2x aku i snork w samuraju

[CittO]

Nadszedl taki czas w zyciu off-roadowca gdy trzeba zalozyc winde. Do wyciagarki chce zrobic oddzielna instalacje (alternator i akumulator) coby dzialalo to wydajnie bo winda moja potrzebuje duzo pradu (s'winch 9.0). W zwiazku z powyzszem beda 2Xakumulatory i wyjscie snorka z lewej. Mierzylem, liczylem i wyszlo mi ze samuraj jest ch**owo mały
Jak ma ktos podobny patent i sensownie zmiescil 2akumulatory i wyjscie snorka prosze o fotke na prv lub tutai.

[Michał_1989]

jeśli chcesz połączyć 2 aku i snorkel to może być problem ,najłatwiej to wrzucic na pake i dobrze przymocować co prawda mój kolega ma 1.9D w samuraiku snorkela i 2 mniejsze aku z przodu pod maska

[CittO]

jeśli chcesz połączyć 2 aku i snorkel to może być problem ,najłatwiej to wrzucic na pake i dobrze przymocować co prawda mój kolega ma 1.9D w samuraiku snorkela i 2 mniejsze aku z przodu pod maska

myslalem o wrzuceniu na pake aku ale spora przy tym utrata napiecia, wiec raczej jestem gotow zeby to jakos upakowac pod maske.

[Karol L]

myslalem o wrzuceniu na pake aku ale spora przy tym utrata napiecia, wiec raczej jestem gotow zeby to jakos upakowac pod maske.

Chyba przesadzasz, dajesz pozadne (grube) kable i spadki napiecia sa niezauwazalne. Ja mam na pace i jest OK. Przy okazji zakladasz sobie hebel, poza tym poprawiasz wywazenie auta. To ma duzo zalet.

Karol L
Samurai 1.6TD

[Adam.Ż]

Ja u siebie przy 2 wyciągarkach( Warn 9.5XP i Superwinch X9) mam jeden akumulator - żółtą optimę i jeden alternator. Jak na razie daje radę i nie miałem problemów z brakiem prądu nawet w nocy gdzie dochodzą halogeny, a alternator nie był w 100% sprawny.

[CittO]

Ja u siebie przy 2 wyciągarkach( Warn 9.5XP i Superwinch X9) mam jeden akumulator - żółtą optimę i jeden alternator. Jak na razie daje radę i nie miałem problemów z brakiem prądu nawet w nocy gdzie dochodzą halogeny, a alternator nie był w 100% sprawny.

Po prostu mozna nakrecic program nie do wiary, bo rozmawialem z wieloma elektrykami i mowili wszyscy zgodnie ze na 1 instalacji i 1 aku nie pociagnie i ze alternator nie nadazy z ladowaniem. Wlasnie, jaaki masz alternator? Zamieszales mi w koncepcji

[Mroczny]

to zmotaj mocniejszy alternator i większy akumulator (odpowiedni do alternatora)

[Kostuch]

Ja u siebie mam aku 100Ah na pace.
Gruby kabel idzie do przodu i nie widzę różnicy w porównaniu z aku pod maską.
A pod maską zostawiłem zapasowy mały akumulator wpięty tylko masą w instalację. W razie W przepinam klemy na zapasowy i jadę dalej.
Za tym zapasowym idzie rura snorkela przez podszybie - wystarczyło przesunąć przepust z wiązką komputera bardziej w stronę kierowcy.
Alternator 90A od jakiegoś opla.

[CittO]

Ja u siebie mam aku 100Ah na pace.
Gruby kabel idzie do przodu i nie widzę różnicy w porównaniu z aku pod maską.
A pod maską zostawiłem zapasowy mały akumulator wpięty tylko masą w instalację. W razie W przepinam klemy na zapasowy i jadę dalej.
Za tym zapasowym idzie rura snorkela przez podszybie - wystarczyło przesunąć przepust z wiązką komputera bardziej w stronę kierowcy.
Alternator 90A od jakiegoś opla.

to sie nazywa konstruktywna odpowiedz. jakbys zapodal jeszcze fotke pogladaowa byloby lodziomiodzio.
Słowem pakowac drugi alternator szkoda sensu (trzeba by go bylo wlaczac na czas winchowania bo inaczej za duze przeciazenia).

[Mroczny]

[Adam.Ż]

Ja u siebie przy 2 wyciągarkach( Warn 9.5XP i Superwinch X9) mam jeden akumulator - żółtą optimę i jeden alternator. Jak na razie daje radę i nie miałem problemów z brakiem prądu nawet w nocy gdzie dochodzą halogeny, a alternator nie był w 100% sprawny.

Po prostu mozna nakrecic program nie do wiary, bo rozmawialem z wieloma elektrykami i mowili wszyscy zgodnie ze na 1 instalacji i 1 aku nie pociagnie i ze alternator nie nadazy z ladowaniem. Wlasnie, jaaki masz alternator? Zamieszales mi w koncepcji

Alternator od jakiegoś Forda(pasuje w orginalne mocowanie) a akumulator Optima Yellow Top.

[Kostuch]

Ja u siebie mam aku 100Ah na pace.
Gruby kabel idzie do przodu i nie widzę różnicy w porównaniu z aku pod maską.
A pod maską zostawiłem zapasowy mały akumulator wpięty tylko masą w instalację. W razie W przepinam klemy na zapasowy i jadę dalej.
Za tym zapasowym idzie rura snorkela przez podszybie - wystarczyło przesunąć przepust z wiązką komputera bardziej w stronę kierowcy.
Alternator 90A od jakiegoś opla.

to sie nazywa konstruktywna odpowiedz. jakbys zapodal jeszcze fotke pogladaowa byloby lodziomiodzio.
Słowem pakowac drugi alternator szkoda sensu (trzeba by go bylo wlaczac na czas winchowania bo inaczej za duze przeciazenia).

Fotki apropos:








Na ostatnim zdjęciu główny akumulator za siedzeniem pasażera (za nim butla z gazem).

[Michał_1989]

jaka pojemność ma ten akumulator

[Kostuch]

jaka pojemność ma ten akumulator

Adekwatną do potrzeb
100Ah

[Michał_1989]

jaka pojemność ma ten akumulator

Adekwatną do potrzeb
100Ah

Ok ale jakoś tak wymiarowo jest duży czy mi sie tylko tak zdaje

[Adam.Ż]

A waży coś koło 30kg pewnie.

[Kostuch]

jaka pojemność ma ten akumulator

Adekwatną do potrzeb
100Ah

Ok ale jakoś tak wymiarowo jest duży czy mi sie tylko tak zdaje

No, pod maskę raczej nie wejdzie...
Na zdjęciu wydaje się duży, bo nie stoi bezpośrednio na podłodze. Jego kosz jest na nogach - tak musiałem, bo przechodzą tamtędy przewody z gazem. Poza tym ma lepszą wentylację.
Waży dwadzieścia kilka kilo, ale dociąża tył więc jest pewien pozytyw

[CittO]

to jest jezdzaca elektrownia
patent dobry, choc nie wiem czy na poczatek nie zapodam wiekszego alternatora i zel aku...

[ghostek]

Kostuch, pytanko. Wyprowadziłeś snorka przez blachę za akumulatorem, tam jest pusta puszka, czy na coś uważać?

[Kostuch]

Jest pusto (tzn jak przesuniesz przepust wiązki elektrycznej, robi się pusto).

[ghostek]

dzięks

[rort_]

Kostuch, pytanko. Wyprowadziłeś snorka przez blachę za akumulatorem, tam jest pusta puszka, czy na coś uważać?

A którędy się tam dostać? Tzn jak już wytnę dwa otwory, to jakoś kolanko tam wsadzę, czy tzeba wyciąć jedną dziure wiekszą (to ta z silikonem?? ) i przez nią wkładać kolanko i jakoś to łączyć? Czy za deską jest jakieś tajemne wejście?

[protetyk]

Jak masz na wtrysku to kiepsko, tam akurat jest "komputer" i trzeba go przesunąć. Jest z tym sporo zabawy, oszczędne te kurduple i mało kabelków dali.
Jak masz gaznik nie ma problemu.[/url]

[rort_]

Czyli dostanię się do tego 'pomieszczenia'? Od środka? Trza deskę wypierdzielić? Bo komorę silnika mam taką zachlastaną, że nie wiem, czy są tam jakieś śrubki... Gaźnika mam.

[protetyk]

Tam nie ma pomieszczenia.
Wsadż głowe pod deske i wszystko stanie się jasne.