Witam! Jestem nowy i proszę o poradę!!

[hunter33]

Jestem szczęśliwym posiadaczem Samuraia 1.3; 51KW 70KM! Od czasu kiedy go kupiłem ciągle świeci się kontrolka 4WD nawet przy wyłączonym napędzie! Napęd w 100% się rozłącza i na pewno działa przy załączeniu! Proszę o pomoc co może być przyczyną?? Z góry dziękuję!!!!

[gri74]

czy szczęsliwym to sie jeszcze okaże

[Mroczny]

czujnik koło lewarka?

[meenia]

Jestem szczęśliwym posiadaczem Samuraia 1.3; 51KW 70KM! Od czasu kiedy go kupiłem ciągle świeci się kontrolka 4WD nawet przy wyłączonym napędzie! Napęd w 100% się rozłącza i na pewno działa przy załączeniu! Proszę o pomoc co może być przyczyną?? Z góry dziękuję!!!!

Jak wleziesz pod auto, to obok lewarka od reduktora masz czujnik. Odlacz od niego kabel i zobacz czy kontrolka zgasnie, jesli nie zgasnie to jest zwarcie w instalacji. Jesli zgasnie co jest bardziej prawdopodobne, to wina czujnika, klucz bodajze 22 i odkrecamy delikwenta, trzeba uwazac zeby nie ukrecic kabelka. Po wyjeciu powinno byc widac co z nim nie tak, moze sie tylko zacial i wd40 oraz troche gimnastyki przywroci mu sprawnosc

Pozdrawiam

[TomaszRT]

czujnik

Sam jesteś czujnik ..



Włącznik..

[Piotr Karcz]

Włącznik..

Ty elektrycznie włączasz 4x4

[hunter33]

Dzięki Koledzy! Czyli to będzie wina tego włącznika a jakby co to gdzie można taki zakupić??

[hunter33]

Znalazłem coś takiego i pasuje czujnik od wstecznego!!

[apede]

Cieszymy sie ze pomyslnie usunales pierwsza usterke w swoim sztruclu. Ale nie krzycz tak tymi wykrzyknikami.

70KM!

No niesamowite...

[pavelk]

jak napedy działaja to mozna zostawic jak jest - zawsze jak ktos wsiadzie to widzi lansiarsko swiecacy sie napis 4WD a chyba i tak malo kto uzywa tej kontrolki do sprawdzania czy ma wlaczone 2x4 czy 4x4

[Jogi4x4]

70KM!

No niesamowite...

A ja mam 115KM

Skoro mówimy o czujnikach i włącznikach to podepnę się pod temat, czy ktoś z szanownych kolegów podłączał wiązkę od silnika BMW 1.8i M40 do tablicy Sj413? Chodzi mi głównie o kontrolki, obrotomierz i temperaturę , bo mam tylko kierunki, kontrolkę świateł długich i awaryjnych. Poproszę o poradę i pozdrawiam.
Jogi

[meenia]

70KM!

No niesamowite...

A ja mam 115KM

Skoro mówimy o czujnikach i włącznikach to podepnę się pod temat, czy ktoś z szanownych kolegów podłączał wiązkę od silnika BMW 1.8i M40 do tablicy Sj413? Chodzi mi głównie o kontrolki, obrotomierz i temperaturę , bo mam tylko kierunki, kontrolkę świateł długich i awaryjnych. Poproszę o poradę i pozdrawiam.
Jogi

Tzn z czym konkretnie masz problem, kontrolka ladowania z alternatora, olej i temperatura z czujnikow, trzeba tylko odnalezc odpowiednie kabelki w wiazce. Do tego celu przydal by sie schemat, mozna tez na piechotke, nie wiem jaki zaplon jest w tym silniku, jak ma zwykla cewke, to obrotomierz z cewki i gotowe. Kontrolka oleju bedzie dzialac na 100%, z temperatura moze byc problem, bo jak sie nie zgra czujnik z zegarem to bedzie glupoty pokazywal.

Pozdrawiam

[Jogi4x4]

No właśnie problem taki że trzeba znaleźć w wiązce BMW i podłączyć do wiązki Suzuki, bo kontrolka od oleju świeci mi się teraz cały czas. Jest cewka więc z obrotomierzem problem rozwiązany, a reszta na piechotkę.