Resor i sprężyna w jednym...

[Adam.Ż]

ja rozumiem Kostuch i wcale się nie gniewam
po to właśnie jest ten temat żeby można było rozważyć wszystkie za i przeciw. W tym momencie rozważam mocowanie ostatnich 2 punktów zawieszenia(wahaczy górnych do ramy).


a mógłby mi ktoś jeszcze powiedzieć szerokość resora samuraia??

[Adam.Ż]

przede wszystkim ma być wytrzymałe i w miarę bezobsługowe. Dlatego większość rzeczy jest na polibuszach i z grubej rury (38x4mm). Zastanawiam się nad mocowaniem ostatnich punktów mocowania żeby nie zwiększyć awaryjności zbytnio, a żeby polepszyć wykrzyż(choć nie chcę mieć jakiegoś mega super...)
Poza tym łatwiej będzie zrobić mocowanie końcówki drążka niż szpilki w tym miejscu.

[Adam.Ż]

Karol a po ile miałeś uni 17(M16)??

[Adam.Ż]

koledzy poradźcie... albo ja już jestem tak zmęczony... albo z tego wynikają sprzeczności...
Chodzi mi o wartości 50%Y i 25%Y bo według tego rys tego w życiu nie da się tego tak zrobić żeby zachować kąt ok 8*...

[Adam.Ż]

dobra.... już wiem... jednak byłem zmęczony...
Będę musiał jeszcze raz przeliczyć długości...


heh po przeliczeniu się jednak zgadza....
poszedłem dłuższą drogą ale dobrze mi powychodziło

[Karol L]

Adam, 11$/szt. co przy dzisiejszej cenie dolara wynosi mniej wiecej tyle za ile mozesz je kupic w CXie. Nie wiem jak z jakoscia FK kontra CX. Slawek z Wilanowa twierdzil jak z nim rozmawialem, ze CX na tle knonkurencji wypada niezle.

[Adam.Ż]

Już nawet wiem jaka jest różnica między następnymi rodzajami 4 linka.
Jeden ma wahacze(lup punkty mocować) w równej odległości.
Drugi ma różnej odległości w odpowiednim stosunku.
Wszystko zależy od odległości górnego mocowania względem dolnego na moście i na ramie...

[NumeR]

a mógłby mi ktoś jeszcze powiedzieć szerokość resora samuraia??

50mm

[st.Medard]

To całe wyliczenie to dopiero połowa danych do ustalenia długości linków. Przecież długość linków powinna odnosić się do punktów mocowania wału i jego możliwości kompensacji. Na tym rysunku trzeba jeszcze umiejscowić reduktor i dwa cardany. Długość odcinka pomiędzy cardanami będzie się zmieniać wraz ze skokiem zawieszenia i oby wał nie wyskoczył lub nie kończyła się kompensacja na dobiciu. Długość linków musi być odpowiednia względem siebie ale przede wszystkim względem wału i jego możliwości kompensacji. Chyba kąt 7* nie jest satysfakcjonujący jeżeli chodzi o lift. A zależność długości linków względem siebie w pozycji tzw uśredninej dla liftu będzie za każdym razem inna.

[Adam.Ż]

masz częściowo racje ale biorąc pod uwagę to że robisz zawieszenie pod już gotowy zestaw...
Jeśli przesuwasz most to tak czy inaczej musisz zrobić dłuższy wał...
Wszystko zależy co do czego dobierasz...

przy tym zawieszeniu nie chodzi o lift, chodzi o wytrzymałość(przynajmniej dla mnie)

długość linków między sobą zależy od stosunku między wysokościami mocowania wahaczy na ramie i na moście. Chodzi o odpowiednie utrzymanie kąta zwrotnicy podczas pracy zawieszenia.

[st.Medard]

Moim zdaniem chodzi tylko w właśnie o to:

Chodzi o odpowiednie utrzymanie kąta zwrotnicy podczas pracy zawieszenia.

[Adam.Ż]

tak, możesz mieć wahacze tej samej długości(o ile są równoległe do siebie) tylko wtedy różnica w wysokości mocowania na moście i na ramie musi być taka sama.

Dla mnie lepszą opcją z przodu była różna długość wahaczy(tzn punktów mocowania).

[Adam.Ż]

Chyba kąt 7* nie jest satysfakcjonujący jeżeli chodzi o lift

Przy "spoczynku":
LINK

Przy maksymalnym wychyleniu:
LINK

[Adam.Ż]

Taa...
Policzyć dobrze policzyłem ale zawieszenie tyłu gdzie nie jest ważny kąt zwrotnic tylko kąt pracy wału...
Dla przedniego zawieszenia odległości mocowania wahaczy muszą być takie same żeby kąt na zwrotnicach pozostał ten sam...

[Zun]

Taa...
Policzyć dobrze policzyłem ale zawieszenie tyłu gdzie nie jest ważny kąt zwrotnic tylko kąt pracy wału...
Dla przedniego zawieszenia odległości mocowania wahaczy muszą być takie same żeby kąt na zwrotnicach pozostał ten sam...

Czemu chcesz koniecznie fourlinka z przodu Chcesz miec duzy wykrzyz z przodu

[Adam.Ż]

bo nie mam kutych wahaczy. A four link nie zapewnia tylko wykrzyżu. Zapewnia też dobre prowadzenie mostu o ile jest dobrze zrobiony.

[Adam.Ż]

pal pies...
przód zrobię na kutych(toyota lub LR) a tył na 4 - linku...

[Bartex]

bo nie mam kutych wahaczy. A four link nie zapewnia tylko wykrzyżu. Zapewnia też dobre prowadzenie mostu o ile jest dobrze zrobiony.

hmm... przednie wahacze też można zrobic
Znajomy w swoim szpeju zrobił coś na kształt kutych ale zrobione z plasterka blachy 10mm objechanej dookoła płaskownikiem
A jak 4link to kopiuj wrongla. Choć nie wiem czy da to coś więcej od tradycyjnego kończącego sie w połowie drzwi
Jeśli celujesz w wykrzyż to i tak pasowało by spręzynki przymocować co by ich nie zgubić a to ogranicza okropnie... u mnie chodzi około 8cm w dół i 15cm w górę

[Adam.Ż]

wykrzyż to na tyle jeśli już. Przód ma być wytrzymały bo dość mocno dostaje po dupie przy ciągnięciu na windzie.
$ link jest fajny tylko ciężki do zrobienia na przodzie(lina od mechanika itp).

[Adam.Ż]

Wie ktoś może jaka jest różnica w wadzę wahacza toyota a LR??

[Karol L]

Je¶li celujesz w wykrzy¿ to i tak pasowa³o by sprêzynki przymocowaæ co by ich nie zgubiæ a to ogranicza okropnie... u mnie chodzi oko³o 8cm w dó³ i 15cm w górê[/quote]

Ja mam od Felicii Kombi - ugiecie ~26cm, mysle ze wystarczajace. Od czego wziales sprezyny i dlaczego takie?

[Zun]

wykrzyż to na tyle jeśli już. Przód ma być wytrzymały bo dość mocno dostaje po dupie przy ciągnięciu na windzie.
$ link jest fajny tylko ciężki do zrobienia na przodzie(lina od mechanika itp).

Przod przedewszystkim ma auto prowadzic. Trudno jest pogodzic wykrzyz razem z dobrym prowadzeniem. Ja mam zrobione na dwoch wachaczach z przodu i wykorzystuje mocowanie resora przy ramie Nie ma imponujacego wykrzyzu , ale mi na tym nie zalezy. Zalezalo mi glownie na tym , aby os poszla do przodu (czyli zwiekszyc rozstaw) i zeby sucz zaczynal sie kolami

[leszek]

widze że powoli towarzystwo dojrzewa do poważnych konstrukcji
4 link jest zajebisty jak zrobiony poprawnie ale swoje w dupe potrafi wstawic'

jak sobie przypomne ile razy poprawialiśmy mocowania bo obliczenia swoje a życie swoje.
ale przez dwa lata katwania konstrukcji żadnych awarii i ponoc' nowy właściciel przez kolejny rok te nie zepsół.

[Karol L]

jak sobie przypomne ile razy poprawiali¶my mocowania bo obliczenia swoje a ¿ycie swoje.
ale przez dwa lata katwania konstrukcji ¿adnych awarii i ponoc' nowy w³a¶ciciel przez kolejny rok te nie zepsó³.

To moze bys sie Leszku podzielil z kolegami jakie bledy wyeliminowales. Wiem, ze to nie w modzie bo tu na forum wszystko tajne/poufne, ale moze czas to zmienic

Ja zaczne eliminowanie od wiosny 09', jak do tego czasu syf nie wyjedzie z garazu to potne i wywioze na zlom.

[Bartex]

Ja mam od Felicii Kombi - ugiecie ~26cm, mysle ze wystarczajace. Od czego wziales sprezyny i dlaczego takie?

Nadal mówimy o przodzie? bo zaczynam sie zastanawiać jaki masz do tego amortyzator?
Co do moich przednich sprężyn to jedynie mogę powiedzieć że mam 12 zwojów średnica 100mm średnica drutu 12mm
Dobierane z dostępnych 3 różnych
Tył natomiast takie same wymiary jak Felicja ale mocowana tylko u góry.

Jestem na etapie mocowania amortyzatorów ... macie coś o większym skoku niż lublin?