www.forum4x4.pl

Ogarniał ktoś temat pekania w/w silniczka
Coś tam wyczytałem na forach z za atlantyku o pękaniu blokow w okolicy 8 cylindra
Oczywiscie nie dotyczy to wszystkich modeli
Pozdrawiam
i czekam na opinie

"Coś tam" trzeba czytać dokładniej a wtedy będzie wiadomo do którego rocznika tak się działo
Taka moja sugestia jeśli faktycznie o taką wiedzę chodzi a nie o puszczanie bąka

Nie bloki tylko wały

Śruba i okręt ... to nie śrubokręt

W pierwszych egzemplarzach 92-93
Później wzmocnili i problem umilkł

W Long Blocku 506 ( wersja militarna ) jest kuty wał

Bloki też ale:
1. początkowe roczniki z racji kiepskiej jakości odlewu (jak ktoś jest faktycznie zainteresowany to sobie znajdzie), potem to poprawiono
2. 6.5 nie znosi przegrzania.

Dla wału krytyczne znaczenie ma tłumik drgań harmonicznych - na rynku są dostępne lepsze niż OEM.
Kuty wał zmniejsza ryzyko do minimum.

Mi mówiono, że 6, 5 dobrze znosi przegrzanie...

a mi mówili że żona to nie rodzina tylko powinowata jak nie wierzycie sprawdźcie w przepisach


ps. coś tam niby jest ze na początaku coś tam ale potem jak w pacyfikach z v6 problem usunięto