Most przod Vitara - uaz

[Robsik]

najrozsądniej sprzedać longa i kupić coś z fabrycznym przednim mostem sztywnym...

Nie

Może i to rozsądniejsze ale vitarka to vitarka

Most uaza już mam tylko trzeba go odrestaurować

i teraz zastanawiam się jakie wahacze do tego by najlepiej pasowały

P.S Vitarka jest ale po dzwonie teraz poluje na anglika (bedzie to juz 3 na podwórku )

[Zun]

Jeśli na twoim celu jest zbudowanie najcięższej Vitary to trafiłeś w dziesiątke z mostami. Udało Ci się wybrać prawie najcięższe mosty na rynku (cięższe to już tylko laplander i unimog) i przy okazji jedne z najsłabszych. Bo słabsze to już tytlko chyba samurai (i to z wyjątkami ). Szczególnie , jak będziesz chciał osiągnąć przyzwoity prześwit zakładając do tych mostów jakieś 33 cale /

[konefka]

To które byś polecił Z tego co pisałeś ze od RR sa tanie i wogole ale przelazenia za szybkie :/ Z tego co czytalem to do Vitki wystarczylyby wlasnie od LJ, koła 32 , max 33 " , przełożenia 5,29.Jak masz jakis pomysl to prosze , powiedz

[Zun]

To które byś polecił Z tego co pisałeś ze od RR sa tanie i wogole ale przelazenia za szybkie :/ Z tego co czytalem to do Vitki wystarczylyby wlasnie od LJ, koła 32 , max 33 " , przełożenia 5,29.Jak masz jakis pomysl to prosze , powiedz

Ja motalbym RR ale zwolnilbym reduktor. LJ mi sie nie podoba , bo motanie tych mostow jest bardzo drogie , mają kiepski skręt i jak dla mnie motanie ich mija się z celem , bo nie zwiększają drastycznie wytrzymałości. Do Vitarki pewnie starczy jeśli chodzi o wytrzymałość , ale nie są to dość mocne mosty. zresztą zacznijmy od tego , że ja nie motałbym innych mostów do Vitary. Gdybym już miał jeździć takim autem , to raczej starałbym się pogłebić jej pozytywne cechy i ew. powzmacniać jeśli by mi wytrzymałość niestarczała ( w co akurat wątpie) . Z dwóch dość ważnych powodów - uważam , ze przy motaniu mostów do Vitary zbyt zwiększymy jej mase i napotlkamy dużo problemów przy tym , aby auto zostało dość nisko.

[piotr_z]

.... przy motaniu mostów do Vitary zbyt zwiększymy jej mase i napotlkamy dużo problemów przy tym , aby auto zostało dość nisko.

no wlasnie - czyli tracimy glowna zalete Vitarki - mala mase. jak ktos chce zrobic potwora to Vitka nie jest zbyt dobra baza do takiego motania.

Vitara jest super - bo jest lekka i zwrotna i dosc bezawaryjna.

[konefka]

Mi poki co sie niby nic powaznego w Vitce nie stalo... Ale tak czytam to forum i inne forum ze ludzie narzekaja ze im przedni most wybucha i wogole...;/ Dlatego tak siedze przed dylematem czy zmieniac czy nie... Jezdze na 31" kopia simexa(fedima) i poki co to raz przegub poszedl sie ry... A chce na bojanowie w adventure wystartowac dlatego chce ja usprawnic jeszcze Zeby przynajmniej dojechac do konca ... ;p Bo na miejscu mnie zalezy tylko na frajdzie =D
Pozdrowka

[Zun]

Mi poki co sie niby nic powaznego w Vitce nie stalo... Ale tak czytam to forum i inne forum ze ludzie narzekaja ze im przedni most wybucha i wogole...;/ Dlatego tak siedze przed dylematem czy zmieniac czy nie... Jezdze na 31" kopia simexa(fedima) i poki co to raz przegub poszedl sie ry... A chce na bojanowie w adventure wystartowac dlatego chce ja usprawnic jeszcze Zeby przynajmniej dojechac do konca ... ;p Bo na miejscu mnie zalezy tylko na frajdzie =D
Pozdrowka

To tym bardziej zapomnij o motaniu
Do adventure seryjna Vitara jest w sam raz , i tak jestes w stanie nakopac teoretycznie mocniejszym sprzętom.

[konefka]

Myslalem jezeli nie bede motal mostow to założyć zwieche z pajeczna... Bo jest troszke niska ;/ Dało by cos to zawieszenie Mam 31 " Fedima kopia simexa
Wyglada tak

Z gory dzieki za odp

[Robsik]

Jeśli na twoim celu jest zbudowanie najcięższej Vitary to trafiłeś w dziesiątke z mostami. Udało Ci się wybrać prawie najcięższe mosty na rynku (cięższe to już tylko laplander i unimog) i przy okazji jedne z najsłabszych. Bo słabsze to już tytlko chyba samurai (i to z wyjątkami ). Szczególnie , jak będziesz chciał osiągnąć przyzwoity prześwit zakładając do tych mostów jakieś 33 cale /

Nie no takiego celu to chyba nikt rozumny nie ma

Most będzie tylko przedni od uaza tył vitarowy

Kółka tak jak mówi konefka 32" a tyle te mosty wytrzymują z tego co czytałem w dziale uaza.

Ale nie biorąc pod uwagę masy i wytrzymałości
bo o to sie aż tak nie boje zastanawiam sie jakie wahacze, sprężyny i amortyzatory założyć aby to wszystko ze sobą grało

Wahacze to raczej padnie na Discovery albo Patrol no jeszcze nie widziałem od Toyoty...

[suzuw]

Rama vitary nie jest jakas cudowna, ale nie o tym chcialem.
Mosty 5.125 to tzw. wolne mosty uazowe, czyli zwykle bez zwolnic. Szybsze maja chyba 4.8 przelozenie, a afgany to nie wiem, ale raczej wiecej, niz 5.125.
Nie wiem, jak wyjdzie Ci z walem przednim - uaz ma gruszke po prawej stronie zdaje sie.... Nie wiem tez jak wyjdzie z szerokoscia, zeby sie czteroslad zbytni nie zrobil.
Kwestia ukladu kierowniczego, dorobienia gniazd sprezyn i mocowan wahaczy - sw przypadku ramy vitary latwo nie bedzie. Poza tym mosty uaza jakies kosmicznie trwale to nie sa, a juz na pewno nie sa bezobslugowe...
Ja bym odpuscil temat.

Przemek z braniewa zmotał chodzi rewelacja pozdro

[Robsik]

Przemek z braniewa zmotał chodzi rewelacja pozdro

No widziota człowieki most UAZ rewelacja PrzeM też ma taką opinię on motał to wie i ja sie tego trzymam

Ale kolego suzuw może powiesz nam co i z czego jest tam zamontowane

P.S wie ktoś jaki rozmiar opon ma PrzeM przy uazowym moście

[konefka]

32@ nalewka ala simex

[MotoManiek]

A co na to Wasze teorie jak powiem że jeżdżą u nas dwa UAZ-y na Simexach 35"


http://www.4x4sianow.pl/index.php?str=samochody

[Zun]

A co na to Wasze teorie jak powiem że jeżdżą u nas dwa UAZ-y na Simexach 35"


http://www.4x4sianow.pl/index.php?str=samochody

Nie na Simexach tylko SAIMEXACH , a to zmienia postac rzeczy .

[lbl78]

Nie na Simexach tylko SAIMEXACH , a to zmienia postac rzeczy .

może i zmienia ale 33` dla uazowego mosty ze skasowanymi luzami to nie jest problem gorzej jak most trup to i 31` go zmielisz

[Zun]

Nie na Simexach tylko SAIMEXACH , a to zmienia postac rzeczy .

może i zmienia ale 33` dla uazowego mosty ze skasowanymi luzami to nie jest problem gorzej jak most trup to i 31` go zmielisz

Prosze , zmierz mi prześwit na 33 calach w uazie Jestem ciekaw o ile bedzie wiekszy od tego na 31 calach w Vitarze Jesli wogole bedzie wiekszy

[Krzysio]

Zmierzyłem opona 38,5 x15 x16,prześwit pod gruszką (most samuraja)
47,5 centymetrów

[Krzysio]

Myślę Zun że nie pojedziesz po moich śladach

[lbl78]

Prosze , zmierz mi prześwit na 33 calach w uazie Jestem ciekaw o ile bedzie wiekszy od tego na 31 calach w Vitarze Jesli wogole bedzie wiekszy

iś habe afgan ale leżaą gdzieś zwykłe mosty tylko musiałbym oponki do nich jakies przyłożyć co będzie dość problematyczne bo nie mam luznych 33 na feldze UAZa

[Zun]

Myślę Zun że nie pojedziesz po moich śladach

Jak mówiłem - zupełnie odmienne od mojej koncepcji. Pozatym nawet jesli strzeliloby mi do glowy budowa czegos na zwolnicach to wolalbym chyba jednak laplandery

[Krzysio]

Tak Zun tylko most suzi ze zwolnicą przedni +tylny nie zawarzy tyle co jeden laplander
Poza tym nikt nie da ci 24miesięcy gwarancji na nie zniszczalne lapllllllllandary,poza tym do laplanderów nie kupisz gratów za winklem

[Zun]

Tak Zun tylko most suzi ze zwolnicą przedni +tylny nie zawarzy tyle co jeden laplander
Poza tym nikt nie da ci 24miesięcy gwarancji na nie zniszczalne lapllllllllandary,poza tym do laplanderów nie kupisz gratów za winklem

Problem w tym , że gdybym miał iść w laplandery to w zasadzie nie dlatego (albo nie przedewszystkim) , że ma zwolnice - to tylko taki miły dodatek . Poszedłbym w niego dlatego , że jest wytrzymały i ma dwie blokady. Tak naprawde ustepuje tylko unimogowi w wytrzymalosci Poza tym twje zwolnice pewnie kosztują majątek Miałes mi podać na priv cene.

[Mag69]

POLON robi zwolnice...

cena, cóś ok 6kzł za szt

[Zun]

POLON robi zwolnice...

cena, cóś ok 6kzł za szt

To prawie darmo

[Mag69]

POLON robi zwolnice...

cena, cóś ok 6kzł za szt

To prawie darmo

a wiesz ile kosztuje Maxi Drive