koła 30 czy 31

[Jogi4x4]

Chyba było tak jak w tej maksymie, o furze i kierowcy , którą przywołał Slavok:) Widziałem jak suzuka na 4,16 i na 30" jeździ - marzenie! Co lepiej zrobić, reduktor czy te przełożenia mostów? Jeszcze pytanie z innej bajki troszkę. Mam mały problem, bo opony są, buda samuraiowska jest, z tym, że obok ramy:) no i teraz czy ciąć błotniki czy liftować budę (wolałbym nie podnosić środka ciężkości) czy po prostu się zmieszczą te gumy bez niczego. Lift mazurowski - teoretycznie miało być 3'', a wygląda jak 5

Na 3" nie powinno nic a nic przycierać. U nas początkowo były z przodu tylne resory + minimalnie dłuższy wieszak i było ok, potem wsadzone gumy pod budę od Vitary tak przy okazji ale bez tego powinno być oki.

[Terenowiec]

Będę wkładał pod gumy jakieś podkładeczki niewysokie, może po 1-2cm, zatem wyjdzie mały bodylift - mam nadzieję, że wejdą. Kolego Sałata, dobrze prawisz, jakby mnie ktoś czymś takim przewiózł to bym wiedział co będzie dla mnie najlepsze. Czy ktoś ewentualnie byłby w stanie mnie kawałek przewieźć suczką w jednej z wymienionych przez Sałatę kompletacji w okolicach Wawy, ostatecznie Łodzi?

[Didymos]

Mogę Ci dać namiary na kolegę spod Żyrardowa - ma blaszankę 1,3 na gaźniku, 5,125 w mostach i szumeksy 31x10,50, jak znajdzie chwilę to przewiezie.

[Salata123]

Moja ma większe koła, ale jak Ci to nie przeszkadza to nie ma problemu.

[Terenowiec]

Dzięki Panowie! Sałata, Ty masz 33" i zmienione mosty czy reduktor? Didymos, prosiłbym o namiary na kolegę na priv, jakby miał czas w przyszły weekend to byłoby świetnie!

[Salata123]

mosty i reduktor

[Didymos]

Dzięki Panowie! Sałata, Ty masz 33" i zmienione mosty czy reduktor? Didymos, prosiłbym o namiary na kolegę na priv, jakby miał czas w przyszły weekend to byłoby świetnie!

Odbierz pw...

[Terenowiec]

Dzięki uprzejmości kolegi Dany44 jestem po testach suki z 31x10.5 r15, 5.125 w mostach i faktycznie, tak jak mówiliście, bez tej zmiany byłby to pomnik, a nie auto terenowe. Poszukam na forum jaki jest koszt zmiany przełożeń i jeśli okaże się, że różnica pomiędzy kosztem 4.16, a 5.125 jest znaczna, to pakuję 5.125, a jeśli niezbyt wielka to będę jeszcze komuś truł cztery litery, co by mnie przewiózł suką na 4.16

[Terenowiec]

Chyba już zadecydowałem. Przeczytałem wątek http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... i&start=50 i chyba zmienię jednak przełożenia w mostach, bo na samym 4.16 na asfalcie będzie problem, żeby utrzymać przelotowe 80 km/h. Już żeby nie zakładać nowego wątku: może ktoś się orientuje ile kosztowałyby przełożenia 5.125 (na allegro za jeden przedni most viertarki krzyczą 450 - 900 pln) i czy bardzo trudno jest operację wykonać samemu?

[slavok]

300-400zł za dyfer z 5.125 to normalna cena, jak się postarasz to i za 200zł znajdziesz ale ciężko.

[dardes]

czy bardzo trudno jest operację wykonać samemu?

Łatwo - ale tylko w teorii, a w praktyce to niestety trudno, są opisy i można popróbować ale jak się nie ma doświadczenia to ciężko to dobrze zrobić - ale to tylko moje zdanie.

A co do kół to proponuje 35'' - suzunia na 35 naprawdę dobrze robi, i prześwit jest