www.forum4x4.pl

witam od pół roku jestem szczęśliwym właścicielem unimoga jak w tytule. Czy znacie może jakiegoś dobrego fachowca w temacie unimogów (okolice krakowa)? chodzi mi w szczególności o kogoś zorientowanego w skrzyni biegów.

na wszelki wypadek odradzam automerc z Kokotowa, nawet się do nich nie zbliżaj


możesz zapytać Muche w Dojazdowie (droga z nowej Huty na Proszowice), co prawda niby specjalizuje się w skrzyniach do włochów ale może mietki też ogarnia

ok. Dzieki.
Może się kiedyś przydać kontakt bo coś mi tam nie ładnie szumi, ale na razie nie będę tego robić.
Mam kilka innych pytań. Samochodzik jest dość obciążony przez co siadł mu tył. Chciałem dać mocniejsze sprężyny z tyłu żeby go podnieść i szersze opony też na tył żeby lepiej spisywał się w terenie bo przy jego masie dość często się zakopuje. Ale słyszałem że jeśli założę inne opony z tyłu niż z przodu to będę mieć problemy z załączaniem napędów. O co chodzi? czy jeśli założę inne sprężyny to też będzie ten sam problem??

w autach 4x4 wszystkie opony mają być z taką samą rzeźbą bieżnika, no chyba że chcesz skrzynie rozdzielcze lub mosty naprawiać

Nie tylko rzeźbą ale i rozmiarami muszą być identyczne. Różne rozmiary opon wpływają jedynie destrukcyjnie na mosty...

OK. Ale dlaczego?? A co ze sprężynami? Dlaczego one nie psują mostów??

toz to elementarne , sprezyny niezmieniaja srednicy kola

gosc pisze:toz to elementarne , sprezyny niezmieniaja srednicy kola

jak to nie zmieniaja?
przeciez to elementarne: sprezyna rozciagnieta zatacza wieksza srednice niz sprezyna scisnieta.

tybero pisze:

gosc pisze:toz to elementarne , sprezyny niezmieniaja srednicy kola

jak to nie zmieniaja?
przeciez to elementarne: sprezyna rozciagnieta zatacza wieksza srednice niz sprezyna scisnieta.

się z rana rozruszałem z tą uwagą że zatacza większe koła

Kolo musi miec ten sam rozmiar bo inaczej predkosci mostow nie beda sie zgrywaly i w koncu w jednym albo w drugim sie cos urwie. Jesli chodzi o sprezyny to mozesz dac wyzsze albo zalozyc poduchy powietrzne wtedy bedziesz mial regulacje gora dół. Jak by cie poduchy interesowaly to dzwon moj numer masz w podpisie.

nie chcę tu kasztanić a jak jest z prędkościami mostów w ciągnikach one mają trochę różne średnice kółeczek ( mają różne przełożenia?)
Rafał

Maja rozne przelozenia a na dodatek z tylu maja z zazwyczaj mosty na zwolnicach a z przodu normalne mosty tyle ze np w piastach maja jeszcze cos jakby przekladnie planetarne.

Maja rozne przelozenia a na dodatek z tylu maja z zazwyczaj mosty na zwolnicach a z przodu normalne mosty tyle ze np w piastach maja jeszcze cos jakby przekladnie planetarne.

Przekładnia planetarna jest tzw. zwolnicą. Most portalowy (Unimog) też jest zwolnicą. W wielkim uproszczeniu.