Grand Vitara 2003 - dostosowanie do off-road

[Krzysztof O.]

Mam lekkie doświadczenie użytkownika - w przeróbkach Grand Vitary (poprzedni model) z fabrycznej na soft off-road. Zainetersowanym przeslę zdjęcia.

[michal_cobra]

Mam lekkie doświadczenie użytkownika - w przeróbkach Grand Vitary (poprzedni model) z fabrycznej na soft off-road. Zainetersowanym przeslę zdjęcia.

Nie zainteresowanym tylko się pochwal

[Krzysztof O.]

No dobra. Jak już tak ładnie prosisz, to się chwalę ... ale najpierw muszę nauczyć się dołączać zdjęcia do forumowych postów.

[michal_cobra]

No dobra. Jak już tak ładnie prosisz, to się chwalę ... ale najpierw muszę nauczyć się dołączać zdjęcia do forumowych postów.

Polecam http://www.imageshack.us/

[Krzysztof O.]

Zdjęcia może kiedyś - po kursie dołączania.
Teraz opowiem: Grand Vitary od dealera - to dosyć trudny temat w zakresie dostosowania do off-road. Nawet niezbyt extremalnego. Otóż: snorkerów do bezzynowych - nie ma gotowych. Bagażniki na dach - tylko Calmini lub rodzime warszaty - co zbyt długo trwa (przymiarki, poprawki, malowanie, itp.). Lift zawieszenie - tylko Calmini. Dużo kasy, ale efekt dobry. Razem z wyższymi oponami i liftem zaw. GV jest wyższa o prawie 10 cm. Na zawieszeniu Calmini jeździ się dużo lepiej - także szosowo.
Ale za to: w Polsce brak opon, które po podwyższeniu wchodzą pod GV, na oryginalnych felgach, z wykorzystaniem maksymalnym miejsca. W zasadzie maksymalny rozmiar to 235/75/R16 - chociaz i tak troszeczke zawadząją o wahacz. Nie ma w RP takich opon MT lub AT. Są Coopery szosowe i zimowe.Zderzak przedni - zrobiłem w polskim warsztacie trochę na wzór Calmini. Wymiana tylnego zderzaka plastikowego - to dosyć dużo pracy i efekt niepewny - więc na razie go zostrawiłem, aż odpadnie przy jakims wyjeździe. Wtedy da się metalowy - też z wyciagarką z tyłu (o ile z tyłu ma sens ? Może ktoś mi powie.).
Na bagażniku jest fajne miejsce na antene CB, uchwyt do pełnowymiarowej łopaty oraz uchwyt na lifta. No to chyba tyle z procederu psucia GV.

[michal_cobra]

@ Krzysztof O. Szczerze powiedziawszy to dużo nowości nie wprowadziłeś Myslałem że zrobiłeś zawieschę typu amorki z poldka itp a nie gotowe kity. A jak chcesz to podeślij zdjęcia to wkleje

[Krzysztof O.]

Sam nie mieszam w samochodzie, bo się nie znam. Jak sie da kupuję "gotowce" - bo po co wyważać otwarte drzwi. Jacys fachowcy kiedyś dobrali sprężyny, amorki, wahacze itp. Przychodzi paczka i masz z głowy myślenie, ale niestety też masz pustą portmonetkę. Coś za coś.
Nie mam zresztą czasu na demolki i eksperymenty.
Muszę mieć samochód uniwersalny: do pracy, na ryby, na off-road, do opery i do kościoła. Wielki ekstrem mnie nie interesuje. Auto też nie może burzyć powszechnej opinii o wyglądzie samochodu. Preferuję zrównoważoną wizję.
Na pryw przesyłam kilka fotek. Możesz zamieścić - wybierz które. Dzięki.

[michal_cobra]

@Krzysztof O. Fotki zamieszcze Ale co do twojego podejścia, może i masz rację ale nie każdego stać na kity A z drugiej strony jak ma GV to i na kit go poinno byc stać
Ale namieszałem

[michal_cobra]

A o to fotki

http://img377.imageshack.us/my.php?image=364bigqh2.jpg
http://img255.imageshack.us/my.php?image=365bigvb2.jpg
http://img453.imageshack.us/my.php?imag ... 812mn0.jpg
http://img255.imageshack.us/my.php?imag ... 322yu5.jpg
http://img255.imageshack.us/my.php?imag ... 334nf4.jpg
http://img377.imageshack.us/my.php?imag ... 001zb0.jpg

A tak na magrinesie jaki to rozmiar kół ?
I czy nie przesadziłeś z długością przedniego zderzaka? Gdy by był krótszy lepszy kąt natarcia by miała.

[czaya]

a tu widziana od przodu



ładny samochód,
ale nie wiem o co Ci chodzi z tymi oponami których nie mozesz znaleźć w Polsce

[Krzysztof O.]

Publiczne dzięki za pomoc dla komputerowego dyletanta (KO).
Odpowiadam:
rozmiar opon: 235/75/R16
zderzak jest taki na ile pozwalały względy techniczne (widocznie coś fabrycznego wystaje pod zderzakiem). Zderzak był projektowany jako najmniejszy, najskromniejszy, najkrótszy, najlżejszy. Ma pod spodem wygodne uchwyty do wyciągania i dziuki na lift od przodu. Zrezygnowałem z miejsca na wyciągarkę - bo tedy auto szkaradnie wygląda (obejrzyj www.calmini.com - rozdział dla Suzuki). Być może mu brakuje kangurów - ale można dospawać.

[Krzysztof O.]

Zdjęcie powyżej - jeszcze przed liftem.
Widzę, że służby specjalne działają. Wykrywają wszystko i szybko.

[piotr_z]

ogolnie super, fajna GV, gratuluje, ale

Sam nie mieszam w samochodzie, bo się nie znam.

Muszę mieć samochód uniwersalny: do pracy, na ryby, na off-road, do opery i do kościoła. Wielki ekstrem mnie nie interesuje.

Uniwersalne - ladne slowo ale tylko w teorii, nie ma dobrych uniwersalnych rozwiazan, sa tylko kompromisy mniejsze lub wieksze ale zawsze cos za cos

Auto też nie może burzyć powszechnej opinii o wyglądzie samochodu. Preferuję zrównoważoną wizję.

czyli co? bo nie rozumiem czym charakteryzuje sie "powszechna opinia o wygladzie samochodu" i gdzie jest granica?

[Krzysztof O.]

No to znajdź mi opony MT o rozmiarze 235/75/R16.
Flaszkę stawiam.

[Krzysztof O.]

Piotr Z :

Masz rację. Uniwersalne - to znaczy do niczego ! Ale w niektórych sytuacjach zgniły kompromis jest ok.

Zrównoważony wygląd : nie budzący sensacji, fajny, miły dla oka, zgrabny. Ładna laska - to chyba rozumiesz. Nie trzeba opisywać.

[michal_cobra]

No to znajdź mi opony MT o rozmiarze 235/75/R16.
Flaszkę stawiam.

No faktycznie lekko nie ma

[piotr_z]

I jeszcze pytanie: po co jest ten prog w przednim zderzaku?

a co do opon: to przeciez mozna 245/75/16 ktore to opony sa tylko 15 mm wyzsze lub jak za duzo to 225/75/16 nizsze o 15 mm.

ale jak potrzebujesz autka do jazdy w terenie (zabudowanym) to zostan przy takich jak masz bo MT na czarne to wyzwanie (szczegolnie zima lub na mokrym)

[piotr_z]

Piotr Z :

Masz rację. Uniwersalne - to znaczy do niczego ! Ale w niektórych sytuacjach zgniły kompromis jest ok.

Zrównoważony wygląd : nie budzący sensacji, fajny, miły dla oka, zgrabny. Ładna laska - to chyba rozumiesz. Nie trzeba opisywać.

czyli reasumujac: cywilizowana zmota

[Michał_1989]

No to znajdź mi opony MT o rozmiarze 235/75/R16.
Flaszkę stawiam.

Pwiem szczerze że niema takiego rozmiaru są 235/70/R16 , a sprawdzałeś czy są wogóle takie opony poza polską do kupienia ,bo może poprostu niema takiego rozmiaru bo to wychodzi w calach 30/9.0/R16 a takich też nigdzie niespotkałem

[boris.blank]

Krzychu, a ty handlujesz Calmini czy chcesz nam po prostu polecić jakiś warsztat bo 1200m od twojego domu tak wygladającą GV robią w 10h roboczych z polskich gratów. I w terenie robi tak samo.

[Krzysztof O.]

Nie działam na zlecenie kogokolwiek. Calmini wcalę nie promuję - mógłbym parę przykrych słów o nich powiedzieć.

Poza Polską sa takie opony w USA (MT i AT), ale nikt ich nie sprowadza do RP.
Co do rozmiarów: szersze zawadzają o wahacze (wiem , że jest na to rada: ograniczyć skręt mechanicznie lub dystatnse włożyć lub pamiętać w terenie o ograniczaniu skrętu lub po prostu palić oponki ). Wyższe już nie zmieszczą się z tyłu.

[Krzysztof O.]

Piotrze Z. : O jakim progu w przednim zderzaku mówisz ? Nie ma progu. Tylko otwory na lift.

[michal_cobra]

Piotrze Z. : O jakim progu w przednim zderzaku mówisz ? Nie ma progu. Tylko otwory na lift.

Piotrowi chodzi chyba o to na co ja również zwróciłem uwagę, czyli ten rant(wokół zderzaka) który jest trochę wyższy od ten poziomej części(blachy) ?

[Krzysztof O.]

Pewnie tam musiało być, bo te nowe auta są takie pozaokrąglane, że trudno dorabiać zderzaki. Chyba chłopcy musieli zgubić łuk - stąd schodki ? Nie wiem. Szczegół.

[Krzysztof O.]

a tu widziana od przodu

[--- ocenzurowano---]

ładny samochód,
ale nie wiem o co Ci chodzi z tymi oponami których nie mozesz znaleźć w Polsce

Na zdjęciu które dołączyłes auto jest brzydkie, bo przed liftem. Wygląda jak chory jamnik.