Samurai, sj410 - kompatybilnosc reduktorow

[Zibi]

ok, ale jeśli się mylę, to mnie poprawcie. Reduktor nowy i stary typ w 410 różnia sie tym miejscem. Wypustka w tym miejscu oznacza nowy typ.



Do tego oczywiście trzeba policzyć obroty i tu najlepiej uzyc kredy tak jak napisal p. robak, z tym, ze ja akurat kręce tylko 2 obroty - jeśli tamtem wykonał 2,5 to wiadomo, ze to jest 2.51.

[marian]

Luz mam na łożysku na wyjściu z reduktora. już wiem będziemy wymieniać.

[romaniec tomasz]

kolego nie różni się tym co pokazałeś tylko tym zaślepionym wyjściem z lewej strony strzałki. tzw niedokończone wyjście z reduktora na odbiór mocy np do wyciągarki

[leszek]

kolego nie różni się tym co pokazałeś tylko tym zaślepionym wyjściem z lewej strony strzałki. tzw niedokończone wyjście z reduktora na odbiór mocy np do wyciągarki

e no ale tym miejscem też się różni bo inaczej był łożyskowany.
tyle że nie pamiętam czy akurat jest jakaś różnica wzrokowa z tyłu reduktra.

[Biga]

kolego nie różni się tym co pokazałeś tylko tym zaślepionym wyjściem z lewej strony strzałki. tzw niedokończone wyjście z reduktora na odbiór mocy np do wyciągarki

e no ale tym miejscem też się różni bo inaczej był łożyskowany.
tyle że nie pamiętam czy akurat jest jakaś różnica wzrokowa z tyłu reduktra.

No moze byc. Dobrze by bylo do tego dojsc, bo ja za malo reduktorow w lapach mialem a to dla potomnych wazne

[Zibi]

No ja własnie porównywałem wiele reduktorów sj410, tych z lat 84 jjak i pózniejszych. Wychodzi mam na to, że właśsnie w tym miejscu jest różnica, bo nowy typ miał tutaj inne łożysko. No ale oczywiście mogę się mylić

[protetyk]

Ale w tym miejscu nie ma łożyska. Zaznaczone jest miejsce gdzie "kotwiczy"
środkowy wałek a na nim są igiełkowe łożyska.

[Zibi]

dokładnie już nie chciałem się rozpisywać

[romaniec tomasz]

Ale w tym miejscu nie ma łożyska. Zaznaczone jest miejsce gdzie "kotwiczy"
środkowy wałek a na nim są igiełkowe łożyska.

dokładnie jest to miejsce w którym umieszczony jest wałek na którym pracują koła zębate pośrednie. łożyska są na wałku wewnątrz tulei z kołami zębatymi. jak coś mam oba reduktory i sprawdzę czy faktycznie jest róznica w tym miejscu, choć przed rozbieraniem oglądałem je dokładnie i nie stwierdziłem różnic.

[protetyk]

Jak to sprawdzisz to wymień wszystkie różnice w punktach.
Średnice zębatek napewno, ale jak jest z łożyskami itd.

[Biga]

Jak to sprawdzisz to wymień wszystkie różnice w punktach.
Średnice zębatek napewno, ale jak jest z łożyskami itd.

to by bylo super bo moze w koncu dalo by sie jakas regulke napisac

[romaniec tomasz]

jutro będę drugi rozbierał tak więc pomierze wszystko co się da i dam info

[romaniec tomasz]

CHŁOPAKI JEŚLI CHODZI O ŁOŻYSKA I WAŁKI I INNE CZĘŚCI NOWEGO 410 I 413 SĄ TAKIE SAME W ŚRODKU. REDUKTOR W OBU PRZYPADKACH MA 26 FREZÓW NA WAŁKACH WEJŚCIOWYM I WYJŚCIOWYCH,
ŁOŻYSKA NA WAŁKU WEJŚCIOWYM SĄ IDENTYCZNE,
WAŁEK POŚREDNI TEŻ MA DOKŁADNIE TĄ SAMĄ ŚREDNICĘ I ŁOŻYSKA RÓWNIEŻ(IGIEŁKOWE)
WAŁEK WYJŚCIOWY MA TAKIE SAME ŁOŻYSKA
RÓŻNICA JAK WIADOMO W KOŁACH ZĘBATYCH
410- 31X53X49 CHODZI O KOŁA POTRZEBNE DO 4.16
413- 41X41X63(CHYBA)
OBUDOWA IDENTYCZNA
PIESKI IDENYTCZNE
W ZASADZIE SPORO CZĘŚCI JEST MOŻLKIWOŚĆ WYKORZYSTANIA W REMONCIE REDUKTORA
_________________

[Biga]

Dzieki za doglebne sprawdzenie

Niestety

..REDUKTOR W OBU PRZYPADKACH MA 26 FREZÓW NA WAŁKACH WEJŚCIOWYM I WYJŚCIOWYCH...

nie jest prawda. Po prostu Ty miales taki reduktor, jest ich wiekszosc ale zdarza sie inny walek.

Cala reszta to same dobre wiadomosc, choc nadal nie wiadomo jak odroznic reduktory

[protetyk]

413- 41X41X63(CHYBA)________

Tu troszeczkę pokręciłeś
44x41x63

[romaniec tomasz]

Dzieki za doglebne sprawdzenie

Niestety

..REDUKTOR W OBU PRZYPADKACH MA 26 FREZÓW NA WAŁKACH WEJŚCIOWYM I WYJŚCIOWYCH...

nie jest prawda. Po prostu Ty miales taki reduktor, jest ich wiekszosc ale zdarza sie inny walek.

Cala reszta to same dobre wiadomosc, choc nadal nie wiadomo jak odroznic reduktory

chodzi o sj 410 takiego jak z obrazka
jeśli ma 2,5 na 4l obrotu wału wejściowego na 1 obrót wału wyjściowego
jeśli ma niedokończone wyjście z drugiej strony wałka wejściowego
jeśli ma 26 frezów na wałkach z reduktora
jeśli jest niemal identyczny jak ten z 413(różnica w średnicach flansz i rozstawu srób)


to napewno jest ten 410 którego ja mam i który jest odpowiedni do 4.16

[Biga]

Dzieki za doglebne sprawdzenie

Niestety

..REDUKTOR W OBU PRZYPADKACH MA 26 FREZÓW NA WAŁKACH WEJŚCIOWYM I WYJŚCIOWYCH...

nie jest prawda. Po prostu Ty miales taki reduktor, jest ich wiekszosc ale zdarza sie inny walek.

Cala reszta to same dobre wiadomosc, choc nadal nie wiadomo jak odroznic reduktory

chodzi o sj 410 takiego jak z obrazka
jeśli ma 2,5 na 4l obrotu wału wejściowego na 1 obrót wału wyjściowego
jeśli ma niedokończone wyjście z drugiej strony wałka wejściowego
jeśli ma 26 frezów na wałkach z reduktora
jeśli jest niemal identyczny jak ten z 413(różnica w średnicach flansz i rozstawu srób)


to napewno jest ten 410 którego ja mam i który jest odpowiedni do 4.16

Jesli chodzi o ten z obrazka to wszystko sie zgadza. Byla opcja, zeby znalezc cechy fizyczne unikalne dla danego typu widoczne z zewnatrz bez krecenia, dlatego napisalem ze nie wiadomo

[romaniec tomasz]

postaram się takie unikalne znaleźć ale jak obudowa była produkowana jednakowa dla obydwu to dupa trza kręcić. nie jestem pewnien ale.....?

[Biga]

postaram się takie unikalne znaleźć ale jak obudowa była produkowana jednakowa dla obydwu to dupa trza kręcić. nie jestem pewnien ale.....?

Z zarejestrowanych mozliwosci roznic to znam:
- oczywisty brak przygotowania na PTO
- flansze (ale te bym wykluczyl bo wiele osob zmienia)
- rozne ksztalty srub do spuszania oleju
- dwie technologiczne "wypustki" z obudowy w lini wodzikow
- wylacznik kontrolki 4x4

Problem polega na tym, ze gdzies w internecie takie roznice zarejestrowalem, ale nie wiem ktore do czego przypiac bo zeby to zrobic trzeba by w jednym czasie miec 3 rozne typy reduktorow a mi sie nie udalo

[Marcin]

to mam pytanie, skoro byly 3 rodzaje roznych reduktorow w 410, to czy skrzynia 4 np z roku 88 bedzie pasowac do auta z roku 82? , skoro sa inne flansze to chiba nie...ktos moze sie wypowiedziec?

[Biga]

to mam pytanie, skoro byly 3 rodzaje roznych reduktorow w 410, to czy skrzynia 4 np z roku 88 bedzie pasowac do auta z roku 82? , skoro sa inne flansze to chiba nie...ktos moze sie wypowiedziec?

Co ma piernik do wiatraka Skrzynia to skrzynia, przykreca sie ja do silnika i rodzaj silnika decyduje czy mozna przykrecic inna. Reduktor ze skrzynia laczy walek i jak jego flaszki pasuja to mozna wszystko razem skrecic. Jak flanszki nie pasuja, ale wielokliny tak, to nalezy przelozyc (dopasowac do walka) flanszki.

[romaniec tomasz]

wypustki technologiczne na pewno ma 410 nowy i 413
przygotowanie na pto ma nowy 410 i 413, stary 410 nie ma, ma zaokrąglone to miejsce
śróby do oleju patrz nie spojrzałem, jedna w srodku ma na 100% magnesik do opiłków a druga nie ma
wyłącznik kontrolki 4x4 410 nowy ma 413 ma

[Biga]

wypustki technologiczne na pewno ma 410 nowy i 413
przygotowanie na pto ma nowy 410 i 413, stary 410 nie ma, ma zaokrąglone to miejsce
śróby do oleju patrz nie spojrzałem, jedna w srodku ma na 100% magnesik do opiłków a druga nie ma
wyłącznik kontrolki 4x4 410 nowy ma 413 ma

Kuźwa Jak nie roznia sie korkami od oleju to bedzie znaczylo, ze roznic zewnetrznych nie ma

[Kostuch]

wypustki technologiczne na pewno ma 410 nowy i 413
przygotowanie na pto ma nowy 410 i 413, stary 410 nie ma, ma zaokrąglone to miejsce
śróby do oleju patrz nie spojrzałem, jedna w srodku ma na 100% magnesik do opiłków a druga nie ma
wyłącznik kontrolki 4x4 410 nowy ma 413 ma

Kuźwa Jak nie roznia sie korkami od oleju to bedzie znaczylo, ze roznic zewnetrznych nie ma

Eeee...
Miałem już reduktor z korkiem oleju na kwadrat 3/8'' i na klucz (chyba 24). Nie brałbym tego pod uwagę, bo jak ktoś np zgubi korek to dobierze inny i kupa...
A magnes zawsze jest (no dobra: powinien być) na korku spustowym niezależnie od reduktora

[romaniec tomasz]

zostają powyższe spostrzeżenia i kręcenie wałami hi hi