budowa zmoty

[vandall1]

amortyzacja nie przewidywana?

[leon zet]

Ciekawe ile toto waży. Spora masa nieresorowana może w tym siedzieć.

[vandall1]

postęp musi być

[Adam.Ż]

amortyzacja nie przewidywana?

jak to nie - to jest sztywny most przecie;)



tylko w tym przypadku sporo podniósł gruche do góry. Ja chce tylko troche.

Ciekawe ile toto waży. Spora masa nieresorowana może w tym siedzieć.

na pewno mniej niż w unimogu

[ŁeLeK]

No fajnie fajnie... tylko w przypadku takiego mostu musimy zaopatrzyć się w Coilovery albo amortyzatory z hamerykańskiego (airshocks). No i przekładnie hydrauliczną, nie zwykłą kolumne kierowniczą z drążkami

[Placek^]

A szybkobieżny pojazd z przekładnią hydrauliczną nie przejdzie w Polsce badania technicznego

[Adam.Ż]

No fajnie fajnie... tylko w przypadku takiego mostu musimy zaopatrzyć się w Coilovery albo amortyzatory z hamerykańskiego (airshocks). No i przekładnie hydrauliczną, nie zwykłą kolumne kierowniczą z drążkami

nie rozumiem dlaczego zwykła kolumna kierownicza nie może być zastosowana i normalne sprężyny. Jeśli w mostach portalowych są normalne przekładnie to i tu tak samo można.

A tutaj naoczny przykład:


tutaj zamontowane taki przykład na Land Roverze z normalnymi sprężęynami:

A szybkobieżny pojazd z przekładnią hydrauliczną nie przejdzie w Polsce badania technicznego

ZDJĘCIE

[ŁeLeK]

A szybkobieżny pojazd z przekładnią hydrauliczną nie przejdzie w Polsce badania technicznego

U Nas pojazd, który nie ma chlapaczy do wysokości środka osi nie przejdzie przeglądu @Placek... czeeepiasz się
Wpadł mi kiedyś pojazd (patrol) z taką przekładnią i fajnie fajnie... tylko ile razy to trzeba było kołem kierownicy zakręcić, aby skręciło się porządnie kołami

[Adam.Ż]

to już zależy od wielkości orbitrola i od siłownika skrętu.
Orbitrole mają różne wielkości co sie przekłada na różną ilość oleju na jeden obrót.

[adam992]

a takie cuś by pomogło?

jakby co to jestem w posiadaniu takiego, leży i się kurzy

[ŁeLeK]

To przekładnia redukujaca?

[adam992]

raczej multiplikator chyba, że potrzebujesz w drugą stronę

[ostrokolowo]

Chyba wszystko zależy od tego w którą stronę zamontujesz...

[Adam.Ż]

a takie cuś by pomogło?

jakby co to jestem w posiadaniu takiego, leży i się kurzy

Jeśli mówisz o tym co ŁeLeK mówi to tak, ale równie dobrze by pomogła zmiana orbitrola na większy.

[adam992]

Tak tak, tylko do Łelka. U nas w zmocie było to zamontowane ze względu poprzedniego właściciela startów także w rajdach szybkich, a my tylko w typowej przeprawie startujemy i okazało się niepotrzebne.

[vandall1]

................................

[vandall1]

Wiela chcesz za tego quickenera ?
PW please

[ŁeLeK]

Pół królestwa i rente Królewny

[vandall1]

wolałbym takiego 1.5:1,ale ten też może być

[vandall1]

Pół królestwa i rente Królewny

Ło kużwa....tyle ni mom

[pilmar]

A szybkobieżny pojazd z przekładnią hydrauliczną nie przejdzie w Polsce badania technicznego

U Nas pojazd, który nie ma chlapaczy do wysokości środka osi nie przejdzie przeglądu @Placek... czeeepiasz się
Wpadł mi kiedyś pojazd (patrol) z taką przekładnią i fajnie fajnie... tylko ile razy to trzeba było kołem kierownicy zakręcić, aby skręciło się porządnie kołami

a można miec orbitrol w zgodzie z przepisami:
montujemy niewspomaganą przekładnie - jest w zgodzie z przepisami
dalej miedzy przekładnię a kierownicę dajemy orbitrol
siłownik odpowiednio dobrany wielkością połączony z drążkiem kierowniczym.
Widziałem takie rozwiązanie w skorpionie - więc chyba działa.

[ostrokolowo]

Tu masz fajny silnik do zmoty...

https://www.youtube.com/watch?v=mGt-DdABOzs