podpinanie gaźnika Pony do silnika w SJ413

[slavok]

panowie co to q jest:
http://allegro.pl/item1183735428_suzuki ... _inne.html
bo facet się zaklina, że to wtrysk a mi się wydaje, że to jest gaźnik taki sam jak ja mam pod maską milionem podciśnień z samochodów na rynek USA... gość nie wie co sprzedaje czy ja jestem w błędzie.

[PITSJ413:)]

pewnie jest to cos posredniego pomiedzy gaznikiem a monowtryskiem ale ja bym raczej tego unikal

[slavok]

no właśnie takie samo coś mam u siebie i chce się tego pozbyć na rzecz wtrysku bądź poniacza

[PITSJ413:)]

z wlasnego doswiadczenia wiem ze gaznik od pony to polsrodek.Bedzie lepiej ale nadal w niektorych sytuacjach bedzie niedomagal wiec lepiej troche zainwestowac i pobawic sie z wtryskiem lub zamontowac LPG

[slavok]

idąc tym tokiem myślenia to na razie zostanę przy tym co jest a na zimę zmotam 1.6 i po problemie, 1.3 i tak sobie nie radzi z tymi gumami co mam teraz, a węższa kopia simexa to około 1400zł za co bez problemu można wrzucić vitarowe 1.6 i wszytkie problemy znikają.

[tanto]

W temacie http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?p=2587282#p2587282 tomazzi wrzucił zdjęcia gaźnika od poniacza, z tego co wiem jest to model gaźnika który jest sterowany komputerem - czy ktoś próbował (i z jakim skutkiem) zamontować go SJ413?
Gaźnik który trafił w moje ręce podobno był zdemontowany z suzy, tylko nikt nie pamięta co i gdzie było podpięte

[Klekot]

Pozbierałem info z Waszych postów i zrobiłem skrótowy manual, zaprosiłem kogoś "kumatego" 2-3 godziny w garażu i moja Suzuka dostała drugiego tchu (gaźnik Pony 1,5 manualne ssanie).
Wolne obroty - pływały - podgięcie odpowiedniej blaszki i po sprawie
Podciśnienia, trójniczek i wkręca się, aż miło.
Wymiana gaźnika na Poniaczowy wg. tego wątka to czysta formalność
Panowie pełen szacun za kompetencję i fachowość przekazanej wiedzy.

Dodam od siebie:
linka od Lublina (ta do gaszenia silnika) pasuje idealnie na długość jako linka ssania koszt 12 zł

[kapsel31]

Witam kolegów. Mam problem z regulacją składu mieszanki na oryginalnym gaźniku aisana. Kiedyś Kolega Viperecki napisał:
"hmm jakby ci to obrazowo ...... jeżeli patrzysz na gaźnik zamontowany w aucie to po prawej stronie w luce pomiędzy gaźnikiem a pokrywką klawiatury na samym dole gaźnika pomiędzy dwoma króćcami podciśnień jest metalowy prostokątny wypust z poziomą dziurką 6 mm w środku jest śrubka którą regulujemy mieszankę, najlepiej do tego nadaje się odcięty śrubokręt płaski około 4 cm długości"
I... miał rację, tyle, że mój gaźnik jest inny. Zamiast tej śrubki ma takie śmieszne "coś": wygląda to jak kulka w rurce i do tego na sprężynce . Przewaliłem angielskojęzyczne instrukcje i znalazłem chyba to ustrojstwo na zdjęciu (piszę "chyba", bo zdjęcia ściągnięte z netu są marnej jakości).
Może któryś z Kolegów wie jak sobie z tym poradzić? Uprzedzając sugestie - szukam już gaźnika od pony, ale zanim przyjdzie muszę jakoś jeździć bo troszku zasypało. Przy okazji... może ktoś ma do sprzedanie lub wie, gdzie kupić dobry gaźnik od pony?
Pozdrawiam.

[holomouse]

Witam wszystkich,
zachęcony opisami oraz tragicznym działaniem orginalnego gaznika zaopatrzylem się w poniacza z manualnym ssaniem, poczyscilem, dorobilem jedna z uszczelek, zamocowalem zgodnie z forumowymi zaleceniami... no i wkręca się bez problemu na 7tys, ale niestety pływają mi wolne obroty. Sprawdziłem opisywane tutaj przyczyny, tzn blaszka przy drugiej przepustnicy - u mnie na wolnych obrotach jest calkowicie zamknieta i palcem da się ją tylko lekko otworzyć, więc chyba jest prawidłowo. Kabelki od zaworu elektromagnetycznego również mam podpięte, słychać jak zaworek cyka.
Dodam jeszcze, że ciężko zejść z obrotami poniżej 1tys. Przepustnica zamknięta, śruba regulacyjna wykręcona ma maksa, a schodząc mieszanką w dół od razu gaśnie.
Czy ktoś ma jakiś pomysł gdzie może być przyczyna takiego działania?

Aha, w zamian za forumowe opisy odwdzieczam sie moimi znaleziskami:
- po przeczytaniu bardzo dokładnych manuali do gaznika aisanowego byłem zawiedziony instrukcjami do gaznika pony, dlatego szukałem trochę dłużej, i znalazłem instrukcję do gaźnika Daewoo Tico, rozniacego sie chyba tylko srednicą gardzieli, no i niestety automatycznym ssaniem. Do pobrania tutaj: http://anagabriela.ro/Manuale%20Daewoo/ ... nglish.zip. Widziałem też gdzieś w necie polską wersję, ale jest trochę uboższa.
- dla poszukujących gaźniczka pony: http://www.czesci.ambit.pl/ - stronka z katalogiem uzywanych czesci z rozbiorki, maja w tym momencie ponad 10 sztuk.

EDIT (2011.07.29): okazało się, że faktycznie przepustnica się nie domykała. Dorobiłem dodatkową sprężynkę, która ją domyka i autko śmiga.

[PITSJ413:)]

gaznik z automatycznym ssaniem w ciagu minuty przerabia sie na reczne

[marcelradom]

Witam kolegów ja mam problem takiej kwestii. Sprawdziłem spalanie na czarnym i wyszło mi , że po przejechaniu 25km spalił 10l 95Pb, zawory wyregulowane, świece i inne elektryczne rzeczy wymienione, filtry też. Dodatkowo moc znikoma jakby się zalewał czy też nie pracował na 4cyl. Dopiero jak pedał w podłodze zaczynał robić. Proszę o poradę.

[manias79]

Ja też tak miałem, ale okazało się, że na jednej hopie przeskoczył mi pasek rozrządu. Po wymianie i ustawieniu rozrządu było lepiej.

A zapłon masz dobrze ustawiony?

[marcelradom]

Muszę to sprawdzić. Może to być wina zapłonu.

[maro 1A]

zrobione i działa

[sisirc92]

Panowie z tego co się dowiedziałem problemy z gaźnikami rozwiązuje Pan Marek z Poznania xD stary dobry gaźnikowiec . Po telefonie do niego i wyjaśnieniu podobnych objawów koledzy w większości mają :p dał mi nie lada wykład : np. cyt. gaźniki samurai są wyeksploatowanie i nie przystosowane do naszego klimatu i stylu jazdy, pytał czy sami będzie używany na rajdach czy typowo miejsko. Powiedział ze przygotuje mi gaźnik pod rajdy, będzie to polegało na przeróbce z gaźnika podciśnieniowego na prosty oraz całkowitej regeneracji takowego. Po przeróbkach będzie chodził jak pszczółka, spalanie normalna jazda 10-12 teren do 16. :p

[misiu]

a nie wspomniał, że koszt przewyższy zakup silnika na wtrysku ?

[Buniek85]

Po jeździe próbnej okazało się, że wyregulowanie długości linki gazu jest niewystarczające. Coś powodowało, że po szybszej jeździe samochodem obroty nie spadały poniżej 2500. Tutaj znowu forum okazało się pomocne. Wyszło na jaw, że jeszcze jeden mały element może człowieka wkur..., zdenerwować. Po szybszej jeździe, po zdjęciu nogi z gazu "dynks" ustawiał się w położeniu zaznaczonym przerywaną, czerwoną linią. Jak napisałem na zdjęciu należy go podgiąć w lewo, tzn. w stronę pokrywy klawiatury. U mnie różnica pomiędzy tym co było a tym co jest i działa to ok. 1 do 2 milimetrów (te milimetry decydują czy silnik chodzi na 800-900 obr czy na 2500 obr). Ja podgiąłem "dynksa" maksymalnie w lewo i lekko w dół (dla pewności) po czym zrobiłem sobie dłuższą jazdę próbną po mieście i na razie mogę z czystym sumieniem napisać, że wszystko dział tip-top. Silnik na każdym skrzyżowaniu i postoju ładnie wracał do ok. 800 obrotów.




jak to podgiac probowalem i niemoge musze to rozebrac ??

dzis wymienilem gaznik wsio okej tylko obroty sa ok 2500 obrotow rusze tym ustrojstwem i mam 900 prosze o pomoc

[okino]

Panowie z tego co się dowiedziałem problemy z gaźnikami rozwiązuje Pan Marek z Poznania xD stary dobry gaźnikowiec . Po telefonie do niego i wyjaśnieniu podobnych objawów koledzy w większości mają :p dał mi nie lada wykład : np. cyt. gaźniki samurai są wyeksploatowanie i nie przystosowane do naszego klimatu i stylu jazdy, pytał czy sami będzie używany na rajdach czy typowo miejsko. Powiedział ze przygotuje mi gaźnik pod rajdy, będzie to polegało na przeróbce z gaźnika podciśnieniowego na prosty oraz całkowitej regeneracji takowego. Po przeróbkach będzie chodził jak pszczółka, spalanie normalna jazda 10-12 teren do 16. :p

to że wyeksploatowane to mogę się zgodzić tylko niech pan Marek przybliży co się zużyło i jakie tego moga być objawy tego zużycia.
Mój gaźnik aisana jak był sprawny to chodził rewelacyjnie bez względu na klimat - wiosna/lato/jesień/zima i w terenie i na czarnym.
Tylko nagle coś w niego wstąpiło - teraz jest poniacz i i w zasadzie chodzi ale to nie to co sprawny aisan.
Podziel się z nami efektami pracy pana Marka z Poznania - może rzeczywiście jest dobry w te klocki - dostaniesz rabat jak mu napedzisz klientów

[Buniek85]

witam zamontowalem gaznik z pony i mam problem silnik gasnie przy hamowaniu co moaze byc powodem

[Manolo bb]

Witam
Mam zamontowanego poniaka z ręcznym ssaniem. Maj jednak jeden problem jak auto postoi trochę dłużnej to trzeba ko dość długo pokręcić żeby pompka napompowała paliwa. Pompkę mam nową i działo mi się to też na starej. Co może być przyczyną takiego zachowania?

Pozdrawiam

[Kostuch]

Witam
Mam zamontowanego poniaka z ręcznym ssaniem. Maj jednak jeden problem jak auto postoi trochę dłużnej to trzeba ko dość długo pokręcić żeby pompka napompowała paliwa. Pompkę mam nową i działo mi się to też na starej. Co może być przyczyną takiego zachowania?

Pozdrawiam

Paliwo się cofa do baku. Zaworek zwrotny powinien załatwić sprawę.

[misiu]

mam to samo, zamontować go pomiędzy pompę a zbiornik?

[Didymos]

Dokładnie, mam tak założony i jest

[Manolo bb]

Dokładnie, mam tak założony i jest

Dzieki za podpowiedz.Na allegro jest tego pełno. Jutro biorę się za regulacje i strojenie.

[farba11]

panowie mam problem z gaznikiem pony po zamontowaniu jest prawie idealnie obroty bardzo fajnie odpalanie tez ale przy gwaltownym dodaniu gazu troche go przydusza i po chwile sie wkreca co to moze prosze was o pomoc.