samurai wibracje

[rafik240]

od wczoraj mam problemy z samuraiem przy predkosci powyrzej 80 zaczynaja sie wibracje autko jezdzi na mt ale niesadze zeby to byl problem gdyz jezdze na nich jakis czas i nigdy cos takiego niewystepowalo macie jakies sugestie co moze byc problemem?

[kozioU]

też to miałem - samo przeszło ale może w samurajach jest inaczej

[Twardy]

od wczoraj mam problemy z samuraiem przy predkosci powyrzej 80 zaczynaja sie wibracje autko jezdzi na mt ale niesadze zeby to byl problem gdyz jezdze na nich jakis czas i nigdy cos takiego niewystepowalo macie jakies sugestie co moze byc problemem?

z Twojego opisu niewiele wynika, sprawdzaj:
- koła, dokręcenie, wyważenie a na początek czy nie ma błota na felgach
- wały, krzyżaki (najprawdopodobniej), wielowypusty, dokręcenie flansz, świeże uszkodzenia mechaniczne
- poduszki pod reduktorem i skrzynią biegów

to na początek i raczej znajdziesz przyczynę

[harakiri]

Miałem wibracje przy zablokowanym wieloklinie wału i uszkodzeniu poduszki pod reduktorem.

[rafik240]

poduszki pod reduktorem byla wymieniana niedawno jutro bede kopal w aucie jak bedzie okazja dzieki za pomoc

[galubap]

od wczoraj mam problemy z samuraiem przy predkosci powyrzej 80 zaczynaja sie wibracje autko jezdzi na mt ale niesadze zeby to byl problem gdyz jezdze na nich jakis czas i nigdy cos takiego niewystepowalo macie jakies sugestie co moze byc problemem?

Podobny objaw u mnie to była buła na oponie.

Pozdrawiam:
Przemek

[KODŻI]

Wibracje.
Na poczatek stawiam na opony.
Sprawdź

[Arrtur]

a ja stawiam na krzyzak

[hokan]

Stawiam na Durex play...

[Karson]

Krzyżak wibruje cały czas, nie tylko na duzych prędkościach.
Zgadzam się i tez stawiam na Durex Play... choć nie uzywałem..

[sasza1]

a co może być przyczyną kiedy strasznie trzepie reduktorem przy przyśpieszaniu i najbardziej na pierwswzych biegach.
Dodam że krzyżaki są wymienione. Gdzie szukać przyczyny, wał czy może faktycznie poduszka pod reduktorem

[Michał_1989]

zerwana poduszka .....

[Kielon]

zerwana poducha albo te nowe krzyzaki ciu.ato poskladane albo uszkodzony wal skrz-red, mozna wal uszkodzic zmieniajac krzyzaki jak sie jest brutalem

[sasza1]

dzieki za podpowiedź. Sprawdze te poduchy, oby to były one

[sciba]

Sprawdz jeszcze wywazenie walu

[Marcin]

panowie a poduchy do reduktora to od skodinki 105? Dlaczego akurat one? pasuja jakos wyjatkowo?
jak to sie zaklada? wierci sie na wylot? i skreca?

[sasza1]

no i znowu zapytam, krzyżaki sprawdzone, poduchy OK a przy określonych prędkościach obrotowych (ok 2-3tys) szarpie napędami

Wały
Jak i gdzie sie je sprawdza

[Piotr Karcz]

no i znowu zapytam, krzyżaki sprawdzone, poduchy...

Nie masz czasem zbyt wyrobionego wieloklinu na wale - nie "łamie" się wał odrobinę
No i czy przy wymianie krzyżaków obydwie części wału złożono zgodnie z fabrycznym wyważeniem...

[kisiel]

to ja sie podłącze z pytaniem, bo tez chodzi o wibracje, ino lekko inne, jak załącze przod, nie wazne czy H czy L i od predkosci 20km/h reduktor dostaje strasznych wibracji tak ze az jechac sie nie da. jak rozłącze sprzegiełka to jest ok. luz na krzyzakach jest niewielki, na wielkolinie tez, ale z tylu mam podobnie, wiec to wykluczam. zaznaczam ze wibracje sa takie, ze az spowodowały pęknięcie czpienia na wałku wyjsciowym na przód. w czm problem spotkał się ktos z czyms takim

[Piotr Karcz]

reduktor dostaje strasznych wibracji tak ze az jechac sie nie da. jak rozłącze sprzegiełka to jest ok.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem:
jak jak jedziesz z napędem także na przodzie to wibracje, a jadąc nadal na 4H, ale z rozłączonymi już sprzęgiełkami to OK ?

To w takim razie nie jest to wina wału, lecz dużych naprężeń między tylnią a przednią osią
(różny rozmiar, typ opon na osiach albo dwie opony nówki, a dwie podjechane most o innym przełożeniu... )

[purti]

Przypadek posiadania innych przelozen mozna latwo stwierdzic nawet nie liczac. Jadac po luzniejszej nawierzchni ktoras os caly czas kreci sie szybceij, przez co kola ryja. Na asfalcie szczegolnie przy ruszaniu i odpuszczaniu slychac piski opon.

Sprawdz! Rozwalisz reduktor jesli beda roznice!

[kisiel]

przelozenia zawsze byly takie same, no chyba ze same sie zmienily
jadac na 4H z rozpietymi sprzegielkami problemu nie ma, koła są takie same, sprawdzane na 2 kompletach, problem wystepuje i na asfalcie i na luznej nawierzchni.

[Keny]

Miałem podobny problem tydzień wcześniej , tzn. jak przekroczyłem prędkość ok. 60km/h (chyba coś koło tego -mam inny rozmiar opon i strasznie oszukuje) to dosownie wpadał w takie wibracje ,że nie mogłem utrzymać kierownicy. Zacząłem kombinować ze zbieżnością bez rezutatu, pojechalem wyważyć koła (a powinienem od tego zacząć!!!) i okazao się iż po ostatnim wyjeździe poprzesuwały się albo poodpadały wyważniki, rezultat 170gram na prawe i 150 gram na lewe, efekt

[simca]

Też miałem taki przypadek ze nie dało rady kierownicy utrzymać przy 60 km/h, stało sie to po błotnej wtopie, na szczeście koledzy z forum poradzili żeby felgi wymyć i pomogło. orginalne stalowe felgi w longu to jakieś nie porozumienie

[Piotr Karcz]

jadac na 4H z rozpietymi sprzegielkami problemu nie ma

Czyli coś w układzie:

reduktor -> wał -> przedni most -> koła

generuje wibracje dopiero pod ociążeniem


Wał cały czas by drgał, koła też, więc to można wstępnie odrzucić...

Zostają więc okolice reduktora (poduszki, mocowanie, śruby) oraz most (coś w środku)