problem z mostem

[Mroczny]

piwo to nie alkohol
to obowiązek

[NumeR]

Odświerze troche temat, bo mam pytanko. Czy można jakoś zlikwidować luz w przednim dyfrze w samuraiu? Ostatnio zauważyłem, że mam dość spory luz obrotowy i dodatkowo zaczyna wyciekać olej od strony wejścia wału. A i jeszcze jedno pytanko: ile może kosztować regeneracja wału i czy wogóle można coś takiego zrobić, bo mam luz na wielowypuście.
Z góry dzięki za odpowiedzi.

[sla66]

i piwo

Ponoć nie pijesz alkoholu

Ale to jest bezalkoholowe

[TomaszRT]

Czy można jakoś zlikwidować luz w przednim dyfrze w samuraiu? Ostatnio zauważyłem, że mam dość spory luz obrotowy i dodatkowo zaczyna wyciekać olej od strony wejścia wału.

Teoretycznie można.. wymieniając elementy.. czyli wymieniając dyfer.. czyli bez sensu.

Jak olej zaczyna wyciekać to wymień uszczelniacz.. Koszt ca 40 PLN i pół godziny spokojnej roboty (chyba, że nakrętka nie będzie chciała puścić )

[Kostuch]

Czy można jakoś zlikwidować luz w przednim dyfrze w samuraiu? Ostatnio zauważyłem, że mam dość spory luz obrotowy i dodatkowo zaczyna wyciekać olej od strony wejścia wału.

Teoretycznie można.. wymieniając elementy.. czyli wymieniając dyfer.. czyli bez sensu.

Jak olej zaczyna wyciekać to wymień uszczelniacz.. Koszt ca 40 PLN i pół godziny spokojnej roboty (chyba, że nakrętka nie będzie chciała puścić )

Chwila...
Ten luz można próbować skasować regulując oddalenie talerza od ataku (takie dwie tarcze z otworkami).
Jak zużyte są satelity/koła koronowe, to trzeba znaleźć kogoś kto wsadzał lockrighta i ma je zbędne na półce - albo samemu wsadzić blokadę

[TomaszRT]

Ten luz można próbować skasować regulując oddalenie talerza od ataku (takie dwie tarcze z otworkami).

Można.. Ale w dwudziestoletnim aucie, jeżdżonym w terenie operacja ma małe szanse osiągnięcia zadowalającego efektu.. Niemniej jednak można..

[Kostuch]

Ten luz można próbować skasować regulując oddalenie talerza od ataku (takie dwie tarcze z otworkami).

Można.. Ale w dwudziestoletnim aucie, jeżdżonym w terenie operacja ma małe szanse osiągnięcia zadowalającego efektu.. Niemniej jednak można..

A jak kupisz następny dyfer z ogłoszenia, to myślisz że będzie to nówka sztuka zapakowana w papier z logo suzuki i pachnąca kwiatami kwitnącej wiśni?
Po to są te regulacje, żeby kasować luzy. A jak nie rokuje, to się niestety kupuje nowy atak/talerz + łożyska i wymienia.

[NumeR]

Dzięki za odpowiedzi spróbuje coś tam pokręcić i może się da to zrobić. A co z tym wałem napędowym? Da się zregenerować ten wielowypust i wogóle ile może to tak ok. kosztować?

[sla66]

W W-wie jest kilka miejsc gdzie regeneruja wały. Wiec warto szukać.

[TomaszRT]

Dzięki za odpowiedzi spróbuje coś tam pokręcić i może się da to zrobić.

Kolego, regulacja dyfra nie odbywa się na zasadzie "coś tam pokręcić".. Daj to komuś, kto to już robił i się zna na tym..

[NumeR]

Jakbym tak wszystko dawał komuś do zrobienia to do tej pory nic bym sam nie umiał. To że napisałem, że coś tam pokrece to było to w przenośni. Nie znaczy, że się wogóle na niczym nie znam, jestem takim mechanikiem-hobbystą, bo to lubie i często muszę sam sobie radzić. Po prostu jeszcze tego nie rozbierałem i nie wiem jak to dokładnie wyglada w środku w suzuki. Jak na razie dużo rzeczy zrobiłem sam w samim i na razie wszystko działa, choć inni mówili, że nie dam rady. Rozbiorę, zobaczę czy dam rade coś tam sam zrobić, a jak nie to złoże tak jak było i oddam do prawdziwego mechanika.

[NumeR]

W W-wie jest kilka miejsc gdzie regeneruja wały. Wiec warto szukać.

Kłopot w tym, że nie jestem z wawy, tylko z okolic Chojnic w Borach Tucholskich. Jak narazie to nie mogę namierzyć takiej firmy w mojej okolicy.

[Mroczny]

a ten luz obrotowy wyrazony w stopniach bądź procentach tegoż obrotu to ile Waśc posiada?

moze jednak wystarczy zmienic uszczelniacz bo na luz na przednim wale wpływają jeszcze przeguby, półosie itd..

co do wału... zdecydowanie lepiej kupic lepszy niz regenerowac, zarówno pod względem ekonomicznym i jakosciowym