swap baleno 1.6 16v

[kuba84]

Dafit a jak poradziłeś sobie z czujnikiem położenia wału który umieszczony jest na skraju miski olejowej i z termostatem, czytałem,że termostat (chodzi mi o aluminiowy kryciec )pasuje z vitary

[kuba84]

Ponieważ zauważyłem że ciężko znaleźć konkretne info na temat montażu silnika baleno w samuraiu postanowiłem nieco uzupełnić te informacje

1.Łapa silnika od samuraia od strony kolektora ssącego nieco nie pasuje, zarówno w bloku silnika jak i w ramie. Otwory w łapie przy silniku należy trochę rozfrezować , a mocowanie przy ramie wyciełem i wspawałem w miejscu gdzie wypadła łapa



2.Z silnika trzeba sciągnąć cewki zapłonowe i zrobić dodatkowe mocowanie ponieważ odległość między ścianą grodziową, a głowicą jest zbyt mała





3. Mocowanie linki sprzęgła należy lekko podciąć co wynika z tego ,że poduszka silnika jest trochę przesunięta w tył



4.Oryginalna obudowa termostatu z baleno nie pasuje ponieważ wychodzi na grodź. Samuraiowa też nie pasuje ponieważ jest trochę większa.Ponieważ nie mogłem sie dowiedzieć z czego pasuje taka obudowa wybrałem opcję zrobienia jednej z dwóch sami+baleno, a wygląda to tak (jeszcze nie jest obrobiony)







5.Kolejna rzecz to miska olejowa. Niestety nie miałem szczęścia i kupiłem silnik z czujnikiem wału w misce olejowej , ale i w tym przypadku wystarczyło troche czasu (w egzemplarzach bez czujnika wystarczy ją przekręcić)









5.Łączenie skrzyni biegów z silnikiem odbywa się poprzez flansze która pasuje od vitary 8v i jest łatwo dostępna na aukcjac internetowych

6.Wiskoza pasuje na pompę wody bez żadnych przeróbek.Zdecydowałem się założyć także dodatkowy wentylator sterowany termowłącznikiem. (narazie brak fotek)

Narazie udalo mi się zrobić tyle co widać. Z tego co zauważyłem trzeba będzie się trochę pomęczyć z rozrusznikiem ponieważ nie chce wejść po dobroci .



W miarę postępu prac będe opisywał napotkane problemy

[mari]

Kuba84 - dzieki za czas poswiecony i foty. Opisuj dalej! Sledze temat
Zainteresowanym jako zywo tematem bo wlasnie podobny silnik wrzucilem w rame.
Jesli chodzi o mocowania samego silnika to zamiast przespawywac lapy ja uzylem profila 30X50X3 i wstawilem z dwoch stron zamiast tych blach oryginalnych co pod poduche przychodza. Bede mial chwile to doloze foty.

[Wilku]

Dobre fotostory i opis Czekamy na więcej i wrażenia z jazdy.

Pzdr, W

[RadziO413]

A smok też przespawany

[Kostuch]

Zbytnio upraszczacie z tym mocowaniem łap silnika.
Mocowania na bloku są szerzej niż w samuraiu (takie odsadzone niewiadomopoco cycki do których przykręca się łapy poduszek).
Jeżeli przerobi się tylko jedną łapę, to silnik nie będzie centralnie osadzony w ramie.
O ile przy skrzyni samuraia nie ma to większego znaczenia (przesunięty nieco lewarek i nieosiowo ustawiony wał do reduktora), to przy skrzyni z vitary to ważny detal, bo w tunel nie wejdzie.
Żeby było dobrze, trzeba przerobić obydwie łapy.

ps.
Silnik z miską bez czujnika ma aparat zapłonowy, więc bym nie płakał z tego powodu że miskę i smok trzeba spawać

[qwai]

Ale na zdjęciach jest silnik elektronicznym zapłonem

[ŁeLeK]

Chooolera U mnie z silnikiem Jimny nie było tyle rzeźby. Było Plug&Play

[Kostuch]

Ale na zdjęciach jest silnik elektronicznym zapłonem

Dlatego piszę:
Jak nie będzie czujnika, to będzie aparat zapłonowy.
Jak nie będzie aparatu, to będzie czujnik.

Z dwojga złego lepiej przespawać miskę/smoka niż rzeźbić przekładnię kątową do aparatu zapłonowego.

Chooolera U mnie z silnikiem Jimny nie było tyle rzeźby. Było Plug&Play

Odchodzi się od jimniego w samuraiu

[ŁeLeK]

Ja tam nie narzekam, nieźle kręci, mało pali

[kuba84]

Żeby było dobrze, trzeba przerobić obydwie łapy.

Żeby było dobrze należy przerobić jedną łapę od silnika i (oczym jeszcze nie wspominałem ponieważ jestem w trakcie wkładania silnika a wszystkiego na raz nie dałem rady zrobić) łapę skrzyni biegów a mianowicie nawiercić nowe otwory w belce poprzecznej wspawanej w ramę

niewygląda to najpiękniej ale nie chciało mi się ściągać budy żeby to pospawać



Kolejną rzeczą jest rozrusznik który po dobroci nie wejdzie trzeba podszlifować nieco blok silnika



Należy także "przespawać" smok oleju (narazie się w tym temacie nie będe rozwijał ponieważ rurki smoka z baleno i samuraia są różnej średnicy. W baleno jest większa średnica więć uciełem kołnież z baleno a resztę użyłem z samuraia ale nie jestem pewien czy ciśnienie oleju będzie właściwe )



I kilka zdjęć pogłądowych. Jutro zaczynam prace przy kabelkach





Rura metalowa która idzie z termostat do chłodnicy wykorzystana została z baleno

[kuba84]

wiecie może z czego podpasuje linka gazu

[kuba84]

Kilka kolejnych fotek z kabelkami

przed cięciem





i po ciachaniu



Samochód zapalił więc teraz tylko wszystko ładnie poskładać i w błoto

O instalacji elektrycznej za bardzo nie mogę się wypowiedzieć ponieważ wyręczył mnie kumpel, ale były momenty zwątpienia i załamania.Zajeło nam to 3 wieczory ale jak już odpalił to

Co mogę podpowiedzieć jak kupujecie silnik to oprucz inst elektrycznej zabrać z auta licznik i impulsator(czujnik prędkości)

kolejne zdjęcia wkrótce

[kuba84]

Kolejne etapy

Mój sposób na impulsator (oczywiście bedzie osłonięty)



Postanowiłem dołożyć dodatkowy wentylator załączany czujnikiem



Jeszcze zostało mi do zrobienia kilka pierdół takich jak umocowanie ECU okrojenie inst pod maską założenie deski rożdzielczej i zrobienie jednego licznika z dwóch

[hanaa]

Czujnik prędkości jakbyś nie osłonił to w tym miejscu pomyłka . Ja mam linkę oryginał ,wersja zakręcana a nie zaciskana na liczniku, puszczone pod deskę i dorobione przejście na impulsator . A tak ogólnie ten silnik + resor to nie bardzo widzę . Po zamontowaniu i przejechaniu 20 m podwórka zabrałem się za sprężynę .

[Kostuch]

Czujnik prędkości jakbyś nie osłonił to w tym miejscu pomyłka . Ja mam linkę oryginał ,wersja zakręcana a nie zaciskana na liczniku, puszczone pod deskę i dorobione przejście na impulsator . A tak ogólnie ten silnik + resor to nie bardzo widzę . Po zamontowaniu i przejechaniu 20 m podwórka zabrałem się za sprężynę .

Ale po co takie kombinacje?
Standardowy impulsator samuraia bardzo dobrze współpracuje z komputerem balerona

[kuba84]

Musiałem zainstalować czujnik ze starego silnika i go podłączyć służy on tylko i wyłącznie do wskazania temperatury na liczniku



Zostało jeszcze zrobić osłonę impulsatora



Pompa paliwa pochodzi od opla calibry itp oplowskich wynalazków



Licznik to połączenie baleno(licznik i obrotomierz) i samuraia(wskaźnik temp i paliwa)



Układ dolotowy jest jeszcze nie skończony. W planie jest zmiana oryginalnej obudowy filtra na Airbox-a


Wrażenia z jazdy są super, samochód odzyskał to co stracił poprzez założenie większych kół.
5 bieg znowu zaczął być używany
Jeżeli ktoś się wach nad takim swapem to osobiści polecam

[Wilku]

Fajna robota. Super, że oficjalnie na forum przetarłeś szlaki z Baleno bez aparatu.
Ciekawe, kiedy przyzwyczaisz się do nowej mocy

Ja, po kilku latach od przekładki na 1.3 GTi teraz jednak zmierzyłbym się z BMW M43, albo M42 Chociaż przy tych 100 KM w terenie częściej brakuje zawieszenia niż mocy. No ale apetyt rośnie w miarę jedzenia.

Możesz jakoś porównać ciężar 1.6 16V z oryginalnym silnikiem? Bo jeśli chodzi o 1.3 GTi, to waży sporo więcej od silnika z Samuraja mimo, że również cały jest alu.

pzdr, W