Jaki mam lift?

[slavok]

Ja na to zwróciłem uwagę to mi napisali bym nie mieszał

[stormy]

A uwzględniasz, że ktoś może mieć lift budy albo powycinane błotniki?

Oczywiście Ale lukassos nie pisał że ma cięte błotniki czy lift budy, tylko wyraźnie napisał, że uzyskał 4cm tylko po przeklepaniu resorów.

Ale żeś znalazł zestawy. Od 5'' cali liftu w górę...

5" było by dla mnie jak znalazł.
Bo tak jak jest teraz to B-S jest odczuwalny bardzo.

Podobny efekt uzyskasz na tych wąsach od merca o których wspominałem.

To jest cenna sugestia i muszę temat obadać. Dzięki.

Pozdrawiam,

[lukassos]

No właśnie od jakiego Merca ten wąs. Na razie nie ma tragedii podczas jazdy tylko to, że mam gorszy skręt w prawo.
Buda nie jest po lifcie, wieszaki oryginalne. Po założeniu dłuższych niestety brakowało długości amortyzatora i zawieszenie było za sztywne.
5" to całkiem sporo. Próbowałeś maksymalny wykrzyż? Ja mam jeszcze stabilizator i to mnie bardzo ogranicza.

[stormy]

No właśnie od jakiego Merca ten wąs. Na razie nie ma tragedii podczas jazdy tylko to, że mam gorszy skręt w prawo.

Tu masz dokładny opis o co chodzi:
http://www.zukikrawlers.com/showthread. ... cedes+arms

Buda nie jest po lifcie, wieszaki oryginalne. Po założeniu dłuższych niestety brakowało długości amortyzatora i zawieszenie było za sztywne.
5" to całkiem sporo. Próbowałeś maksymalny wykrzyż? Ja mam jeszcze stabilizator i to mnie bardzo ogranicza.

Pomiarów wykrzyżu nie robiłem bo mi to do niczego nie było potrzebne. Amortyzatory to żółte bilsteiny robione na wymiar. Stabilizatora brak.
Do tego jeszcze EZ-Lock w tylnym moście. W terenie radzi to sobie bardzo fajnie, natomiast jazda po czarnym to masakra
Najszybciej odważyłem się jechać 70km/h po równej drodze
No ale coś za coś

[slavok]

a dlaczego 70 ? co sie dzieje ? ja też mam mocny lift i mi nie pływa samochód po drodze.

[stormy]

a dlaczego 70 ? co sie dzieje ? ja też mam mocny lift i mi nie pływa samochód po drodze.

Pływa, szczególnie na wyboistej drodze.
Myślę że składają się na to 3 czynniki:
- duży lift
- brak stabilizatora
- bump-steer
- i do tego dochodzi nieco nieprzewidywalne zachowanie na śliskich zakrętach z powodu tylnej blokady.
Ale generalnie ten samochód nie służy mi do jazdy po czarnym, tylko jako zabawka w teren, więc da się z tym żyć.
Ale z tymi wąsami od merca to w wolnej chwili pokombinuje

[Zonk]

Moim zdaniem skupiłbym się na wyeliminowaniu trzepania kierownicą bo duży lift czy brak stabilizatora nie powinny być przyczyną. U mnie bump-steer też pojawił się po wymianie na wyższe resory stwierdziłem że tak ma być i trzeba się przyzwyczaić ale było coraz gorzej. Więc zaczęło się szukanie przyczyn i okazało się że łożyska zwrotnic wysypały się w kawałkach przy wymianie.Po wymianie jak ręką odjął. Teraz nawet bez amortyzatora skrętu jeździ się normalnie (też mam blokadę na stałe w tylnym moscie). Poszukaj tematu o trzepaniu kierownicą w samuraju opisywane były różne przyczyny posprawdzaj wszystko u siebie i powinno się poprawić.
Pozdro

[slavok]

tak nie ma być, tak jak pisałem mam lift, z przodu tylne resory samuraiowe do tego spoa i samochód mi po drodze nie pływa nawet jak jadę 80-90km/h coś jest źle zrobione albo gdzieś masz luz, no ale jak nei jeździsz tym po drogach to racja nie ma co kopać.

[Kostuch]

a dlaczego 70 ? co sie dzieje ? ja też mam mocny lift i mi nie pływa samochód po drodze.

Pływa, szczególnie na wyboistej drodze.
Myślę że składają się na to 3 czynniki:
- duży lift
- brak stabilizatora
- bump-steer
- i do tego dochodzi nieco nieprzewidywalne zachowanie na śliskich zakrętach z powodu tylnej blokady.
Ale generalnie ten samochód nie służy mi do jazdy po czarnym, tylko jako zabawka w teren, więc da się z tym żyć.
Ale z tymi wąsami od merca to w wolnej chwili pokombinuje

Też mam duży lift, brak stabilizatora, bump-steer i lockera z tyłu.
Prędkość jest ograniczona tylko przez moc silnika i zdrowy rozsądek.

Podnieś przód i pomachaj kołami. Od razu wyjdzie, gdzie masz luzy. Od bump-stera się nie umiera (tak mi się zrymowało ) tylko uczy prawidłowego uchwytu kierownicy.