wspomaganie w suzuki samurai

[ilek79]

Fanie jak by ktos foto zapodał bo mysle nad zalozeniem przekladni od omegi i nie bardzo wiem jak sie do tego zabrac

[adger]

łooo a poco w samim wspomaganie nie no poważnie pry seryjnej kierownicy jakoś nie narzekam nawet w marasie po maskę i kółkach 31/10.5/15

To załóż blokadę przedniego mostu i spróbuj bez wspomagania to zobaczymy czy będziesz taki kozak.

[viperecki]

nie no spoko blokada na pewno delikatnie utrudnia manewrowanie

[Adam.Ż]

łooo a poco w samim wspomaganie nie no poważnie pry seryjnej kierownicy jakoś nie narzekam nawet w marasie po maskę i kółkach 31/10.5/15

To załóż blokadę przedniego mostu i spróbuj bez wspomagania to zobaczymy czy będziesz taki kozak.

miałem blokade bez wspomagania w aucie które waży 1350 kg i dawało rade

[KSikorski]

Prawdziwi faceci wspomagają się kotletami i hantlami co jakiś czas

[viperecki]

kotlety kotletami ale jak mnie złapie ciśnienie na jazdę to nie ma przeszkód i niedogodności

[oblesnik]

Fanie jak by ktos foto zapodał bo mysle nad zalozeniem przekladni od omegi i nie bardzo wiem jak sie do tego zabrac

Jak znajdę czas to zrobię fotki i zapodam.

[RAVkrakuf]

Właśnie wkładam przekładnie od Omegi i nie mieszczą się przewody przy silniku 1,8.
Z silnikiem suzy będzie ok ale ja jestem skazany na znalezienie podobnej przekładnie ale żeby miała wyjścia od góry.
Macie jakieś pomysły - od opla rekorda pasuje ale zdobyć ciężko

[Adam.Ż]

vitara ma od góry

[RAVkrakuf]

Cenę też vitara ma do góry
ale jak wyjścia innego nie znajdę- wolałbym te dutki na inne usprawnienia spożytkować

[olowis]

w przypadku Vitarowej trzeba było wywiercić 2 otwory i wspawać w nie tulejki pod mocowanie samej przekładni kierowniczej(jedna śruba pasuje), i o jeden ząbek przestawić wąs na przekładni.
Dorobić nowy drążek do przekładni kierowniczej.
Dorobić mocowanie pompy wspomagania i dać dłuższy pasek(kół nie zmieniałem - silnik vitarowski).
Lekko przemodelować węże i dorobić zapasowy.
Zamocować zbiorniczek płynu.

W zależności od stanu przekładni wymienić uszczelniacze i ogólnie przejrzeć.
Mniej więcej tyle.

założyłem wspomę od vitary do samuraia - niby o jeden wąs przełożone - problem w tym, że przy max. skręcie w prawo występuje sytuacja lekkiego "podnoszenia" prawej strony auta przy max. skręcaniu w prawo...

cofać przekładnię o kolejny wąs ? czy tak zostawić?

PILNE ! bo rozbebeszone

[protetyk]

Właśnie wkładam przekładnie od Omegi i nie mieszczą się przewody przy silniku 1,8.
Z silnikiem suzy będzie ok ale ja jestem skazany na znalezienie podobnej przekładnie ale żeby miała wyjścia od góry.
Macie jakieś pomysły - od opla rekorda pasuje ale zdobyć ciężko

Daj przekładnie z anglika po zewnętrznej stronie ramy.

[Michal_R]

Właśnie wkładam przekładnie od Omegi i nie mieszczą się przewody przy silniku 1,8.
Z silnikiem suzy będzie ok ale ja jestem skazany na znalezienie podobnej przekładnie ale żeby miała wyjścia od góry.
Macie jakieś pomysły - od opla rekorda pasuje ale zdobyć ciężko

Daj przekładnie z anglika po zewnętrznej stronie ramy.

Kolizji z oponą nie będzie
Nie lepiej dorobic odpowiednio powyginane sztywne przewody .

[Adam.Ż]

w przypadku Vitarowej trzeba było wywiercić 2 otwory i wspawać w nie tulejki pod mocowanie samej przekładni kierowniczej(jedna śruba pasuje), i o jeden ząbek przestawić wąs na przekładni.
Dorobić nowy drążek do przekładni kierowniczej.
Dorobić mocowanie pompy wspomagania i dać dłuższy pasek(kół nie zmieniałem - silnik vitarowski).
Lekko przemodelować węże i dorobić zapasowy.
Zamocować zbiorniczek płynu.

W zależności od stanu przekładni wymienić uszczelniacze i ogólnie przejrzeć.
Mniej więcej tyle.

założyłem wspomę od vitary do samuraia - niby o jeden wąs przełożone - problem w tym, że przy max. skręcie w prawo występuje sytuacja lekkiego "podnoszenia" prawej strony auta przy max. skręcaniu w prawo...

cofać przekładnię o kolejny wąs ? czy tak zostawić?


PILNE ! bo rozbebeszone

co znaczy podnosi??
Zobacz odległości koło-resor przy maks skręcie w lewo i prawo.
Ja na początku za kierownicą miałem złudzenie że w jedną strone skręca bardziej niż w drugą ale to tylko złudzenie optyczne.

[olowis]

w przypadku Vitarowej trzeba było wywiercić 2 otwory i wspawać w nie tulejki pod mocowanie samej przekładni kierowniczej(jedna śruba pasuje), i o jeden ząbek przestawić wąs na przekładni.
Dorobić nowy drążek do przekładni kierowniczej.
Dorobić mocowanie pompy wspomagania i dać dłuższy pasek(kół nie zmieniałem - silnik vitarowski).
Lekko przemodelować węże i dorobić zapasowy.
Zamocować zbiorniczek płynu.

W zależności od stanu przekładni wymienić uszczelniacze i ogólnie przejrzeć.
Mniej więcej tyle.

założyłem wspomę od vitary do samuraia - niby o jeden wąs przełożone - problem w tym, że przy max. skręcie w prawo występuje sytuacja lekkiego "podnoszenia" prawej strony auta przy max. skręcaniu w prawo...

cofać przekładnię o kolejny wąs ? czy tak zostawić?


PILNE ! bo rozbebeszone

co znaczy podnosi??
Zobacz odległości koło-resor przy maks skręcie w lewo i prawo.
Ja na początku za kierownicą miałem złudzenie że w jedną strone skręca bardziej niż w drugą ale to tylko złudzenie optyczne.

no dokładnie - podnosi auto z prawego przodu w tracie max. skrętu w prawo ! - puszczam kierę i auto opada - bez złudzeń optycznych...

[Adam.Ż]

no dobra a patrzyłeś odległości koło - resor??

[protetyk]

Właśnie wkładam przekładnie od Omegi i nie mieszczą się przewody przy silniku 1,8.
Z silnikiem suzy będzie ok ale ja jestem skazany na znalezienie podobnej przekładnie ale żeby miała wyjścia od góry.
Macie jakieś pomysły - od opla rekorda pasuje ale zdobyć ciężko

Daj przekładnie z anglika po zewnętrznej stronie ramy.

Kolizji z oponą nie będzie
Nie lepiej dorobic odpowiednio powyginane sztywne przewody .

Nie wiem. Trzeba by pomierzyć.
Pytał o inne pomysły. Z anglika przekładnie da się kupić po taniości a cała reszta(przewody itd) pasuje.
Ja mam po zewnętrznej i nie obciera.

[Adam.Ż]

nie odbiera jeśli sie ma spore dystanse lub felgi o dużym odsadzeniu.

[Salata123]

Nie wiem. Trzeba by pomierzyć.
Pytał o inne pomysły. Z anglika przekładnie da się kupić po taniości a cała reszta(przewody itd) pasuje.
Ja mam po zewnętrznej i nie obciera.

Przewody z anglika lekko przydługie, nie sądzisz?

[protetyk]

Nie wiem. Trzeba by pomierzyć.
Pytał o inne pomysły. Z anglika przekładnie da się kupić po taniości a cała reszta(przewody itd) pasuje.
Ja mam po zewnętrznej i nie obciera.

Przewody z anglika lekko przydługie, nie sądzisz?

Przeczytaj jeszcze raz co napisałem

[hadek]

Nie wiem. Trzeba by pomierzyć.
Pytał o inne pomysły. Z anglika przekładnie da się kupić po taniości a cała reszta(przewody itd) pasuje.
Ja mam po zewnętrznej i nie obciera.

Przewody z anglika lekko przydługie, nie sądzisz?

Zagiąć metalową czesc i bedzie git.

[Salata123]

Nie wiem. Trzeba by pomierzyć.
Pytał o inne pomysły. Z anglika przekładnie da się kupić po taniości a cała reszta(przewody itd) pasuje.
Ja mam po zewnętrznej i nie obciera.

Przewody z anglika lekko przydługie, nie sądzisz?

Przeczytaj jeszcze raz co napisałem

czytam

Zagiąć metalową czesc i bedzie git.

e tam, ja dorobiłem nowe

i też mi nic nie obciera pomimo, że mam wąski most

[protetyk]

czytam

Skończyłeś?

[Salata123]

sam nie wiem