235/75/15 w Samuraiu - raz na zawsze podsumuje dla potomnych

[kuba sj413]

mam pytanie związane z tematem... czy odległość resora od koła jest taka sama przy wąskich mostach i szerokich?... słyszałem że szerokie mosty mają nieco szerzej ustawione mocowania resorów... prawda to?

[TomaszRT]

prawda

[Kostuch]

a ja mam takie pytanie co by nie zakładac nowego tematu,
reduktor od 410 w 1.3 na gaźniku poradzi sobie z oponą 31 "

Jeżeli chcesz palić gumę, to nie.

chodzi mi tylko o jazdę w terenie, czy dużo mocy na podjazdach straci i czy 2 czy 1 przez błocko i górki

Da radę. Poza tym zawsze znajdzie się takie błocko i górka, że żaden reduktor nie pomoże.
Mam taką teorię, że lepiej stracić moc na podjeździe, niż rozkręcić kółka do dużej prędkości obrotowej. Nagłe złapanie przyczepności powoduje wtedy niszczące przeciążenia przeniesieniu napędu.

[fragales]

Właśnie wróciłem z próby zmiany opon 215/70/15 - zwykłe szosówki na 235/75/15 mamut regenerowane z janpolu. No i lipa suzuka wróciła na szosówkach, bo oponki się nie zmieściły - a konkretnie przednia po opuszczeniu trafiała na zderzak. No i teraz pytanie - czy to standard, czy to przez kiepski stan moich resorów? No bo tak się zastanawiam co dalej :) podnosić na wieszakach? Klepać resory czy podcinać zderzak i nadkola. Ktoś może miał podobny problem?

[KarolZG]

to standard z tym zderzakiem, po prostu albo podcinasz krawędzie zderzaka albo przesuwasz go lekko do przodu , 30 minut roboty i jest glanc , a co do opon to wlaśnie takowe posiadam , tyle że sahara

[Igi.Jeep]

Poczytałem a i tak nic nie wiem
Mam reduktor z 410, silnik 1.3 mosty niewzmocnione, felgi 7" odstawione lift na tyle duży że aktualnie włożone 31"x10,5r15
Ale czas je zmienić więc mam 4 propozycje, wszystkie to 31"x10,5
Fedima prawie jak Simex
cośtam prawie jak Bogger
BFG MT
Kumho kl-71
fundusze: 500 za oponę góra!!!
Poradźcie...

[ryba]

Mam reduktor z 410, silnik 1.3 mosty niewzmocnione, felgi 7" odstawione lift na tyle duży że aktualnie włożone 31"x10,5r15
(...)
Fedima prawie jak Simex
cośtam prawie jak Bogger
BFG MT
Kumho kl-71
fundusze: 500 za oponę (...)

U mnie:
reduktor 410, silnik 1.3, mosty standard, felgi przespawane
aktulanie 235/75/15 Fedima prawie jak Siemex

w terenie super - moim zdaniem opona
na asfalcie po kilku miesiącach jazdy stwierdzam - padaka jazda po asfalcie poprostu męczy na takim rozmiarze

Fedime polecam do terenu każdego - może poza piaskiem.
Szybkościówki też daje rade, szczególnie te z dodatkiem błota.
Do reszty opon się nie wypowiadam bo na samuraiu takich nie miałem.

[Igi.Jeep]

to trochę małe te gumy..
29/9.0/15 Chciałbym jednak 31" minimum 30"

[ryba]

to trochę małe te gumy..
29/9.0/15 Chciałbym jednak 31" minimum 30"

teoretycznie 29'' ale maja około 30''
generalnie chodziło mi o to że dla mnie już te 235 są wystarczająco duże by przymulić auto, ale to zależy od człowieka
ja narzekam na 235 z reduktorem 410, a znajomy ma 31'' sahary z reduktorem 413 i mówi se super mu się jeździ po asfalcie

więc moją konkluzję ujmę inaczej jeżeli chodzi o bierznik to polecam Fedimy

[Igi.Jeep]

Mam w tej chwili 31" i nie narzekam, na asfalcie spokojnie daje radę wrzucić 5, nie tak jak pisali wcześniej

[Igi.Jeep]

Miał ktoś doświadczenia z oponami z GLOBGUMu??
Bo są sporo tańsze od Fedim...
http://www.allegro.pl/item393512324_4x4 ... wys_0.html
http://www.allegro.pl/item397482957_opo ... 5_30_.html
Ale z tego co widzę nie maja tak mocno rozbudowanego bierznika bocznego...

[Fifero]

Nie uwieżycie. Dzisiaj założyłem kupione na allegro Malatesty simexopodobne w rozmiarze 205/75/R15. Obręcze to 7 calowe Mangelsy odsadzone na -12. I co? Musiałem boszem delikatnie ciąć zderzak a i na maksymalnym skręcie trze o resor. Na szczęście ledwo słyszalnie i nie muszę już kombinować na dystansach. Samurai w pełnej serii ze świeżo podkutymi resorami.
Pozdrawiam.
Maciek.

[młody_kon]

Ja śmigam na 31/10,5" Bez liftu. Mam podcięte nadkola i odwrócone trójkąty.
Na czarnym 115km/h wyciągnie (choć strach ).

A mam 410 z silnikiem, skrzynią i reduktorem od 413. Mosty zostały 410. Tak zmotał poprzedni właściciel... nie powiem, ze nie obciera z przodu o nadkola, bo obciera... No i przy ostrych podjazdach nie wiadomo czy na 1nce czy na 2ce z reduktorem podjeżdżać... Ale już reduktor od 410 leży w garażu, a więc będzie Tylko muszę znaleźć dzień wolnego

No i lift tez w planach w najbliższym czasie... bo już drażnić mnie zaczyna te chrupanie na każdej większej dziurze...


a opony to technic tracker MT

[młody_kon]

a fota pierwsza lepsza...

[fragales]

Witam,

Mija już sporo czasu odkąd zakupiłem moje 235/75/R15. No i dalej leżą w garażu. Pewnie brak czasu i zarobienie ogólne mają coś z tym wspólnego, ale ostatnio podjąłem kolejną próbę założenia. Skończyło się na tym, że suzuka stoi do środy u mechanika i ma przesuwany do przodu zderzak (pomijam obrywanie plastikowych osłon z nadkoli i takie tam). Generalnie jak ktoś ma serię z "normalnym" stopniem zużycia ogółu autka to nie ma szans na założenie 235/75/R15 bez kombinowania. Podobno warto kombinować :) - mam nadzieję, że przekonam się niebawem.
Tak mi jeszcze do głowy przyszła jedna myśl. Resor w sumie nie ma większego/decydującego znaczenia czy wyklepany czy nie czy nowy czy stary. Prędzej czy później w terenie i tak autko wpadnie w taką akcję, że koło poleci maksymalnie do góry, więc oponka powinna w zasadzie mieścić się w sytuacji gdy odbój dotyka ramy. No ale ja się w zasadzie na tym nie znam. Tak tylko powoli zaczynam coś tam sobie motać.

Pozdrawiam

PS Jak się tylko uda to z pewnością zarzucę zdjęcia - jeśli ktokolwiek zainteresowany.

[misiu]

suzuki samurai '92
podciete nadkola do gornego rantu poszerzen wg foto:
http://picasaweb.google.co.uk/lh/photo/ ... 9DtXFsbBWg

zderzak przedni nie oryginalny wg foto:
http://picasaweb.google.co.uk/lh/photo/ ... JR9tsImTeg

progi lekko skrocone, tak aby zgadzalo sie mniej wiecej z podcieciem nadkoli, foto:
http://picasaweb.google.co.uk/lh/photo/ ... 9DtXFsbBWg

resory z 1992 roku, wiec plaskie jak deska

opony Fedima sirocoo 235/75R15 na felgach Dotz 7" ET -12 R15 weszly bez problemu, nic nie obciera, nic nie chaczy, foto1:
http://picasaweb.google.co.uk/lh/photo/ ... IcQj9A2bFg
foto2:
http://picasaweb.google.co.uk/lh/photo/ ... R0hhzeQLPw

to by bylo na tyle, moze komus sie przyda. ja szukalem takiego zestawienia, tzn felga Dotz + fedima

wiem ze ta sama opona na feldze Dotz 6" ET 0 obciera o resor przy skrecie

[apede]

Odswieze temat. No wiec tak: Samurai 2002, resory juz raczej plaskie , 2" bodylift, poza tym seria, 235/75R15 Maxxis Mudder Buckshot. Tutaj w trakcie montazu, widac roznice rozmiaru w stosunku do serii:



Felgi jak widac samurai kolka bez dystansow. Przy skrecie zdaje sie ze nic nie ociera. Zderzak wywalony, obciete sa tez jego mocowania gdyz byly dosyc blisko opon przy skrecie. Po operacji pacjent wyglada tak:



Pierwsze wrazenia na czarnym po przesiadce z zimowek 205/70, silnik 1,3 16V: Pojazd troche zmulilo, stracil jad ale bez tragedii. Szybciej wykrywa gorki, ale za to fajniej startuje spod swiatel na 1-ce.Jak uda sie cos wyprzedzic to sie pochwale wrazeniami. W zakresie predkosci do 80 km/h prowadzenie nadal jest przyjemne (powyzej nigdy nie bylo ), ubytkow sterownosci nie stwierdzono. Troche lepiej radzi sobie z dziurami. W terenie jeszcze nie sprawdzalem, ale nie oczekujcie obiektywnej oceny bo to moje pierwsze MT-ki . O zuzyciu paliwa tez wypowiem sie pozniej. Aha, halas... troche jak bombowiec ale nie mam porownania.

Opona na rzeczonej feldze, 1,4 atm.:


Jak widac w pionie prawie 28,5", w poziomie troche wiecej, szerokosc ok. 23cm. Dosyc waski bieznik, ok. 18cm, moze dzieki temu nie przyciera o resory.

[Hypsio]

Ostatnio przerabiałem temat opon. Miałem BFG 30/9.5 zmieniłem na 235/75 nalewki simeksopodobne z glob-gum. Różnica w terenie kolosalna z tym że nie wyobrażam sobie jazdy na oryginalnym napędzie. Zmieniłem przełożenia w mostach 5,125 i powiem że zaczyna robić, Tylko w błocie po klamki brak mu mocy. Niestety pomimo dystansów 5mm obciera o resor przy odwróconych trójkątach. Trzeba będzie dać szerszy dystans, a te co mam na tył pójdą bo tarcze z tyłu założone są.
Na asfalcie opona huczy jak bombowiec, no i dzięki przełożeniom na asfalcie nie stracił na mocy. Chodzi tak jak samurai na oryginalnym ogumieniu. Niestety moc ucieka jak się założy większy alternator i wspomaganie, trzeba to także wziąć pod uwagę.
Ogólnie polecam zmianę przełożeń ze względu na odciążenie wałów i krzyżaków, w stosunku do wkładki w reduktorze. No i ze względu na koszty!!!!

[bigos]

Ostatnio przerabiałem temat opon. Miałem BFG 30/9.5 zmieniłem na 235/75 nalewki simeksopodobne z glob-gum. Różnica w terenie kolosalna z tym że nie wyobrażam sobie jazdy na oryginalnym napędzie. Zmieniłem przełożenia w mostach 5,125 i powiem że zaczyna robić, Tylko w błocie po klamki brak mu mocy. Niestety pomimo dystansów 5mm obciera o resor przy odwróconych trójkątach. Trzeba będzie dać szerszy dystans, a te co mam na tył pójdą bo tarcze z tyłu założone są.
Na asfalcie opona huczy jak bombowiec, no i dzięki przełożeniom na asfalcie nie stracił na mocy. Chodzi tak jak samurai na oryginalnym ogumieniu. Niestety moc ucieka jak się założy większy alternator i wspomaganie, trzeba to także wziąć pod uwagę.
Ogólnie polecam zmianę przełożeń ze względu na odciążenie wałów i krzyżaków, w stosunku do wkładki w reduktorze. No i ze względu na koszty!!!!

jaka prędkość na asfalcie jest

[Hypsio]

Na asfalcie trudno powiedzieć, linka do prędkościomierza podłączona jest do reduktora więc zegar żyje własnym życiem. Muszę wziąć GPS i sprawdzić. Ale mogę powiedzieć że drugi bieg jest jak jedynka itd.

[V]

no i ładnie już prawie sie zdecydowałem na mt 235/75 a teraz to mam niezły mętlik w bańce i dalej nie wiem jakie opony zapodac mojemu samcowi ?

racja że rodzaj bieznika ma znaczenie ponieważ z tego co się zorientowałem to mudmax bedzie faktycznie węższy na styku z podłożem niż np. kopia geolandera

[Stachu-80]

To zamieszam ci jeszcze trochę zdecyduj do czego chcesz auto jak na codzien do jazdy to raczej nie simexopodobne i max do rozmiaru 235/75r15 jak do wekendowego taplania to 31" w simexie. Zaoszczedzisz pieniędzy na kolejne zmiany opon a reszte auto dostosujesz pod te oponki.

[Siarak89]

Ja właśnie skończyłem makeup mojego samiego ...

Wieszaki kopia calmini tak jakoś +3"
resory przód calmini + mazurowe główne pióro to tak jakoś + 2 "
resor tył zmienione pióra na poloneza trucka ( traczkowato troche ) w góre o jakies 2 "
i amorki niva tył i vitara przód

oponki do tego fedima 30" to wychodzi prawie 31 "i wszystko smiga jak się należy na orginalnym reduktorze i przełożeniach
troszke obciera o resor przy max skręcie ale myśle ze po dołożeniu dystansów + 35 mm na moich samuraiowkisk kółeczkach nie bedzie obcierać

[apede]

Mala korekta: lekko obciera o resor przy skrecie, ale tylko w prawo. Zuzycie paliwa wzroslo pewnie z litr, ale nie liczylem dokladnie. Zreszta licznik kilometrow i tak zaniza. Wedlug GPS, predkosciomierz pokazuje +/- 2 km/h.

[bigos]

jaka jest faktyczna wysokość BFG AT 215/75/15
może ktoś zmierzyć