www.forum4x4.pl

Gdzie w Wielkopolsce mogę wymienić rdzeń w chłodnicy wody od Y60.
Firm reklamuje się sporo, ale wolał bym jakąś z polecenia.

Ile taka operacja kosztuje?

Myślisz, że to lepiej i taniej niż kupno nowej, z fakturą i gwarancją? Nissens po rabacie pewnie więcej jak 1200 brutto nie kosztuje. Regeneracja ile? 800?

Chyba, że do 4.2 chcesz i ona inna jest, niż ta w 2.8...

ernil pisze:Myślisz, że to lepiej i taniej niż kupno nowej, z fakturą i gwarancją? Nissens po rabacie pewnie więcej jak 1200 brutto nie kosztuje. Regeneracja ile? 800?

Ernil wymiana rdzen 3 rzedowy to 4 lata temu z fv i gwarancja kosztowalo mnie 500

Tak to jest 4,2.
Nissens produkuje chłodnice uniwersalną do 2,8/4,2. Ma króciec od 4,2 ale zaślepiony.

Ja rabatów nie mam i dla mnie cena wychodzi ok 1300 zł. Jeżeli za 40-50% tej ceny uda mi się zregenerować chłodnicę to czemu nie

Gebels - gdzie robiłeś?

Radiator Service - Suchy Las (szkółkarska) - tylko tam i to od lat, wiele wiele chłodnic tam zrobiłem.
Alternatywa - Tromet 386 - Poznań ul Grunwaldzka 386

mayer pisze:Radiator Service - Suchy Las (szkółkarska) - tylko tam i to od lat, wiele wiele chłodnic tam zrobiłem.
Alternatywa - Tromet 386 - Poznań ul Grunwaldzka 386

Dzięki za namiary - orientujesz się jak to wychodzi kosztowo?

LSD pisze:

mayer pisze:Radiator Service - Suchy Las (szkółkarska) - tylko tam i to od lat, wiele wiele chłodnic tam zrobiłem.
Alternatywa - Tromet 386 - Poznań ul Grunwaldzka 386

Dzięki za namiary - orientujesz się jak to wychodzi kosztowo?

Kaz szukac rdzenia po wymiarze nie po aucie bo dwie rozne ceny sa za ten sam rdzen


Robilem w krakowie na albanskiej czy afganskiej juz nie pamietam w cenie dolozyl mi jeszcze bo chcialem dodatkowe gniazdo na termostat do elektryka

@Ernil jak mi sie moja rozciekła w 260 pojechałem na ul.Reymonta.
Cena jaką usłyszałem za regenerowaną była wyzsza niż cena w rzeszowskim ASO Nissana za nową.
Ostatecznie ogarnął mi ją( wyciął co trzeba i załatał) gosci na ul. Warzywnej i już półtoraroku bez problemowo smiga,
kosztowało mnie to jakies 100-150 pln.

Ja kazałem temu Rafału kliknąć nową. Ale to 2.8 było.

Również Radiator Service - naprawiałem tam chłodnicę do Zjta, ostatecznie kupiłem nową Nissena, bo nie mięli dostępu do części która była u mnie uszkodzona - tzw. rura w rurze od chłodzenia automatu.

przem81 pisze:@Ernil jak mi sie moja rozciekła w 260 pojechałem na ul.Reymonta.
Cena jaką usłyszałem za regenerowaną była wyzsza niż cena w rzeszowskim ASO Nissana za nową.
Ostatecznie ogarnął mi ją( wyciął co trzeba i załatał) gosci na ul. Warzywnej i już półtoraroku bez problemowo smiga,
kosztowało mnie to jakies 100-150 pln.

u Artka byles

tez uterenowiony,moj ziombel i dobry fachowiec

tomek 79 pisze:

przem81 pisze:@Ernil jak mi sie moja rozciekła w 260 pojechałem na ul.Reymonta.
Cena jaką usłyszałem za regenerowaną była wyzsza niż cena w rzeszowskim ASO Nissana za nową.
Ostatecznie ogarnął mi ją( wyciął co trzeba i załatał) gosci na ul. Warzywnej i już półtoraroku bez problemowo smiga,
kosztowało mnie to jakies 100-150 pln.

u Artka byles

tez uterenowiony,moj ziombel i dobry fachowiec

Świat jest mały.
Jak byłem u niego to dyskotekę posiadał, w porządku facet.
Dobry fachowiec i nie chce zedrzeć z człowieka, tylko uczciwie zarobić.
Szczerze polecam.

powrocil do CJ

przy wodce przyznal ze to disco to blad zyciowy

co do czlowieka spoko ziom

Auto w częściach także pora zająć się chłodnicą. Dowiadywałem się o wymianę rdzenia w Warszawie i życzą sobie od 1100 do 1300 w zależności od typu chłodnicy. ( nie miałem jej z sobą także ciężko było mi konkretnie się dogadać). Sprawdzałem i nowa chłodnica to koszt od 650 do 1000 zł ( zamienniki mniej lub bardziej znanych firm). Skoro ceny obu wariantów podobne to na co się zdecydować? Jaka jest jakoś nowych chłodnic za 1000 zł a chłodnicy po wymianie rdzenia?

Ja robiłem tu
http://www.vancooler.pl/index.php?optio ... =4&lang=pl
900zł. Ze starej zostały tylko boczki. Profeska pełna.

Jest sens wkładać było nie było podróbę do starego plastiku który się kruszy z wiekiem i jak pokazuje przykład kolegi,miesiąc temu odpadł mu króciec na który nakładany jest wąż,oczywiście silnik zagotowany bo kontrolki poziomu płynu brak.
Nowy Termotec kosztuje 680zł. Rozumiem jak ktoś zakłada 5-6cm.lub w całości wykonaną z aluminium (2tys.) ale dla seryjnej 3-centymetrowej ?

W Patrolu do 95' roku chłodnica cała jest mosiężna - boczki też. Jej regeneracja ma / miła sens ekonomiczny.
Jeszcze niedawno najtańszy mosiężny 100% zamiennik (bez przerabiania) kosztował około 1300 zł.

Aluminiowe "zamienniki" po 700 zł nie pasowały bez przeróbek - złe średnice krućców, źle ustawione wyjścia króćców itp.

Może teraz jest inaczej. Jak ktoś kupił i wypróbował niedrogi zamiennik alu chłodnicy to proszę o informacje.

Z tymi chlodnicami to jest tak że to wszystko to są chinole, nie ma znaczenia czy kupicie cała czy wstawicie nowy rdzeń. Nissens to też jest chinol, często rdzenie są nie dolutowane krzywe płyty i tylko sie wkurzamy jak trzeba coś zregenerować. Na tle wszystkich chłodnic jako tako wypada jeszcze NRF, mniej doginania i mniej przerabiania w przypadku nowych rdzeni. Ale gdzie to jest robione tego nie wiem. Generalnie nowe rdzenie sa strasznie cienkie i jakosc materialu jest kiepska, nie ma sensu przeplacać

Ja mam mosiężna. Obserwowałem jak jest moja robiona. Pierwsze piaskowanie całej, okazuje się sito. Zamawiany jest rdzeń bo akurat takiego małego nie mieli na stanie. Całość jest rozlutowywana łącznie z wszystkimi rurkami. Wszystko to na specjalnym stelażu. Montaż w drugą stronę. Najpierw rdzeń, plaskowniki wzmacniajace, później rurki, sprawdzenie szczelności pod wodą i malowanie.
Instalacja do patrola trwała jakieś 3 minuty. (Bez zalewania woda). Wszystko pasowało i nic nie musiałem doginac. Kolega który tam robi zapewniał mnie ze jeśli nie przebije będę używał dobrego płynu minimum 10~15 lat mam spokój.

Przed zabiegiem
https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-e.ak/hph ... JpIjoidCJ9
po:

https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-c.ak/hph ... JpIjoidCJ9