vandall_jr]

No weź z ASO to trzeba się spowiadać

[gebels]

to co trza do aso czy nie ?

[vandall_jr]

Ja wstawiłem cały komplet zamiennika były tam : koła, łańcuszek, ślizgi, uszczelniacz.Od zakupu w ASO odstraszyła mnie cena.
takie coś :
http://www.ebay.com/itm/89-97-2-4LNissa ... c5&vxp=mtr

[gebels]

może lepsze niż to co w IC jest bo tam jest do dupy, prawyśslizg jest za krótki, ja prawy z aso brałem

[vandall_jr]

no działa IC sobie odpuściłem firma zacna ale z nysa słabo

[gebels]

ok tak pytałem z ciekawości, do T1 zaszczepiłem silnik 3.0V6 bo tamten umarł (troche mu w tym pomogłem)

[WJarek]

O tym, że wymiana konieczna, to ja wiem. Pytanie było, czy rzeczywiście olej mógł spowodować przyspieszone zużycie rozrządu, bo wydało mi się to mało prawdopodobne. Osobiście wolałbym pozostać przy syntetyku.

Ten zestaw z Ebay dedykowany jest do Nisana Pickup i to 89-97. Czy na pewno nie ma żadnych różnic w silnikach KA24E montowanych w tych PickUpach i Terrano, zwłaszcza nowszych (mój jest z 2001) ?
I druga sprawa - ten zestaw zawiera nawet pompę oleju i wodną... i to wszystko za niecałe $100.
Tu: http://www.ebay.com/itm/Nissan-Pickup-S ... 37&vxp=mtr jest podobny, ale bez pomp, niecałe $50.
Ja wiem, że w US mają inną politykę fiskalną, ale czy taka cena nie budzi Waszych obaw co do jakości?
Na Allegro też można kupić zestawy naprawcze do tych silników, ceny od 320zł, producent nieznany. Raczej miałbym obawy wkładać toto do silnika...

[vandall_jr]

Układ rozrządu w ka24e jest z roweru, też mi się nie chciało wierzyć, że przy 120.000 się go wymienia ale po rozebraniu faktycznie było widać znaczne ślady zużycia. Mój silnik ciągle był eksploatowany na 10W40 co 10-000 i na niewiele to się zdało.Raczej olej ma tu mało do rzeczy. Wymieniłem i działa. A co do jakości hmmm sprawa umowna w ASO też nie wiesz czy kupujesz japona czy ryża.Na gwarancję nie licz:) Ja bardziej preferuję zestaw z pompą oleju, jako komplet.

[Łosiu]

ojaaaacie my majacy terrana z dieslami 2.7 nie wiemy o czym rozmawiacie

[vandall_jr]

oj tam oj tam życie jest za krótkie na diesla