www.forum4x4.pl

Znacie jakies ciezarowki/wozidla o mocnym sprzegle ,nie hydro, nie automat?

Znamy.

Nie znam osobiście ale widziałem

No to nie kasztań. Pytanie było jasne.

PiRoman pisze:No to nie kasztań. Pytanie było jasne.

pardom

No to już. Nie smarcz, wytrzyj nos i merytorycznie proszę.

Tak

Scania v8 mial ktos do czynienia z tym potworkiem ? Chodzi mi o wersje starsze na rzedowej pompie.

W sensie o co chodzi ? co szukać ? Dać nr vin i mogę poszukać co trzeba w robocie

Chodzi mi ogolnie o ten silnik czy dobry , do ktorego roku mozna kupic na pompie mechanicznej, czy moze nadal mozna, i czy byly 2 tarczowe sprzegla , jesli tak to z jaka skrzynia.

Zaletą Scani jest dostępność cześci. V8 to będzie zapewne 500 KM silnik i z tego co kojarzę to w wersji 124 Lub jeszcze R-ka ale mogę się mylić, jest tego od groma modeli. A sprzęgło spotykałem tam jednotarczowe. Raczej Volvo miało na 2 tarczach...

No wlasnie nie moge znalezc w czym bym by bylo mocne sprzeglo z tym silnikiem.Ale musu na ten silnik nie ma, jakby co.Ogolnie jakis silnik ciezarowy +400 hp z mocna transmisja.Pewnie na traktorze sie skonczy...

Jakiś tłusty parch się szykuje?

Mialem fh12 z 2002 roku. 420km. Sprzeglo 2 tarczowe bylo.

Dziś w firmie wyszedł dym, klient zamówił sprzęgło po nr vin do skakanki i je dostał. Dzwoni po godzinie że sprzęgło nie pasi opierdol itd itp. Jedziemy patrzymy a tam zupełnie coś innego, dokładnie docisk inny. Więc powrót i szukanie drugiego kompletu, zaleźliśmy tel do klienta mówimy jaka jest sprawa- wersja wzmacniania jakaś mega hard - telefon do klienta klient super ok dawajcie, panie tylko cena trochę wyższa... Ile? tańsze 8 tyś, droższe 11, zamawiać? na to klient:"A nie da się przerobić na zwykłe...?" Może być sprzęgło mega mocne tylko to kwestia kasy...
A tak z ciekawości ... do czego to ma być?

apede pisze:Jakiś tłusty parch się szykuje?

No to musiałby być na sprężynach od walca
Badam temat sprzęgięł suchych i mokrych , jak to się robi bez przekładni automatycznej w takich duzych momentach obr.

radek4x4 pisze:Dziś w firmie wyszedł dym, klient zamówił sprzęgło po nr vin do skakanki i je dostał. Dzwoni po godzinie że sprzęgło nie pasi opierdol itd itp. Jedziemy patrzymy a tam zupełnie coś innego, dokładnie docisk inny. Więc powrót i szukanie drugiego kompletu, zaleźliśmy tel do klienta mówimy jaka jest sprawa- wersja wzmacniania jakaś mega hard - telefon do klienta klient super ok dawajcie, panie tylko cena trochę wyższa... Ile? tańsze 8 tyś, droższe 11, zamawiać? na to klient:"A nie da się przerobić na zwykłe...?" Może być sprzęgło mega mocne tylko to kwestia kasy...
A tak z ciekawości ... do czego to ma być?

rozumien że chodzi o scanie V8 16litrową? a do czego mu było to mocniejsze sprzęgło ? Tzn co to za auto było coś 8x4 ?

znam wiele sinikow ciezarowych ale powiedz cos wiecej bo jak na razie nie wiadomo czego szukasz z jaka skrzynia, jakie obroty (to ma przelozenie na sprzeglo) itp np dafowski silnik XE jest trwaly ,banalnie prosty, zestopniowany ze skrzyniami ZFa (kilka rodzajow o roznych wytrzymalosciach i przelozeniach) i to na tradycyjnym sprzegle . skania jest generalnie ok ale stare mercedesy sk trwaloscia bily najwiecej . unikaj silnikow mana d 20 -mamy problemy wlasnie ze sprzeglami gdzie przy malej zywotnosci w zaleznosci od wersji cena od 3,5 do 9 tys za kompl.

Szukam jak najmocniejszej transmisji , silnik +400hp , sprzegło :1/2 tarczowe lub hydrauliczne wielotarczowe. Obroty silników cięzarówek ogólnie sa podobne.Prędkość jak wozidło budowlane max 70km/h. Ale nie mam rozeznania gdzie takie coś moze być.Moze właśnie w wywrotkach 8x8 ?

Najmocniejsza będzie hydrokinetyczna z dowolnej ładowarki.

Scania pierwotnie była "gruszką" do betonu i przerobiono ją na wywrotkę. Więc może podejrzeć w tym kierunku. Dwu tarczowe sprzęgła miał także niektóre Volvo.

krism pisze:znam wiele sinikow ciezarowych ale powiedz cos wiecej bo jak na razie nie wiadomo czego szukasz z jaka skrzynia, jakie obroty (to ma przelozenie na sprzeglo) itp np dafowski silnik XE jest trwaly ,banalnie prosty, zestopniowany ze skrzyniami ZFa (kilka rodzajow o roznych wytrzymalosciach i przelozeniach) i to na tradycyjnym sprzegle . skania jest generalnie ok ale stare mercedesy sk trwaloscia bily najwiecej . unikaj silnikow mana d 20 -mamy problemy wlasnie ze sprzeglami gdzie przy malej zywotnosci w zaleznosci od wersji cena od 3,5 do 9 tys za kompl.

a to nie w d20 wały leciały na potęgę? znaczy ogólnie dobry model