Czego dziura w ciagu silnika.

[sebin83]

Podczas jazdy dodając gwałtownie gazu samochód jakby się mulił tak jak by miał dziurę potem dostaje fajnego kopa i już jest wszystko ok.
Myślę że coś jest tam nie tak doradźcie co w nim nie robi usterka ta zarówno w na LPG jak i na benzynie.
Pozdrawiam

[pziaber]

jaki samochod
bo jak to samurai to tak sie zdarza i ale u mnie to tylko na benzynie bo na gazie chodzi idealnie
ale było juz duzo o tym poszukaj wczesniejsze posty

[qwai]

Ja tak miałem w samuraiu na wtrysku.
Poprawiło się po usunięciu filterka lub cokolwiek to było ale takie małe na wężyku do czujnika podciśnienia. Wywaliłem i wsadziłem kawałek plastykowej rurki i jest dużo lepiej.

[sebin83]

To jest samurai 92r na wtrysku

[Michał]

Podpinam się pod temat, (SJ410 gaźnik, benzyna bez LPG) - bez problemu daje się go zdusić przy ruszaniu z jedynki, pomaga wkręcenie na wysokie obroty i delikatne puszczanie sprzęgła, jak już ruszy to się toczy w miarę przyzwoicie

Paliwo jest podawane, filtr wymieniony, filtr powietrza czysty (troszkę pomogło mocne skrócenie rury dolotowej), nowe świece, przewody OK.

[Kostuch]

Podpinam się pod temat, (SJ410 gaźnik, benzyna bez LPG) - bez problemu daje się go zdusić przy ruszaniu z jedynki, pomaga wkręcenie na wysokie obroty i delikatne puszczanie sprzęgła, jak już ruszy to się toczy w miarę przyzwoicie

Paliwo jest podawane, filtr wymieniony, filtr powietrza czysty (troszkę pomogło mocne skrócenie rury dolotowej), nowe świece, przewody OK.

U mnie powstał taki objaw, jak eksperymentalnie zmieniłem dyszę w gaźniku na 105.
Przy dyszy 113 jest OK.

[Michał]

Nie grzebałem przy gaźniku, ale może dysza się lekko przytkała? Trzeba rozebrać...

[okino]

Podpinam się pod temat, (SJ410 gaźnik, benzyna bez LPG) - bez problemu daje się go zdusić przy ruszaniu z jedynki, pomaga wkręcenie na wysokie obroty i delikatne puszczanie sprzęgła, jak już ruszy to się toczy w miarę przyzwoicie

Paliwo jest podawane, filtr wymieniony, filtr powietrza czysty (troszkę pomogło mocne skrócenie rury dolotowej), nowe świece, przewody OK.

Miałem identyczne objawy na gaźniku AISAN w Samuraju.
Sprawdziłem wszystkie wężyki od podciśnień - jeden był sparciały. Po wymianie objaw nie ustąpił.
Zdecydowanie pomogło zastosowanie sprayu do czyszczenia gaźników firmy FORCH ( jest jeszcze WURTH). ok. 20 szelestów w sklepach moto.
Dokładnie wg. instrukcji.
Przy okazji trochę zrozumiałem budowę i działanie tego gażnika.

[okino]

U mnie powstał taki objaw, jak eksperymentalnie zmieniłem dyszę w gaźniku na 105.
Przy dyszy 113 jest OK.

o co chodzi z tymi dyszami ? - myślałem że nie ma wersyjności - możesz jakoś w skrócie przybliżyć albo jakiś link ?
Testował mnie mocno gaźnik Aisan ale na razie się uspokoił - czy piszesz o dyszach do takiego gaźnika ?

[Kostuch]

U mnie powstał taki objaw, jak eksperymentalnie zmieniłem dyszę w gaźniku na 105.
Przy dyszy 113 jest OK.

o co chodzi z tymi dyszami ? - myślałem że nie ma wersyjności - możesz jakoś w skrócie przybliżyć albo jakiś link ?
Testował mnie mocno gaźnik Aisan ale na razie się uspokoił - czy piszesz o dyszach do takiego gaźnika ?

Piszę o dyszy do gaźnika z sj410.
Ponieważ zużycie paliwa trochę rzuca o glebę, to eksperymentuję z różnymi kombinacjami. Podciśnień nie ma żadnych, więc niewiele można pozmieniać.

[Michał]

Gaźnik przeczyściłem, ale za wiele to nie pomogło.
Świece wymienione były parę tygodni temu, filtry też, teraz zmieniłem na nowe kable WN + kopułkę i palec a tu dalej nic.
Pomogło dopiero lekkie przestawienie zapłonu, silnik odżył, samochód jak na 24 latka zbiera się i jeździ w terenie bajecznie. Ciekawe tylko jakie będzie zużycie paliwa i czy nie są to "ostatnie podrygi"

[slavok]

też ostatnio poruszałem trochę aparatem zapłonowym oczywiście z lampą stroboskopową do tego wyregulowałem luzy zaworowe i tam gdzie musiałem wrzucać 3 bieg by wyjechać teraz wychodzę na 4rtym tak, że raz za czasu trzeba ten silnik podregulować.

[Kostuch]

Oprócz kręcenia całym aparatem warto się zainteresować ciężarkami przyspieszacza zapłonu i prawidłowym ustawieniem przerwy młoteczek-kowadełko.

[okino]

Oprócz kręcenia całym aparatem warto się zainteresować ciężarkami przyspieszacza zapłonu i prawidłowym ustawieniem przerwy młoteczek-kowadełko.

coś kręcisz - ja nie mam w aparacie zapłonowym kowadełka ani młoteczka. na tym czymś co ja mam Japończycy napisali don`t remove. i to są chyba elementy bezstykowe.
warto natomiast sprawdzić na aparacie zapłonowym mieszek sterowany podciśnieniem .
BTW - mój mieszek stracił szczelność- w ASO zaśpiewali 270 szelestów za sam mieszek,
za 50 kupiłem cały aparat używany ale sprawny.

[Kostuch]

Oprócz kręcenia całym aparatem warto się zainteresować ciężarkami przyspieszacza zapłonu i prawidłowym ustawieniem przerwy młoteczek-kowadełko.

coś kręcisz - ja nie mam w aparacie zapłonowym kowadełka ani młoteczka. na tym czymś co ja mam Japończycy napisali don`t remove. i to są chyba elementy bezstykowe.
warto natomiast sprawdzić na aparacie zapłonowym mieszek sterowany podciśnieniem .
BTW - mój mieszek stracił szczelność- w ASO zaśpiewali 270 szelestów za sam mieszek,
za 50 kupiłem cały aparat używany ale sprawny.

To że ty nie masz kowadełka z młoteczkiem, nie znaczy że inni też nie mają.
Ja nie mam dla odmiany mieszka przyspieszacza, i co mi zrobisz?

[okino]

a postawie piwo przy okazji taki juz jestem a co ...