WYJĄCA KIEROWNICA na dzień dobry!!!

[skowi777]

cześć koledzy
chicałem się przywitać... nie no dobra chciałem prosić o porade - coś mi wyje (buczy) w kierownicy przy szybkim kręceniu (co dziwne nie zawsze), nie ma luzów więc nie bardzo wiem co to może być - czytałem na forum o jakiś łożyskach z tworzywa - mozna coś z tym zrobić np. przesmarować??
pozdrawiam skowi

[Piotr Karcz]

WD-40 aż do pozytywnych efektów

[Danio BB]

WD 40 = pozytywny efekt na chwilę.
Lepiej wywiercić dziurkę w obudowie kolumny kierownicy (trochę przed ścianą grodziową) i strzykawką wlać kilka, kilkanaście kropel oleju. Może być pomieszany ze smarem, dłużej działa.

[PI7er]

Sa lepsze srodki od WD40, kiedys kupowalem taki do łancuchów rowerowych, areozol, jest zadki, po odparowaniu robi sie gesty jak smar..

[Piotr Karcz]

Sa lepsze...

WD to taki skrót myślowy

Są jeszcze ceramizery, teflon

[piotrekart]

Polecam balistol, olej, który zwykle stosowany jest do czyszczenia broni, można go dostać w sklepach myśliwskich w różnych pojemnościowo opakowaniach. Przy okazji smarowania usuwa także korozję. Ja stosuję do czyszczenia dosyć mocno odartych z oksydy giwer, a przy okazji w zawiasach itp. miejscach

[s3R]

Dokładnie.
Balistol mniej żrący jest a bardziej zdaje się smaruje.

[piotrekart]

Oleje tzw. penetrujące powodują wypłukanie innych smarów, więc zawsze po takim "czyszczeniu" trzeba jeszcze posmarować. Jednak ich możliwosci usunięcia wilgoci są nieocenione, zwykłe oleje tego nie potrafią, z balistolu zmieszanego z wodą powstaje mleczna emulsja. Zapewne ma to negatywny wpływ na smarowanie jak i uniemożliwia odparowanie wilgoci. Nie ma więc środków uniwersalnych, ale stosowanie każdego w odpowiedniej sytuacji daje rezultaty.

[skowi777]

jednymi słowy kto smaruje ten jedzie, dzieki Panowie dziura wywiercona, olej wstrzykniety efekt jest ok ! pozdrawiam