gumioki

[Marcin]

jesli chodzi o simexy to nie na kazdym terenie sa najlepsze pamietajcie ze mocno wcinaja sie w grunt
BTW Leszek jakie ty masz oponki - te widoczne na avatarku moze te :

http://www.rajdy4x4.pl/sklep/produkt/13/2350.html

wiem jak robia simexy i do mojego jezdzenia zdaja sie najlepsze-


rzowazalem MC ale wybralem opcje "bardziej" lajtowa



Piotrek, ale to oznacza przestoj bo domyslam sie, ze to nie jest chwila zmotac ten reduktor-ogladalem kilak fotek-jest co dlubac.
Tak czy siak, przed ostatecznym dlubaniem przyjade na konsultacje bo wiem ,ze masz dobre pojecie o tym

[Twardy]

Ja bym zakładał 215,
195 jak kondom mini, wszędzie walisz spodem. (grzecznościowo próbowałem)
Jak nie masz LR i reduktor 410 to na oryginalnym sprzęgle będzie robić, chyba, że trzymasz kończynę nad pedałem

[Marcin]

Ja bym zakładał 215,
195 jak kondom mini, wszędzie walisz spodem. (grzecznościowo próbowałem)
Jak nie masz LR i reduktor 410 to na oryginalnym sprzęgle będzie robić, chyba, że trzymasz kończynę nad pedałem

szczerze mowiac to jest niewielka wizualna roznica miedzy tymi gumami(fotki dostalen z netu od goscia) a 195/15 mierzylem przy GY wrangler mt 30.9.5x15 i jakos dramatycznie nizsza nie byla-choc mniej miala, takze 215 by mysle wychodzila na rowni z 30-stka GY, nalezy pamietac ze bieznik jest "obfitszy" wiec nie wiem czy nie skatuje wszystkiego co sie rusza w tym aucie

choc jak Piotrek wspomnial o reduktorze i przerobkach...to nie wiem czy sie nie wstrzymam, nie zrobie reduktora 4.16 a potem zapodam 235/15 i bedzie po problemie...

[Twardy]

Ja wsadziłem 31x10,5 bo dosyć często jazda po górach się odbywa (wreszcie przestał haczyć spodem)

Wygląda to mniej więcej tak:

http://rajdy4x4.pl/rajdy/2006/magamtrop ... e6=060.jpg

[Marcin]

Ja wsadziłem 31x10,5 bo dosyć często jazda po górach się odbywa (wreszcie przestał haczyć spodem)

Wygląda to mniej więcej tak:

http://rajdy4x4.pl/rajdy/2006/magamtrop ... e6=060.jpg

dziaz...ale znaim to lwoze to serie przerrobek trza zapodac...aczkolwiek nie mowie, ze tak sie nie stanie

masz wspomaganie przy tych 31? alboś pudzian?:)21

[leszek]

jesli chodzi o simexy to nie na kazdym terenie sa najlepsze pamietajcie ze mocno wcinaja sie w grunt
BTW Leszek jakie ty masz oponki - te widoczne na avatarku moze te :

http://www.rajdy4x4.pl/sklep/produkt/13/2350.html

http://www.rajdy4x4.pl/sklep/produkt/3/2258.html

raczej te.

[leszek]

Leszek to ta suka od dziadka i ponoc tam jest reduktor 410... ale jakiegos fest mocnego spowolnienia nie czuc. MOze odpowiedniego porownania nie mam.

to jest rozwiaznie przejsciowe, bo jak sie zetra to zmotam reduktor i wieksze gumy, a mamy lato-chce miec malo przestojow bo pogoda sprzyja przejazdzkom.

sprawa jest taka ,ze niestety porownania nie mam, a tauzena okolo trza wywalic, chcialbym byc zadowolony z wydanej kasy, wiec wole sie dowiedziec..

opcje sa dwie, jak kupie 195 to bede narzekac ze sie wszzedzie kopie i jest dupencja zbita, a jak kupie 215 to moge zaczac marudzic, ze auto mam zaslabe...

no kutwa pomozta

jak to suka od tego Ciu.. to reduktor tam jest dziwnie awaryjny

bierz 215 za pół roku będzie ci je prościej sprzedać jak w zimie będziesz szukał 31"

[Karson]

Bierz 215 bo tak jak Leszek pisze, po jesiennych błotkach będziesz chciał już 31".

[Stang]

Przemyśl se dobrzę co chcesz robić
U mnie przy silniku 1.3 stockowym reduktorze i zwykłym MT-ku 215 na 2 biegu i 4L w większym błotku zdychał a po zmianie gum na nalewki simexa 235 i reduktora na 4.16 bezproblemu pokonywałem te same błotko na 3 biegu i 4L

[Twardy]

masz wspomaganie przy tych 31? alboś pudzian?:)21

Zeński pudzian tym jeździ bez wspomagania.
faktem jest że robi paznokciom precz, ale Ewa się tym nie przejmuje

[sysyf]

jesli chodzi o simexy to nie na kazdym terenie sa najlepsze pamietajcie ze mocno wcinaja sie w grunt
BTW Leszek jakie ty masz oponki - te widoczne na avatarku moze te :

http://www.rajdy4x4.pl/sklep/produkt/13/2350.html

http://www.rajdy4x4.pl/sklep/produkt/3/2258.html

raczej te.

no sa do siebie mocno podobne
jak ci sie na nich jezdzi?

[Bury]

No to jak masz 410, to weż se kup od samuraja lub 413 za 3-4 stówki i motaj.

[Marcin]

no to se wydumalem koncepcje, jednka dam zrobic ten rteduktor i zanabede gumiaki 235/15, bo po co wydawac kase na pol srodki...

i znow usmiech mam, ze forum jest...mozna zrewidowac zamiary

dzieki za rady

[protetyk]

No to jak masz 410, to weż se kup od samuraja lub 413 za 3-4 stówki i motaj.

A czego Ty tu nie wiesz?

[Bury]

po co kupowac reduktor od sj413 lub samuraia skoro ma od sj410......

To jest dla mnie niezrozumiałe...

[protetyk]

No to chyba niedokładnie wątek przeczytałeś, bo wcześniej wspominam
o przełożeniach 4.16.
Jak ma 410 (pod warunkiem że nowszą wersje), to mu wystarczy dokupić ww
i będzie git.

[Bury]

a no to przepraszam, skoro tak to

[romaniec tomasz]

piotr co chwalisz się 4.16 jak jej nie masz w aucie tylko w kawałkach po kraju?
kurka wodna już doczekać się nie mogę

a 4.16 to jest coś, w sumie jeśli chodzi o jakąś prędkość kół do wybłocenia się to reduktor prawie nic nie zmienia, bo to zależy od mocy silnika, prawie bo reduktor powoduje znaczne skrócenie wszystkich biegów w pozycji 4L, a przez to większą możliwość doboru przełożenia na poszczegółnych biegach pamiętając że poprzednio jeden to obecnie z 4.16 prawie 3, ale znowu 4 w 4,16 to mniej niż 2 poprzednio , a 5 w 4l to max 50km/h ok.
powoduje to że silnik na normalnym reduktorze na 2 mulił się bo z 3.7 na 1 spadało na 1.95 na 2 biegu, natomiast w 4.16 dawna jedynka to prawie 3 czyli 1,4 a po zmianie na 4 to 1,0, czyli różnica to 0,4 w 4,16 i ponad 1,7 w przypadku normalnego reduktora.
4,16 jest krótszy na poszczególnych biegach i bardziej elastyczny

[protetyk]

piotr co chwalisz się 4.16 jak jej nie masz w aucie tylko w kawałkach po kraju?

Ale ja się nie chwale, tylko daje dobre rady
Potem go naciągne na przystawke, coby z nerw wyszedł jak my

[Marcin]

No Piotrek znam juz Twoje plany..choc jak sie zacznie raz, czyli wstawi auto na male ulepszenie to skonczy sie porostem w trawie...


a ja moge Ci ac w dilu bebechy do mostu samuraia

[+MaRciN+]

ja pomalu szukam 1.6 ;] bo 1.0 na 32 rolnikach robi ale mocy moglo by byc wiecej ;]

[bernardo]

ja dzis jezdzilem za suzuka 1,3 z nalewkami 215R15
http://foto4x4.pl/galeria/index.php?twg ... 4x4_19.jpg
http://foto4x4.pl/galeria/index.php?twg ... _4x4_3.jpg

fajnie to DZIALA
ale trzeba uwaznie dodawac gazu, za malo zdechnie 1,3
za duzo .... frezzzzz i siedzisz
http://foto4x4.pl/galeria/index.php?twg ... 4x4_29.jpg

ale fajne

[Viper]

A jak już będziesz kupował ten od 410, to bierz ten nowszy, bo i tak Cię zaraz 4.16 najdzie, przy Twoim tempie motania.

ee no narazie to jak tak strasznie brzmie bo jeszcze nic nie rpzerabialem-procz malego remontu przedniego mostu.


wszystko odkladam na zime...szkoda tejze pogody jak nie wiem co

Piotrek...kiedy znow pojezdzimy boooo wyglada, ze outsiderujesz ze srodowiska

Marcin kup te 215/15 bo będzie tak jak napisałeś, że na 195/15 będziesz narzekał

[Zibi]

Zapominacie o jednym albo nie piszecie - po pierwsze jakiej firmy sa te simexopodobne. W większości rozmiar 195 odpowiada normalnie 215-tce. proponuję Ci zadzwonić do Krzyśka G. to pomierzy Ci oponki na składzie. Numer na PW jesli potrzebny.