Problem z hamowaniem przy włączonym ABS

[lukaszglow]

Witam,
Patrol Y61 1999
Mam PROBLEM w końcowej fazie hamowania (asfalt) przy spokojnym naciskaniu hamulca następuje coś w rodzaju poślizgu (ściąga w prawo), występuje przy tym charakterystyczny dźwięk (mam wrażenie jakby prawe koło było zupełnie rozkręcone) . Przy zdecydowanym naciśnięciu hamulca samochód hamuję normalnie.
Jeśli wyciągnę bezpiecznik ABS wszystko jest w porządku z hamowaniem .
Proszę o pomoc wyjaśnieniu tego czegoś.

[piotr-stihl]

odpowietrz hamulce

[Marcin-Kraków]

Uszkodzony czujnik ABS. Mialem to samo.
Bledu kontrolka na desce nie zwraca, ale jak wepniesz kompa to Ci powie ktory niedomaga.

[lukaszglow]

Dzięki za podpowiedź, na pewno jeszcze raz odpowietrzę (kiedyś już taki manewr robiłem ale nic się nie zmieniło)
Sprawa dotyczy ewidentnie ABS (według mnie), jeśli wyciągnę bezpiecznik ABS auto hamuje równo.
Może jakiś czujnik ABS ?, ktoś kiedyś podpowiedział żebym policzył liczbę zębów na kole z którym współpracuje czujnik ABS z prawej i lewej strony ?
Ciekawą sprawą jest fakt że przy 33 calowych kołach sprawa się znacznie potęguje w stosunku do standardowych.
Pozdrawiam

[lukaszglow]

Uszkodzony czujnik ABS. Mialem to samo.
Bledu kontrolka na desce nie zwraca, ale jak wepniesz kompa to Ci powie ktory niedomaga.

Okej, jutro podepnę pod kompa
Pozdrawiam

[Marcin-Kraków]

ktoś kiedyś podpowiedział żebym policzył liczbę zębów na kole z którym współpracuje czujnik ABS z prawej i lewej strony ?

Ten ktos nie ma pojecia jak to wyglada w Patrolu.
Nie ma takiej mozliwosci zeby Ci sie tam cos zmienilo.

Na moj nos, masz uwalony prawy przedni czujnik. Nie robiles cos z tym kolem ? Zmiana lozysk, albo tarcz ? Moze przy pracy mechesi uszkodzili kabel.

[wojtek_kom]

Dla testu można odpiąć czujnik, jeśli brak kompa.

[gebels]

Dla testu można odpiąć czujnik, jeśli brak kompa.

wystarczy miernik i wiadomo który uwalony

[lukaszglow]

Dzięki Panowie (tej pani również) w poniedziałek się za to wezmę.
Pozdrawiam

[KJarosław]

Kiedyś miałem tak w Audi, okazało się że czujka nie dosunieta była do koronki.

[prubac]

Cieszę się, że to jednak nie tylko mnie spotyka - mam dokładnie ten sam problem - zawsze prawe przednie koło, nigdy lewe i na szczęście nie za każdym hamowaniem, ale często. Samemu mi się nie chciało tego rozbierać w zimie, ale mój mechanik twierdzi, że kilka razy rozbierał i czyścił wszystko dokładnie i, że tego czujnika ze względu na mocowanie nie da się nie dosunąć.
Swego czasu jak walczyłem z metromierzem to sprawdziliśmy nawet sygnał z czujników za pomocą oscyloskopu. To są czujniki indukcyjne, więc od prędkości zależy zarówno częstotliwość sygnału, ale też jego napięcie. Co było nieco podejrzane to to, że tylne czujniki dawały większe napięcie niż przednie przy tej samej prędkości, ale wszystkie czujniki produkowały dosyć regularny ładny sygnał, choć przy bardzo małych prędkościach był on (zwłaszcza z przodu) bardzo słaby.
Czy ktoś wie może jaki sygnał powinny te czujniki dawać i czy to są te same czujniki z przodu i z tyłu?

[kwiatkowawies]

Ja wywaliłem cały ABS i mam swięty spokój... Im mniej elektryki tym lepiej a przy 35" to ten cały STRES ABS uja dawał

[kwiatkowawies]

Jak by co to pompa mi została na opylenie w dobrej monecie

[prubac]

Ja wywaliłem cały ABS i mam swięty spokój... Im mniej elektryki tym lepiej a przy 35" to ten cały STRES ABS uja dawał

No niby można, ale ja póki co mam 33" choć już nie te same, na których trafiłem do Ciebie - od miesiąca śmigam na MT-ach
Poza tym denerwującym hamowaniem póki co ABS mi nie przeszkadza, a w kilku sytuacjach chyba jednak pomógł, zwłaszcza, że w Patrolu jest nieźle zestrojony i nie włącza się niepotrzebnie np. w terenie. Jeszcze z nim powalczę...

[Whitie]

Kiedyś miałem tak w Audi, okazało się że czujka nie dosunieta była do koronki.

I ja i ja
Ale tu chyba budowa jest trochę inna.
Tak czy inaczej stawiam na czujnik.