Jaki mam lift?

[stormy]

Witam !

Mam trochę nietypowe pytanie. Chciałbym sprawdzić jaki lift mam zrobiony w samochodzie (Samuraja kupiłem już zmotanego m.in. resory od wranglera itp.).
Czy ktoś mógłby mi podać dla porównania jakieś charakterystyczne wymiary seryjnego samuraja z przodu i z tyłu (+ rozmiar opon bo będę musiał to przeliczyć na swoje 30")?
Wtedy będę mógł zmierzyć u siebie i policzyć.

Pozdrawiam,

[corny]

hmm .. a po co

[slavok]

By wiedzieć czym przyszpanować przed kumplami przy piwku weź metr i zmierz, będziesz wiedział jaki masz lift hehe

[corny]

hahahaha walsnie cos podobnego mialem dopisac ...

[marirus]

W serii jest między 19 a 20 cm jak masz więcej to albo większe opony są albo lift zawiechy

[stormy]

Jesteście bardzo pomocni. Jestem pełen podziwu.
Nie wiem skąd się to bierze na forach, ale im kto ma więcej postów tym głupszych i mniej pomocnych odpowiedzi udziela.

weź metr i zmierz, będziesz wiedział jaki masz lift

Metrówką to sobie mogę zmierzyć prześwit a nie lift. Dziwne, że na to nie wpadłeś.

W serii jest między 19 a 20 cm jak masz więcej to albo większe opony są albo lift zawiechy

Przynajmniej jedna odpowiedź na temat... Te 19-20 to mierzyłeś między ziemią a czym?
Mam dużo więcej. Mam większe opony (30") i mam lift zawiechy (m.in. resory od wranglera, inne wieszaki itp.). Nie mam SPOA ani body liftu.
Więc jak widać nie da się ustalić wielkości liftu prostym pomiarem - tylko porównanie z innym autem.
A znajomość wielkości liftu może się przydać chociażby przy zakupie anti-bump-steer kitu które są dostosowane do konkretnych wartości liftu.

[slavok]

Pewnie bierze się to stąd, że na takie głupie pytania nie chce się już odpowiadać, do czego Ci to jest potrzebne, bo nie rozumiem...

Metrówką to sobie mogę zmierzyć prześwit a nie lift. Dziwne, że na to nie wpadłeś.

[stormy]

Pewnie bierze się to stąd, że na takie głupie pytania nie chce się już odpowiadać, do czego Ci to jest potrzebne, bo nie rozumiem...

Poprzedni post, ostatnie zdanie.

[slavok]

musisz zmierzyć i porównać z wymiarami zdrowego samuraia, większość tutaj ma pomotane maszyny i nic ci to nei da że ci ktoś pomierzy, po za tym przy samoróbkach typu resory od wranga etc. ciężko określić jaki masz lift, dlatego trzeba mierzyć i równać z tym co jest w zdrowej serii.

[marirus]

Zamiast się cieszyć że kupiłeś dłubnięte auto i nie musisz sam motać to zadajesz dziwne pytania. Lift to lift. Jeżeli masz na resorach od wranglera to masz na resorach od wranglera, jak byś miał na OME to byś miał OME, proste no nie

[Zibi]

Jesteście bardzo pomocni. Jestem pełen podziwu.
Nie wiem skąd się to bierze na forach, ale im kto ma więcej postów tym głupszych i mniej pomocnych odpowiedzi udziela.

weź metr i zmierz, będziesz wiedział jaki masz lift

Metrówką to sobie mogę zmierzyć prześwit a nie lift. Dziwne, że na to nie wpadłeś.

W serii jest między 19 a 20 cm jak masz więcej to albo większe opony są albo lift zawiechy

Przynajmniej jedna odpowiedź na temat... Te 19-20 to mierzyłeś między ziemią a czym?
Mam dużo więcej. Mam większe opony (30") i mam lift zawiechy (m.in. resory od wranglera, inne wieszaki itp.). Nie mam SPOA ani body liftu.
Więc jak widać nie da się ustalić wielkości liftu prostym pomiarem - tylko porównanie z innym autem.
A znajomość wielkości liftu może się przydać chociażby przy zakupie anti-bump-steer kitu które są dostosowane do konkretnych wartości liftu.

Masz kolego 15 postów na forum i juz zaczynasz obrażać?

Kolega dobrze Ci powiedział - weź metr i zmierz. Mierzy się od środka koła do błotnika. Ta wartośc to tzw. EBH - w wielu katalogach znajdziesz taki współczynnik wskazujący wysokość do blotnika od środka kola przed i po założeniu liftu. Przy takim mierzeniu wielkośc koła nie ma znaczenia.

[ŁeLeK]

Panowie, a dlaczego jak dodam gazu u mnie w suzuki to robi sie głośniej? Ile decybeli... Ahh już mi sie nie chce konstruować tak durnego pytania

[slavok]

nie ważne, mieszam.

[Zibi]

No i czego znowu mieszasz. Tak się ma mierzyć w każdym samochodzie. A jak ma podcięte nadkola to niech mierzy do maski.

[slavok]

nie napinaj się tak strasznie.

[stormy]

musisz zmierzyć i porównać z wymiarami zdrowego samuraia, większość tutaj ma pomotane maszyny i nic ci to nei da że ci ktoś pomierzy, po za tym przy samoróbkach typu resory od wranga etc. ciężko określić jaki masz lift, dlatego trzeba mierzyć i równać z tym co jest w zdrowej serii.

Zastanawiam się czy ktoś to w ogóle czyta pytania?
Przecież właśnie o to pytałem w pierwszym poście. Żeby ktoś zmierzył w seryjnym samuraju i mi podał.
Zamiast latać z miarką po parkingu i szukać seryjnego samuraja zadałem pytanie na forum, bo w swojej naiwności myślałem, że otrzymam odpowiedź.
W zamian dostałem 9 odpowiedzi i stylu "po co Ci to" albo inne szyderstwa i 3 odpowiedzi że trzeba zmierzyć zupełnie jakbym sam na to nie wpadł już w pierwszym poście...
Eeeechh...
Dla mnie EOT, widzę, że się tu nie dogadam.

[lukassos]

Zmierzyłem u siebie Przód od środka koła do błotnika 45cm, tył 50. Resory po klepaniu. Przed tym zabiegiem Sami stał 4 cm niżej. Opony 225/70 R 15. Oryginalne wieszaki, i amortyzatory.

[radzik071]

.............................
.....................
W zamian dostałem 9 odpowiedzi i stylu "po co Ci to" albo inne szyderstwa i 3 odpowiedzi że trzeba zmierzyć zupełnie jakbym sam na to nie wpadł już w pierwszym poście...
Eeeechh...
Dla mnie EOT, widzę, że się tu nie dogadam.

Właśnie dlatego długi czas omijałem forum z daleka bo wśród garstki pożytecznych postów trzeba sie ścierać i czytać dużą ilość postów delikatnie mówiąc zbędnych.

W tym temacie powinna się pokazać jak na razie tylko ta odpowiedź:

Zmierzyłem u siebie Przód od środka koła do błotnika 45cm, tył 50. Resory po klepaniu. Przed tym zabiegiem Sami stał 4 cm niżej. Opony 225/70 R 15. Oryginalne wieszaki, i amortyzatory.

Niestety dużo osób z przyczyn, których nie podam bo nie chce nikogo obrażać lubi pisać byle co chyba z nudy.
Np.

Pewnie bierze się to stąd, że na takie głupie pytania nie chce się już odpowiadać, do czego Ci to jest potrzebne, bo nie rozumiem...
...........

No to jak się kurva nie che komuś odpowiadać na temat to niech NIE ODPOWIADA W OGÓLE a nie posty typu:

hmm .. a po co

Ż E N A D A


A co do tematu to nie pomoge bo mam vitare

Pozdrawiam wszystkich

[kogucik2]

radzik ale ty masz szare zycie

[radzik071]

moje życie to nie forum i nie oceniał bym go po nim
Tak się tylko zbulwersowałem razem z kolegą "stormy"

Ale w sumie świata tzn forum nie zmienię tak wiec bez sensu te moje wypociny
po prostu trzeba chyba nie widzieć niektórych postów ( np tego mojego )

[Kostuch]

po prostu trzeba chyba nie widzieć niektórych postów ( np tego mojego )

Wystarczy dodać do wrogów określone osoby i już nie widać ich postów - polecam

A w temacie: konia z rzędem temu, co ma samuraia w fabrycznej specyfikacji
Jak autor wątku odczuwa bumpsteer, to do wyboru jest aż jeden obniżony wąs (w calmini). Ewentualnie wąsy zwrotnicy od merca.
Rzeczywiście jest o co drzeć szaty...

[stormy]

Jak autor wątku odczuwa bumpsteer, to do wyboru jest aż jeden obniżony wąs (w calmini). Ewentualnie wąsy zwrotnicy od merca.
Rzeczywiście jest o co drzeć szaty...

Oj nie, wybór jest znacznie większy. Zobacz np. tutaj: http://www.rocky-road.com/ottsteer.html
Jest w sumie 13 rodzajów dokładnie dobranych do 1". Google znajduje jeszcze wiele innych firm jako że problem jest powszechny.
Z technicznego punktu widzenia jeżeli rzeczywiście to ma coś pomóc to długość wąsów zwrotnicy powinna być dokładnie dobrana do wielkości liftu.
Jedyny problem to ceny - niestety wszędzie dość duże...

[stormy]

Zmierzyłem u siebie Przód od środka koła do błotnika 45cm, tył 50. Resory po klepaniu. Przed tym zabiegiem Sami stał 4 cm niżej. Opony 225/70 R 15. Oryginalne wieszaki, i amortyzatory.

Dzięki za odpowiedź na którą czekałem
U mnie jest odpowiednio 55 i 60. Czyli 14cm wyżej niż seria co daje jakieś 5,5".

Pozdrawiam,

[Kostuch]

Jak autor wątku odczuwa bumpsteer, to do wyboru jest aż jeden obniżony wąs (w calmini). Ewentualnie wąsy zwrotnicy od merca.
Rzeczywiście jest o co drzeć szaty...

Oj nie, wybór jest znacznie większy. Zobacz np. tutaj: http://www.rocky-road.com/ottsteer.html
Jest w sumie 13 rodzajów dokładnie dobranych do 1". Google znajduje jeszcze wiele innych firm jako że problem jest powszechny.
Z technicznego punktu widzenia jeżeli rzeczywiście to ma coś pomóc to długość wąsów zwrotnicy powinna być dokładnie dobrana do wielkości liftu.
Jedyny problem to ceny - niestety wszędzie dość duże...

Ale żeś znalazł zestawy. Od 5'' cali liftu w górę...
To że są takie wynalazki do hamerykańskich pomników, nie oznacza że nadają się w naszych warunkach.
Podobny efekt uzyskasz na tych wąsach od merca o których wspominałem.

[Kostuch]

Dzięki za odpowiedź na którą czekałem
U mnie jest odpowiednio 55 i 60. Czyli 14cm wyżej niż seria co daje jakieś 5,5".

Pozdrawiam,

A uwzględniasz, że ktoś może mieć lift budy albo powycinane błotniki?