sprowadzanie auta ciezarowego

[MaciekK]

czy wie ktos z was moze jak wygląda sprowadzenie ciezarowki do PL
1. czy sa jakies ograniczenia wiekowe auta?
2. czy byly jakies zmiany w w/w kwestii w ciagu ostatnich 2 lat?

pisalem o tym w temacie "przepisy" ale moze tutaj pewnie wiecej znawcow ciezarowek zaglada

[FAT ASS]

Odświerzam temat, jako, że sam jestem zainteresowany

[Muchozol]

a slyszeli Panowie o wolnym przeplywie towarow miedzy krajami UE
Wiec ciezarowka tez jest towarem

[krism]

ze sprowadzeniem nie ma zadnych problemow ( troche sprowadzilem) gorzej z zakupem go za granica tam tez oszukuja na polska skale trzeba uwazac i unikac jezdzacych podpowiadaczy co niby tylko podwoza za oplata i maja doswiadczonego mechanika -zyja z 2 zrodel VAT placi sie po przyjezdzie rejestracja po tlumaczeniu dokumentow i badaniach tech. z UE nie ma cla ani akcyzy ( uwaga na auta z hiszpani -zalaly europe)

[tedi73]

Witam Panowie, odświeżę kotleta , jak by to było (chodzi o papierki) ze sprowadzeniem ciężarówki np. Urala, chociażby z Ukrainy?

[krism]

nie zarejestrujesz - chyba ze jako zabytek

[KAMILLO]

krism możesz bardziej rozwinąć swoją wypowiedź ?
Znam ludzi którzy jakieś 3 lata temu sprowadzili gaza 66 właśnie z Ukrainy i nie mieli problemu z jego rejestracją, może coś się zmieniło więc proszę powiedz co miałeś dokładnie na myśli.

[krism]

krism możesz bardziej rozwinąć swoją wypowiedź ?
.

Z formalnego punktu widzenia nie da sie tak ot sobie zarejestrowac starej ciezarowki - mozesz to zrobic jako zabytek lub sprowadzic jako zlm i poszukac polskich papierow

[misman]

Cos gdzieś widziałem, że nie można zarejestrować cięzarowego samochodu benzynowego. Tzn. zarejestrowany i kupiony w kraju przerejestrujemy bez problemu. Ale pierwsza rejestracja w kraju ponoć nie przejdzie. Tak więc Urale i inne zabytki na penzynę odpadają raczej. Chyba że mam złe informacje.

[krism]

jezeli maja 25 lat to sa zabytkiem wiec sie da, jezeli mlodsze to nie - warunkiem nie jest rejestracja w kraju tylko UE

[Wieśmak]

krism możesz bardziej rozwinąć swoją wypowiedź ?
.

Z formalnego punktu widzenia nie da sie tak ot sobie zarejestrowac starej ciezarowki - mozesz to zrobic jako zabytek lub sprowadzic jako zlm i poszukac polskich papierow

Bój ty się boga, cóż za brednie wypisujesz

[Tomek Kulik]

krism możesz bardziej rozwinąć swoją wypowiedź ?
.

Z formalnego punktu widzenia nie da sie tak ot sobie zarejestrowac starej ciezarowki - mozesz to zrobic jako zabytek lub sprowadzic jako zlm i poszukac polskich papierow

Poproszę podstawę prawną, bo jako osoba związana zawodowo z przepisami ruchu drogowego i pochodnymi, jakoś nie znalazłem. Może słabo szukałem?

[krism]

krism możesz bardziej rozwinąć swoją wypowiedź ?
.

Z formalnego punktu widzenia nie da sie tak ot sobie zarejestrowac starej ciezarowki - mozesz to zrobic jako zabytek lub sprowadzic jako zlm i poszukac polskich papierow

Bój ty się boga, cóż za brednie wypisujesz

Nie da sie zarejestrowac auta ciezarowego spoza uni bez normy euro, jezeli doychczas auto bylo zarejestrowane w dowolnym kraju uni to ok. Dlatego tez produkowane musza spelniac aktualnie eu 5.

[Wieśmak]

Nie da sie zarejestrowac auta ciezarowego spoza uni bez normy euro, jezeli doychczas auto bylo zarejestrowane w dowolnym kraju uni to ok. Dlatego tez produkowane musza spelniac aktualnie eu 5.

Coś mi się o uszy obiło że jeśli z poza UE to z prywatnego importu da radę, ale muszę dopytać u źródła

[kb-autostyle]

na auta z krajów 3-cich, a takimi są wszystkie kraje WNP mamy akcyzę, cło i VAT.

Trzeba tylk osprawdzić ograniczenia co do wieku i ekologii.

Co dotyczy kodu nomenklatury dla ciężarówek o masie całkowitej 5-20 toin to mamy:

1. Zakaz importu towarów zubożających warstwę ozonową:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 001:PL:PDF

Może mieć to kluczowe znaczenie i zabraniać importu. Trzeba czytać przepis prawny powyżej.

"... Kod dodatkowy 4115
Towary zawierające substancje zubażające warstwę ozonową lub od nich uzależnione, za wyjątkiem odpadów .."

2. Dozor techniczny:

" 7P08 Dokumenty wymagane w obrocie z krajami trzecimi na podstawie przepisów o dozorze technicznym"

" Przypis SK002
Warunkiem objęcia towarów procedurą dopuszczenia do obrotu albo procedurą uszlachetniania czynnego w systemie ceł zwrotnych jest dołączenie do zgłoszenia celnego wniosku importowego wydanego przez Urząd Dozoru Technicznego (potwierdzenie dokonania uzgodnienia wymagań technicznych) zgodnie z ustawą z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym (Dz.U. Nr 122, poz. 1321 z późn. zm.)
Powyższemu obowiązkowi nie podlegają towary, które są:
- zgodnie z prawem wyprodukowane lub dopuszczone do obrotu w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej albo w Republice Turcji,
- zgodnie prawem wyprodukowane w państwie członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu EFTA będącym stroną umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym tj. w Islandii, Liechtensteinie i Norwegii."

" Kod dodatkowy T017
Cysterny na podwoziu samochodowym (autocysterny) do przewozu materiałów niebezpiecznych klas 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 i 9 wg ADR "

oraz

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 16 lipca 2002 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu.

tekst: http://isip.sejm.gov.pl/Download;jsessi ... 021&type=2

[kb-autostyle]

jeśli wcześniejsze przepisy nie zabraniają to mamy:

dla krajów trzecich dla używanego auta ciężarowego o masie całkowitej 5-20 ton mamy 22% stawki,

15,4% preferencyjna dla np. Rosji przy spełnieniu następującego aktu prawnego :
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 001:PL:PDF

stawka preferencyjna nie obejmuje UA i BY.


i potem od całości oczywiście 22% Vat