www.forum4x4.pl

Witam
W moim nissaniku zainstalowano dodatkowy filtr oleju " Trabold"
Szukałem informacji i opinii na jego temat w necie i znalazłem jedynie jakieś polskie przedstawicielstwo tej firmy

Opisują ten filterek jako cudowne ustrojstwo, dzięki któremu co 20,000 km wymienia się tylko jego wkład i tu uwaga 400 ml oleju silnikowego ponieważ olej silnikowy z tym filterkiem nie traci swoich właściwości

Znalazłem taki zestawik na stronie bodajże wyprawy4x4 gdzie kosztuje prawie 1700 zł !!!!!

Czy ktokolwiek coś wie może na ten temat, może również ma takie coś u siebie w aucie???
Pozdrawiam

Ja to nawet sądzę, że olej silnikowy nie tylko się nie starzeje, ale wręcz się cały czas odmładza.
Można takie coś babie zamontować?

Nie to że jakoś bardzo wierze w cudowne działanie, ale zastanawiam się tylko czy ten filtr faktycznie pomaga a może bardziej przeszkadza np ograniczając przepływ oleju.

Jak ktoś ma ochotę zerknąć na stronkę producenta/ przedstawiciela podaję linkę:

http://www.filtr-oleju.net

Ale żeby nie było że reklamuję tylko znalazłem taki wynalazek w moim świeżo zakupionym patrolu i nie wiem czy się cieszyć że Helmut przyinwestował parę oiro czy wywalić to jak najszybciej

a ja tam wiem.... lepiej fabryki nie poprawiać i wymieniać olej jak książka pisze.

Na tym forum jest całkiem sporo tematów poprawiania fabryki
Olej będę wymieniał na pewno tak jak należy ( cały a nie o,4 litra ) tylko nie wiem czy zostawić dodatkowy filtr czy go wymeldować

Temat jest bardzo ciekawy. Byłem na ich stronie , ale tam jest tylko bełkot powstały z tłumaczenia translatorem.
Poczytaj , poszukaj i nie ma co panikować, bo może to być ciekawe rozwiązanie...
pzdr.
Kuba

Ja bym to wywalił. Lepiej wymienić olej co 5 tys km, niż ograniczać jego przepływ dodatkowym filtrem. Zresztą nie wiadomo, jak to się zachowuje na przechyłach. Im więcej kombinacji, tym bardziej ma się co zepsuć .

Na przechyłach raczej nic się nie dzieje bo to szczelne opakowanie gdzie olej krąży pod ciśnieniem.

kolejne perpetumdebile , wsadż se i nie wymieniaj oleju przez 100 tyś , pózniej wlejesz modyfikator plus , i silnik jak nowy bez oleju bedzie pracował jeszcze dwa sezony , o rzesz [cenzura] mać

Słyszałem już wiele teorii, że olej w silniku starzeje się 10 razy wolniej niż wynika to z okresów wymiany.
Problem w tym, że zawiera coraz więcej zanieczyszczeń, których filtr, a szczególnie używany dłuższy czas nie jest w stanie wychwycić.
Teoretycznie filtr, który byłby w stanie skutecznie filtrować olej mógłby przedłużyć wymiany oleju do 50-100 tkm.

Problem tylko w tym, że ja nie ufam w skuteczność nieprzebadanych przez producenta silnika wynalazków.
Drugi powód to cena. Komplet 2 filtrów oleju do 4,2D kosztuje 24 zł (UNION - dobre japońskie zamienniki).

W przypadku TD42 to sie nie oplaci no moze poza mniesza iloscia pracy. Zdrugiej strony i tak trzeba czasem zajrzec do silnika a wlanie swiezego nawet taniego oleju chyba zawsze jest lepsze niz stara siara. W nowych silnikach (ZD30) to chyba lepiej nie probowac;-).

PS a dzie mozna kupic 2 uniony za 24 zł?

benek pisze:PS a dzie mozna kupic 2 uniony za 24 zł?

Zawsze były w IC pod symbolem B11010. Teraz widzę, że UNIONÓW brak
Dobrze, że zrobiłem mały zapas