Jaki silnik do zmoty SJ??

[Wilku]

moj silnik byl goly bez komputera, wtrysku itp. wiec przystosowano do niego gaznik od poloneza.Poprzedni wlasciciel nie potrafil dobrze rozwiazac problemu zasilania paliwem wiec go wyjal i wlozyl orginal a potem sprzedal auto
najlepszym wyjsciem w moim przypadku bylo zalozenie lpg ale jakos nie bylo weny do wlozenia tego silnika i tylko lezal i miejsce zawalal wiec kumpel sie nim zaopiekowal ma samuraika na wtrysku wiec moze cos wykabinuje w tym kierunku

Obawiam sie, że na LPG 1 i 2 generacji ten silnik nie bedzie działał tak sprawnie, jak na benzynie, szczególnie w górnym zakresie obrotów, przy których ten motor łapie drugi oddech (niesymetryczny kolektor). Ale skoro już, to na pewno trzeba włożyć wydajny reduktor (Lovato Super powienien wystarczyć) i założyć możliwie duży mikser blisko przepustnicy.
Można też rozejrzeć się za sterownikiem i osprzętem od Swifta GTi MK1 bez sondy lambda - ten chyba nie miał czujnika w aparacie, a kąt wyprzedzenia zapłonu realizowany był przez podcisnienie i siłę odśrodkową, a nie przez sterownik jak w nowszej wersji.

pzdr, W

[PITSJ413:)]

kumpel ma zamiar zasilic ten silnik orginalnym jednopunktowym wtryskiem od samiego jak to zrobi to napewno dam znac jak to sie sprawuje
kolesie podpowiadali mi tez ze mozna by mu zalozyc BLOSa i powinien sobie niezle radzic.Wiadomo ze nie uzyska sie tym maksymalnej mocy ale napewno bedzie mocniejszy od samuraiowego

[Samaeli]

Blos dobrze robi, a ze gas ma wysoka liczbe oktanowa to mozna silnik jeszcze doprezyc wtedy wroca parametry zblizone do bezyny.

[Wilku]

Zgadza się, blos w takiej sytuacji da radę. A z doprężaniem to ja bym jednak nie kombinował.


pzdr, W

[mariusz_w4]

Zgadza się, blos w takiej sytuacji da radę. A z doprężaniem to ja bym jednak nie kombinował.


pzdr, W

Zabawa w przeróbki fabrycznego silnika narazie odpada,bo wiadomo nie ten warsztat i nie ta wiedza na dzień dzisiejszy;)
Trzeba wsadzic coś rozsądnego choc wczoraj namierzyłem fajne mosty z hiszpana z blokadą lsd i reduktorem ,zastanawiam się nad nimi i wtedy jakiś mocniejszy silnik wachodzi w grę.
Koszty niestety rosną ,przy rozbiórce okazało się ze mosty nabrały wody i niezłe bagno w środku się zrobiło,przy myciu razem z błotem wyleciało kilka zębów z talerza i wałka dyfra.Następny ból bo trzeba to naprawic:)
Dlatego przy zdrowej ramie zastanawiam się nad tymi mostami z patrola.
Wiadomo że robi się szeroko i nawet dośc mocno ale to dodatek do kosztów na sumę około 2500-3000 pln.
Kiedyś zastanawiałem sie na co ludzie wydają 60000-90000 pln do auta które topią w błocie ,teraz ta suma zaczyna się urealniac.Wiadomo że nie w takim wymiarze ale liczę na jakieś 10000-15000 pln na początek:)

W każdym razie coś trzeba zacząc działac bo wszystko rozebrane i wyczyszczone,czas zeby motac:)

[Wilku]

To moze kup patrola i zmień w nim budę na tę od Samuraja. Będziesz miał większy silnik, mocniejsze mosty/skrzynie/reduktor. To o co cały czas walczysz


pzdr, W

[Zun]

To moze kup patrola i zmień w nim budę na tę od Samuraja. Będziesz miał większy silnik, mocniejsze mosty/skrzynie/reduktor. To o co cały czas walczysz


pzdr, W

Ikawal ciezkiego klamora ktory nie jedzie tak dobrze jak seryjna suzuka ze zdechnietym motorem A nawet jak zostawi suzuke , wszczepi silnik o 60 kg ciezszy i mostu o w sumie 150 kg pewnie ciezsze , do tego roduktor o jakies 10 - 15 kg ciezszy , do tego dojdzie pancerny zawias wazacy nastepne 20 kg wiecej i wyjdzie nam z 1400 kg w aucie ktore i tak nie bedzie mialo wystarczajacej mocy by to uciagnac. A jak bedzie mialo moc to nie bedzie kol ktore to przeniosa. A jak beda kola to sie okaze ze mosty powiedza goodbye . Dla mnie to zaczyna smierdziec nieruchomością . Albo bierzesz za baze samuraia i wykorzystujesz jego zalety czyli niska wagę i małe rozmiary starając się w rozsądny sposob zniwelowac wady ale tak zeby przy okazji nie zniwelowac zalet , albo robisz potwora od podstaw , ale z glowa i z piecem co ma ponad 200 kucy co by to wszytsko ogarnąć. Inne drogi to tylko topienie kasy wg mnie , moze kiedys do czegos doprowadzą , ale za nim się to stanie to utopi się 100 wiader pieniędzy a i tak w efekcie koncowym to bedzie auto ktore nie ma kompletnie nic wspolnego z oryginalem i zdajesz sobie sprawe , ze mozna bylo zrobic to taniej i lepeij robiac od podstaw.

[Wilku]

Dokładnie do tego pije - Suzuki, albo Suzuki, albo nic
Moim zdaniem zdrowy i dobrze wyregulowany silnik 1.3/1.6, koła max 31", lekko podniesiona buda lub mały lift na wieszakach, red. 1.0/4.16 lub wolniejsze przełożenia w mostach to poprawny przepis na Samuraja.
Nie neguję poważniejszych zmian, ale trzeba wiedzieć co się robi i po co. A przede wszystkim jak z tego później korzystać. Do tego należy jeszcze mieć głowę na karku, zaplecze do realizacji oraz poprawiania niedociągnięć i własnych patentów, a także kupę pieniędzy i wolnego czasu.


pzdr, W

[mariusz_w4]

Ale zemną pojechaliście;)
spoko teraz wszystko rozbija się o za i przeciw które tu włanśnie chcę od was wyciągnąc:)
Wiadomo że zawszę mozna iśc w stronę "swiatła" ale na końcu okaże się że wpadniemy po ciemku do studni;)
Przeliczam ile trzeba kasy na części,mam juz koszt silnika,spręzyn,wachaczy,naprawy budy, elementów pod sprężyny i sprężyn,teraz jeszcze wycena naprawy mostów i się wszystko wyjasni.

[PITSJ413:)]

ja w swoim SJ413 nie montuje nawet wyciagarki zeby go niepotrzebnie nie dociazac mam niespelna 27 calowe kola i SPOA cala reszta to orginal pomimo ze gaznikowce nie grzesza moca ale za to radosci daje wiele Ja wychodze z zalozenia ze nie sztuka jest zbudowanie potwora i przejechanie kazdej przeszkody bo zabawa polega na wzajemnym wyciaganiu sie z tarapatow i kabinowanie jak tu zaczepic line jak auto do polowy w bagnie siedzi

[Samaeli]

ja w swoim SJ413 nie montuje nawet wyciagarki zeby go niepotrzebnie nie dociazac mam niespelna 27 calowe kola i SPOA cala reszta to orginal pomimo ze gaznikowce nie grzesza moca ale za to radosci daje wiele Ja wychodze z zalozenia ze nie sztuka jest zbudowanie potwora i przejechanie kazdej przeszkody bo zabawa polega na wzajemnym wyciaganiu sie z tarapatow i kabinowanie jak tu zaczepic line jak auto do polowy w bagnie siedzi

Dolacze sie do tematu. jaka srednice ma kolo samuraiowe albo czy w dzwon sprzeglowy zmiesci sie kolo od silnika grand vitary 1.6

[meenia]

Nie wiem jaka ma srednice kolo z samusraja, ale vitarowe sie na 100% nie miesci w dzwon samurajowej skrzyni, jakby sie miescilo to nikt by nie zakladal kola od 1,3 do 1,6.

Pozdrawiam

[Wilku]

Tak można pobawić się Samurajem z silnikiem od GTi

http://www.youtube.com/watch?v=1r9AmXHW078

pzdr, W

[RadziO413]

Szwung to ma

[PI7er]

Jak to komentator okreslil wariat i tyle

[mariusz_w4]

naprawdę takie GTI niezle daje:)
Waga i power robi swoje.Odlotowe autko

[Zun]

naprawdę takie GTI niezle daje:)
Waga i power robi swoje.Odlotowe autko

szlifierka suzuki w standardzie to już prawie szlifierka , z gti sie robi w pełni rasową szlifierką. Ale co tam kto lubi.

[Wilku]

Szlifierka, ale ile daje frajdy z jazdy, przynajmniej mi
Można też spokojniej nią jeździć, rekreacyjnie. Tak, jak Samurajem z oryginalnym silnikiem. Co stosunkowo często czynię.

To był mój pierwszy wyjazd po ostatnim rajdzie Dla Choinki. Po 3-miesięcznej przerwie trzeba było "wyczuć" auto - dwuminutowa szarża praktycznie jak na przeciętnym amatorskim OES-ie

Dla porównania filmik pokazujący odchudzonego Range Rovera 3.9 V8 w automacie w tych samych warunkach:

http://www.youtube.com/user/jawilkk#p/a/u/0/R_-gxQRNyy8


pzdr, W

[RadziO413]

Samuraj wydaje się być "sprytniejszy"

[arni89]

Co sądzicie o 1.8td ford. Pytam bo mam okazje tanio kupić i chciał bym się coś o tym dowiedzieć moze już ktoś coś takiego robił(silnik jest w igła stanie od starszego gościa i za dobrą kase)Pozdrawiam

[Zun]

Co sądzicie o 1.8td ford. Pytam bo mam okazje tanio kupić i chciał bym się coś o tym dowiedzieć moze już ktoś coś takiego robił(silnik jest w igła stanie od starszego gościa i za dobrą kase)Pozdrawiam

Przedewszystkim sprawdz ile wazy , jezeli ponad 120 kg t zapomnij o nim. Jesli mniej to moze byc nie glupi pomysl , poniewaz jest duza szansa ze taki blok jezdzil w tylnionapedowce , wiec swap bylby ulatwiony znacznie. Ale szczerze to watpie zeby miał rozsadna mase , pewnie to kawal ciezkiego kloca.

[arni89]

ok jak go wyciagne to sprawdze ile wazy i dam znać

[N2O]

Nie wiem ile waży cały silnik, ale sama głowica wazy zylion kg.

[Kwadrat]

A moze tak jak u nas

silnik 1,8 vitara - mechanicznie taki jak 2,0
skrzynia vitara
mosty samurai
koła 30 cali
Na szybkie rajdy dobry zestaw. 130 na reduktorze
O przeprawówce zapomnij.

Na wiosnę: Pakiet przeprawowy
Przełozenia w dyfry z vitary
Skrzynia biegów na podmiankę z przełożeniami Calmini.
Koła 33 super swamper

Moim zdaniem jeden z lepszych silników. No i suzukowy

[corny]

A moze tak jak u nas

silnik 1,8 vitara - mechanicznie taki jak 2,0
skrzynia vitara
mosty samurai
koła 30 cali
Na szybkie rajdy dobry zestaw. 130 na reduktorze
O przeprawówce zapomnij.

Na wiosnę: Pakiet przeprawowy
Przełozenia w dyfry z vitary
Skrzynia biegów na podmiankę z przełożeniami Calmini.
Koła 33 super swamper

Moim zdaniem jeden z lepszych silników. No i suzukowy

to do tego dolicz jeszcze polosie