Sprezyny i wahacze w samuraiu - co i jak

[kuba84]

ok dzięki za sugestie

[She]

No dobra . Silnik juz wymieniony, przełożenia w mostach też , arb w tylnym moście. Więc przyszedł czas na zawieszenie . Jaki system (zestaw) proponowalibyście do longa używanego na wyprawy. Chodzi mi o wahacze, sprężyny, amortyzatory. A może polecicie kogoś kto się tym może zająć .

[slavok]

Cybul Radical Solution jest z twoich okolic i tam bym uderzył... na wyprawy to bym zrobił przód i tył na radiusach z panhardami - proste i niezawodne rozwiązanie.

[KSikorski]

Po co Ci sprężyny na wyprawy? Nie będzie jakoś szczególnie wygodniej niż na dobrym resorze, a na pewno będzie dużo drożej i trudniej serwisowalne. Bo co zrobisz jak gdzieś w karpatach pogniesz panharda? Jak już to ja bym kombinował tył na A-wahaczu, całość odoptowana z np. vitary albo disco (żeby były do tego jakieś części zamienne) i przód na radiusach z toyoty. Chłopaki z Warki Ci tego nie ogarną?

[pakus]

Bo co zrobisz jak gdzieś w karpatach pogniesz panharda?

A co zrobi, jak gdzieś w Karpatach połamie resor ?
Jeśli nie chcesz mieć jakichś kosmicznych wykrzyży, to zrób sobie przód i tył na radiusach i będzie okej
Przeróbka na springi wydaje się banalna, ale to ciężki temat.

[slavok]

lekki panhard można wozić w zapasie... wymiana to rzecz banalna w przeciwieństwie do 10kg resora

[pakus]

będziesz wozić panhardy w zapasie na wyprawę? najlepiej zahacz przyczepę i wrzuć tam drugie auto w częściach
zawieszenie powinno być ostatnią rzeczą, która miałaby się zepsuć w aucie wyprawowym. Tak więc lepiej zrobić niezajebliwe panhardy i mieć spokój. A w ogóle uczepiliście się tych panhardów rozumiem, że panhardy w Waszych wydumkach krzywią się co rajd i macie uraz psychiczny ?

[slavok]

Panhard w suzuki to w porywach 100cm rurki która waży maksymalnie 2kg... każdy wozi to co uważa za słuszne i nie tobie kolego o tym decydować przyczepki też na wyprawy ciągną i nie widzę w tym nic dziwnego.

[pakus]

masz rację, panhard w Jimnym to kawałek rurki, ważącej około 2-3 kg. Ale ja mówiłem o niezajebliwych panhardach, na które można sobie pozwolić budując zawias od podstaw. kolego

edit:
A że Twój zawias się jeszcze nie rozleciał, to ja się dziwię
za same spawy powinieneś dostać nagrodę Nobla
plus za kolorystykę wahaczy i sprężyn
ale pewnie auto jeździ super, a zawieszenie pracuje nieziemsko

[slavok]

o kolejny polaczek na forum...
Nigdzie nie napisałem, że auto na sprężynach z felicii i amortyzatorach z lublina jeździ "zajebiście" a zawieszenie może równać się z foxem więc jak nie potrafisz normalnie dyskutować i wymieniać argumentów to spadaj na drzewo a nie wal słabymi docinkami i marną ironią bo słabo Ci to wychodzi.
Przyłóż sobie w łeb "niezajebliwym" panhardem z czołgu najlepiej ze trzy razy, może pomoże.

[pakus]

Irytujesz się, bo piszę prawdę?
No tak, przecież masz 46xx postów na tym forum-jesteś mega gość
nikt Ci nie podskoczy
więc
peace.

[slavok]

irytuje się bo wkładasz mi chuja w usta... czyli pierdolisz o czymś o czym nigdy nie pisałem.
Prawda jest jak dupa każdy ma swoją więc twoje prawdy latają mi koło dupska.

[pakus]

Poziom wypowiedzi w Twoich postach jest niższy od gimbusa.

[slavok]

No widzisz, nie zniżaj się w takim razie do mojego poziomu ani intelektualnego ani technicznego i wszyscy będą szczęśliwi, a prawdy objawione zostaw dla siebie

[pakus]

Już nie mam zamiaru, bo wiem, że na tym poziomie przewyższasz mnie wiedzą techniczną i intelektem.

peace vol. 2

idę spać

[Kostuch]

Bo co zrobisz jak gdzieś w karpatach pogniesz panharda?

A co zrobi, jak gdzieś w Karpatach połamie resor ?

pakus,
A ty kiedyś byłeś w terenie albo na innym wyjeździe?
Złamany resor bandażuje się taśmą (raczej każdy wozi w aucie jadąc w teren) i po 15-20 minutach jedziesz dalej.

[KSikorski]

Zrobił sobie Sławek zawias dla samego siebie w celach rozrywkowo-edukacyjnych, nie bierze za to pieniędzy, nie jest zawodowym mechanikiem, nikomu tego nie oferuje, nie wciska, a tu "pakus" ciśnie mu nie miłą szyderą. Ja też bym się wkurzył na jego miejscu.

Moim zdaniem jeśli już komuś zlecać zrobienie zawiasu sprężynowego za pieniądze to tylko komuś kto będzie potrafił wytłumaczyć się z zastosowanej geometrii, parametrów sprężyn, amortyzatorów etc inaczej niż w sposób "tak powinno być dobrze".

Co do przypadku "karpackiego". Nawet jeśli gdzieś w podróży połamię resor to w ciągu trzech dni mogę mieć nowy i go po prostu wymienić i kontynuować podróż. Jeśli rozwali się "samorobny" element to szukaj sobie kogoś z zapleczem, nietypowym gwintownikiem, kup materiał bla bla... Wszystko się da zepsuć, ale w podróży moim zdaniem najważniejszy jest szybki dostęp do części.

[N2O]

Wszystko co stalowe da się pospawać, nawet resor, i to za pomocą np trzech akumulatorów i elektrody.

[pakus]

Bo co zrobisz jak gdzieś w karpatach pogniesz panharda?

A co zrobi, jak gdzieś w Karpatach połamie resor ?

pakus,
A ty kiedyś byłeś w terenie albo na innym wyjeździe?
Złamany resor bandażuje się taśmą (raczej każdy wozi w aucie jadąc w teren) i po 15-20 minutach jedziesz dalej.

Tak, zdarzyło mi się być kilka razy w terenie.

Miałem kilka przypadków złamanego resoru i jest dokładnie tak, jak mówisz. Ale wolę mieć już pokrzywionego panharda, z którym da się jechać (lub naprostować go na miejscu, za pomocą np. windy) niż połamany resor, z którym stoisz w miejscu. Spinasz most pasem, a po chwili i tak musisz wymienić.
Dobrze dobrany resor robi lepiej niż niejeden przerobiony samuraj przerobiony na sprężynę. Ale niestety resory się łamią.
Jeśli ktoś mądrze pomyśli to założy do samuraja 4 tylne resory, a w zapas może sobie brać tylko główną lagę, która waży kilka kilogramów.

Zrobił sobie Sławek zawias dla samego siebie w celach rozrywkowo-edukacyjnych, nie bierze za to pieniędzy, nie jest zawodowym mechanikiem, nikomu tego nie oferuje, nie wciska, a tu "pakus" ciśnie mu nie miłą szyderą. Ja też bym się wkurzył na jego miejscu.
.

No spoko. Zrobił sobie. Ale nie chciałbym dostać tym radiusem, albo panhardem w łeb na jakimś rajdzie, w którym w/w kolega miałby przyjemność uczestniczyć. Poglucić sobie zawias i latać z nim wkoło komina-spoko. Ale jechać z tym między ludzi?, to trzeba najpierw trzeba się zastanowić. Jeśli jest przetestowane i delikwent ma pewność, że nic się nie urwie i nie zrobi sobie krzywdy (lub komuś) to jak najbardziej.

[slavok]

No spoko. Zrobił sobie. Ale nie chciałbym dostać tym radiusem, albo panhardem w łeb na jakimś rajdzie, w którym w/w kolega miałby przyjemność uczestniczyć. Poglucić sobie zawias i latać z nim wkoło komina-spoko. Ale jechać z tym między ludzi?, to trzeba najpierw trzeba się zastanowić. Jeśli jest przetestowane i delikwent ma pewność, że nic się nie urwie i nie zrobi sobie krzywdy (lub komuś) to jak najbardziej.

nic się nie urwie, nie bój się o to, potrafię zadbać o swoje życie, nie potrafię natomiast na podstawie kilku poglądowych zdjęć ocenić jakości spawów i wytrzymałości połączeń, skory ty posiadasz taką umiejętność to naprawdę będziesz bogatym człowiekiem.

szybciej się skrzywi rama niż takie mocowanie się urwie:



no ale ty wiesz przecież lepiej.

[Kostuch]

będziesz wozić panhardy w zapasie na wyprawę? najlepiej zahacz przyczepę i wrzuć tam drugie auto w częściach

Jeśli ktoś mądrze pomyśli to założy do samuraja 4 tylne resory, a w zapas może sobie brać tylko główną lagę, która waży kilka kilogramów.

Panhard jest za duży do wzięcia ze sobą, ale główna laga resoru już jest ok.
Rzeczywiście mega-różnica...

[pakus]

no, musisz zabrać dwa panhardy, bo przecież przedni i tylny się różnią

[Kostuch]

no, musisz zabrać dwa panhardy, bo przecież przedni i tylny się różnią

Eeee...
Ale ja mam sprężyny a nie mam panharda
To co mam zabrać?

[pakus]

czyli nie ma Ci się co pokrzywić
zabierz kratę browara, w miejsce zapasowych panhardów

[ŁeLeK]

czyli nie ma Ci się co pokrzywić
zabierz kratę browara, w miejsce zapasowych panhardów

Dobrze gada, polać mu !