czy Vitara V6 ma fabryczny immobiliser?

[michal_cobra]

Jestem wesoły bo jutro na mazury jade
Ale szczerze to nie ma czym sie tak zachwycać
Jest on tak samo dobry w longu jak w krótkiej 1.6 v8 (moje zdanie )

[mdeja]

Coś to znowu wymyślił za rywalizacje hehe. Jest jaki jest - jeden i drugi. Zawsze mogłyby być mocniejsze, elastyczniejsze itd - bo przekraczamy granice dla których były projektowane. Moja przed zmotaniem na prawde zapierdzielała ze aż miło Więc po części chłopaków rozumiem

[michal_cobra]

Coś to znowu wymyślił za rywalizacje hehe. Jest jaki jest - jeden i drugi. Zawsze mogłyby być mocniejsze, elastyczniejsze itd - bo przekraczamy granice dla których były projektowane. Moja przed zmotaniem na prawde zapierdzielała ze aż miło Więc po części chłopaków rozumiem

hehe, dobra dusza z ciebie
Nie mówie że moja źle jeździła Bo 140 można było spokojnie jechac i przyśpieszenie miała na 4 biegu nawet

[KubaB]

Coś to znowu wymyślił za rywalizacje hehe. Jest jaki jest - jeden i drugi. Zawsze mogłyby być mocniejsze, elastyczniejsze itd - bo przekraczamy granice dla których były projektowane. Moja przed zmotaniem na prawde zapierdzielała ze aż miło Więc po części chłopaków rozumiem

hehe, dobra dusza z ciebie
Nie mówie że moja źle jeździła Bo 140 można było spokojnie jechac i przyśpieszenie miała na 4 biegu nawet

Ale ja się przesiadłem z DŁUGIEJ 1.6, 8V na długą V6. Więc różnicę w silniku zauważam. Ponadto jakoś ciszej jest (jadąc 130km/h można sobie porozmawiać, albo muzyki posłuchać)

[michal_cobra]

Coś to znowu wymyślił za rywalizacje hehe. Jest jaki jest - jeden i drugi. Zawsze mogłyby być mocniejsze, elastyczniejsze itd - bo przekraczamy granice dla których były projektowane. Moja przed zmotaniem na prawde zapierdzielała ze aż miło Więc po części chłopaków rozumiem

hehe, dobra dusza z ciebie
Nie mówie że moja źle jeździła Bo 140 można było spokojnie jechac i przyśpieszenie miała na 4 biegu nawet

Ale ja się przesiadłem z DŁUGIEJ 1.6, 8V na długą V6. Więc różnicę w silniku zauważam. Ponadto jakoś ciszej jest (jadąc 130km/h można sobie porozmawiać, albo muzyki posłuchać)

No to napewno czuć różnice w mocy
W mojej przy 100 jest cicho po średnim lifcie i 29"

[Marta&Marek]

W mojej przy 100 jest cicho po średnim lifcie i 29"

A jakie oponki Waść masz
Bo u mnie przy "prawie 100" jakoś tak cicho nie jest (za oknem gra snorkel , MTczki mlaszczą gryząc asfalcik a opory powietrza tworzą głośny wir w baku )

[kozioU]

NIe podniecajcie sie tak tym silnikiem. Do masy 1600 kilo nasze auto powinno mieć pojemność co najmniej 2500 cm. Taki silnik SUzuki 2.5 V6 to mnie sie marzy. Oczywiście moje frustracje zrozumiecie na kołach 30 cali i więcej

Twoja waży już 1600kg

A jeśli chodzi o silnik to może i nie ma czym się strasznie podniecać, ale ja się ciągle jeszcze podniecam i silnikiem i Vitarą w ogóle bo to zajebisty samochodzik np. dzisiaj chciał mnie chłopak wyprzedzić jakąś żółtą nibysportową ibizą i się zdziwił troszkę A i w lekkim terenie mocy nie brakuje tylko opony szybko się poddają (w błocie pod górkę)

[michal_cobra]

W mojej przy 100 jest cicho po średnim lifcie i 29"

A jakie oponki Waść masz
Bo u mnie przy "prawie 100" jakoś tak cicho nie jest (za oknem gra snorkel , MTczki mlaszczą gryząc asfalcik a opory powietrza tworzą głośny wir w baku )

Aktualnie Yokohama Geolandar AT
Na MTkach to i u mnie szumi jak by samolot startował

[mdeja]

NIe podniecajcie sie tak tym silnikiem. Do masy 1600 kilo nasze auto powinno mieć pojemność co najmniej 2500 cm. Taki silnik SUzuki 2.5 V6 to mnie sie marzy. Oczywiście moje frustracje zrozumiecie na kołach 30 cali i więcej

Twoja waży już 1600kg

A jeśli chodzi o silnik to może i nie ma czym się strasznie podniecać, ale ja się ciągle jeszcze podniecam i silnikiem i Vitarą w ogóle bo to zajebisty samochodzik np. dzisiaj chciał mnie chłopak wyprzedzić jakąś żółtą nibysportową ibizą i się zdziwił troszkę A i w lekkim terenie mocy nie brakuje tylko opony szybko się poddają (w błocie pod górkę)

No jak była bez zderzaków, progów i płyt to wyszło 1500 kilo - więc po uzbrojenii zbliżyła sie do 1600. To co w dowodzie mam wbite że 1290 to ściema jakaś.

[kozioU]

a ja myślałem, że mam lekkie auto znajomy będzie miał wagę we wrześniu to i ja "się zważę" i zobaczymy..

[Maq]

No jak była bez zderzaków, progów i płyt to wyszło 1500 kilo - więc po uzbrojenii zbliżyła sie do 1600

Moja GV ze zderzakami, wyciągarką, osłonami i bagażnikiem dachowym waży 1500kg. Na pusto - tzn bez bagaży i ja stałem obok.

[mdeja]

No jak była bez zderzaków, progów i płyt to wyszło 1500 kilo - więc po uzbrojenii zbliżyła sie do 1600

Moja GV ze zderzakami, wyciągarką, osłonami i bagażnikiem dachowym waży 1500kg. Na pusto - tzn bez bagaży i ja stałem obok.

To może mnie na wadze oszukali.... musze jechać jeszcze raz zważyć- tym bardziej ze moja już uzbrojona - choć nie aż tak jak Twój potwór

[Hochmeister]

W swojej V6 24v mam jakiś dziwny immobiliser. Coś trzeba dotknąć i tak dalej, więc się dowiadywałem, czy on jest fabryczny, czy nie i dowiedziałem się, że nawet w wersjach "full Vypas" nie montowano seryjnie immobiliserów. Dowiedziałem się, że na szczególne życzenie kupującego niemmieccy dealerzy Vitary montowali jakieś immobilisery zewnętrzne "GRANDO" To właśnie taki, że coś trzeba dotknąć itp.

[mdeja]

Dobrze ze wiesz co i gdzie dotknąć - bo bez tej tajemnej wiedzy to kupa z jazdą by była...

[Marta&Marek]

Dobrze ze wiesz co i gdzie dotknąć - bo bez tej tajemnej wiedzy to kupa z jazdą by była...

Marcinek, ty to jednak łobuz jesteś

[mdeja]

Dobrze ze wiesz co i gdzie dotknąć - bo bez tej tajemnej wiedzy to kupa z jazdą by była...

Marcinek, ty to jednak łobuz jesteś

A na jutro mam przepustke na upalanie po górach pierwsza po porodzie . Pada często, robi nam podkładzik. Padł zakład o flaszke samogonu - samurajowcy uważają że nie przejade między Cyrlą a Łabowską Halą. Musieć spróbować

[vitara37]

Tak niektóre modele miały immo zapisana w sterowniku w pamieciach 93c56 i 24c01. moja np.ma immo i poprzedni własciel miał z tym kłopot , poniewaz w trasie po niemczech w czasie postoju rozladowała mu sie bateria i zablokowało immo ( takie rzeczy sie zdarzaja) . Mówił ze odblokowanie sterownika kosztowało go majatek Dlatego bede musiał zczytac zawartosc pamieci i dac komus do usuniecia . Wolę swój alarm bo jak zrobi niespodzianke w trasie to chociaż sam sobie z tym poradzę
Pozdrawiam

[mdeja]

Wygrałem zakład o którym wspominałem

[kozioU]

[Wrzosek]

No własnie, w ubezpieczalni gdy chciałem rozeznać temat ubezpieczenia mojej "nowej" vitarki zapytali czy ma ona fabryczny immobiliser, albo jakieś inne dodatkowe zabezpieczenie.
A chodzi o Vitarę Long, V6, 1997r

Kto wie niech powie, pliiiz

KubaB

Miałem dokładnie ten sam problem z ubezpieczycielem. Okazało się, że moja Viertarka XL z 2001 roku immobilisera ni ma. Z tym, że ten mój autobusik, to egzemplarz hamerykański, więc nie wiem czy ta reguła dotyczyła też rynku europejskiego. Zresztą wydaje mi się, że to czy imo jest czy nie, to powinno być widać po kluczyku. Jak ma taką dużą, plastikowa gruchę, to immobiliser raczej jest, a jak wyglada tak jak kluczyk, który mozna sobie dorobić u ślusarza, to nie ma (tak mi się przynajmniej wydaje). Co prawda poprzdedni właściciel zarzekał się, że tam jest jakiś immobiliser "wewnętrzny". Ja się co prawda nie znam, ale na mój prosty łeb system imo polega na tym, że jego połowa siedzi w samochodzie, a druga połowa w kluczyku i dopiero po połączeniu jednoego z drugim gra i bucy.

Zdrówka życze

PS: Dopiero po napisaniu się zorientowałem, że o kluczykach juz była mowa. Sorki za powtarzanie się.