Napęd tył - dziwny przypadek.

[kriston]

Nie te KoYo będą w zapasie jak coś będzie nie tak z moim ekozestawem,wziąłem je razem ze szczękami(jedna przesyłka)

[pakus]

a te pierścionki to oryginały z aso ?, czy home made?

[kriston]

Tak jak pisałem, kupiłem komplet-łożysko koYo pierścień i dwa uszczelniacze. http://suzuki-czesci.pl/pl/p/Lozysko-ty ... a-KOYO/203

[Kostuch]

Z tego, co pamiętam to
łożysko Koyo, dedykowane do samuraja ma pierścień wewnętrzny wydłużony o jakieś ~3mm w stronę koła, który służy za bieżnię zimmeringu, który osadzony jest w łożysku.
Widać to na zdjęciu w tej przypadkowej aukcji http://allegro.pl/lozysko-polosi-tyl-or ... 10608.html

Więc nie jest to zwykłe łożysko kryte
W zestawie, który zakładałem było zwykłe łożysko kryte i do tego dołączony był mały pierścień dystansowy, zastępujący wydłużoną, trzy milimetrową część pierścienia Koyo.
Jeśli masz wąski most, nie stosujesz tego pierścionka

Pierścionek ma za zadanie dopasować zwykłe łożysko do łagodnego promienia przejścia półosi w część gdzie się przykręca tarczę (i nic poza tym).
Można kupić albo dedykowane łożysko albo zwykłe z pierścionkiem. Wyjdzie dokładnie to samo. A szerokość mostu nijak się ma do obecności rzeczonego pierścionka

Wracając do rowka na seger.
Półoś jest hartowana powierzchniowo. Wycięcie rowka w zahartowanej powierzchni spowoduje spektakularny zgon takiej półosi.
A ponieważ półoś jest nieodciążona...

[szerokimost]

Z tego, co pamiętam to
łożysko Koyo, dedykowane do samuraja ma pierścień wewnętrzny wydłużony o jakieś ~3mm w stronę koła, który służy za bieżnię zimmeringu, który osadzony jest w łożysku.
Widać to na zdjęciu w tej przypadkowej aukcji http://allegro.pl/lozysko-polosi-tyl-or ... 10608.html

Więc nie jest to zwykłe łożysko kryte
W zestawie, który zakładałem było zwykłe łożysko kryte i do tego dołączony był mały pierścień dystansowy, zastępujący wydłużoną, trzy milimetrową część pierścienia Koyo.
Jeśli masz wąski most, nie stosujesz tego pierścionka

Pierścionek ma za zadanie dopasować zwykłe łożysko do łagodnego promienia przejścia półosi w część gdzie się przykręca tarczę (i nic poza tym).
Można kupić albo dedykowane łożysko albo zwykłe z pierścionkiem. Wyjdzie dokładnie to samo. A szerokość mostu nijak się ma do obecności rzeczonego pierścionka

Wracając do rowka na seger.
Półoś jest hartowana powierzchniowo. Wycięcie rowka w zahartowanej powierzchni spowoduje spektakularny zgon takiej półosi.
A ponieważ półoś jest nieodciążona...

... to koło wylata