samurai 1.9td na 33 jak wam to jeździ ?

[lech.]

Ale miszczu pisze, że nie chce benzyny. Doczytajcież pismacy i nie mulcie temata.

Nie po to wrzucił bekę 110 l żeby teraz drugą na gaz motać.




Dajże Franc tam trochę mocy zamiast siedzieć nad brzęczykiem od kosiarki i zaklinać przełożenia w mostach.. Może jakaś dieslowata trzylitrówka tam się wciśnie?

[franc_ek]

Nie wciśnie się- miejsca mało. Spróbujemy zwiększyć moc ( do ok. 90km ) i zapodać szybsze przełożenia i pokombinujemy ze skrzynią od trucka diesla ( od beny to już rzeźba jest ).
Nie chce iść w straszną rzeźbę z silnikiem i układem napędowym i stąd te zagwozdki

[lech.]

Te motorki z "najbardziej przereklamowanych niejazdów" nie podchodzą? bo dół zdaje się jest koszerny...

[Tatuś]

Tyyy piśmienny!!!
Może twój golf 3 1.4 dużo pali i masz na gaz
Franc z domu bogaty to i na gaz nie musi przerabiać

[franc_ek]

niejazdy mnie nie interesują Jeżeli już to tylko stary hilux na sztywniakach. Mosty daliśmy od Toyki bo lżejsze od parchowych i prześwit większy ale i tak trzeba było rzeźbić z koszami i blokadami bo te seryjne to sobie można w żyć włożyć.
Zna ktoś szpeniów od mocy w peugeocie

[N2O]

Tu masz pokazane jak się reguluje dawkę:
http://www.youtube.com/watch?v=mbkN3PaGRQU

Trzeba kręcić silnikiem tak aby było widać w okienku śrubę imbusową 4mm.
W prawo więcej, w lewo mniej.
Nie ma wielkiej filozofii, najtrudniej jest odkręcić zaślepkę jeśli jest plastikowa - najlepiej kupić u jakiegoś dieslowca kilka nowych na zapas(niszczą się przy odkręcaniu) albo założyć metalową - były w niektórych starszych pompach lucas'owskich. Po regulacji dawki może być konieczna regulacja boost compensatora(urządzenia na popie do którego dochodzi ciśnienie z dolotu) - też chyba imbus 4mm i kontra bodajże 14mm - wkręcając śrubę zwiększamy siłę potrzebną do zwiększenia dawki, tak aby nie kopcił nadmiernie z dołu. Nie można wkręcić za dużo bo nie będzie miał siły jechać z dołu.

[franc_ek]

Pompa, dawka, wtryski zrobione ale moc nadal słaba. Z tego silnika w tej konfiguiracji nie wyciągnie się 90km. Przynajmniej my nie umiemy.
Pojeżdżę chwilkę i chyba grzecznie włożymy benzynkę od baleno i szybkie przełożenia. Zasięg spadnie dramatycznie ale innego wyjścia chyba nie ma.

[N2O]

Sprawdzaliście ile turbo ładuje?

[franc_ek]

tak - jest ok. Można dołożyć jeszcze parę koni zmieniając turbinę i dodać intercooler ale chyba nie warto. Po zmianie zaworu w pompie moc jednak trochę wzrosła. Wieczorem będą testy na obecnych przełożeniach a za tydzień na szybszych. Jeżeli nie osiągnę 90 km/h przy 2500-2600 obrotów to będziemy wsadzać benzynę.

[Salata123]

A może jakieś 1.9 tdi np 110km vw? Można zrezygnować z elektroniki na rzecz mechanicznej pompy.

[tomek]

2,1 litrowe td XUD ma chyba ten sam blok co te 1,9...
Pytaj Marka.D, wsadził taki motor do Nivy w miejsce 1,9, to może i do samuraja wlezie.

[Tatuś]

Ok,można wsadzić cokolwiek tylko nie zmieni to obrotów silnika.
Przełożenia muszą być szybsze o ~30% by osiągnąć 2500RPM przy 90km/h

[Salata123]

On wie jakie musi mieć przełożenia. Rynkowego silnik za słaby

[Kwadrat]

wpakuj 20hdi ze skrzynią od Vitary i problem z głowy. podciągniesz go 115 km i bedzie latał jak wariat.

[N2O]

Ale młotkiem tego nie naprawi.

[Tatuś]

Mechanikiem jest wyśmienitym

[franc_ek]

Panowie jeszcze jedno pytanie szczególnie do posiadaczy suzuk z w/w dieslem. Jak wam sie to kręci przy standardowych kołach ? Tzn przy ilu obotach macie daną prędkość ?

[Michal982]

Gdyby zmota doszła do skutku to z chęcią bym przytulił oryginalna skrzynie z 1.9 td.
Z ceną na pewno jakoś sie dogadamy.

Pozdrawiam

[Wiarus]

Skrzynia diesla jest nieznacznie szybsza ze względu na niższe obroty.W połączeniu z 4.16 auto daje radę.Warunek - odpowiednia średnica dolotu i czysty filtr powietrza.

[franc_ek]

Melduję opanowanie tematu tj. osiągnięcie prędkości 90 km/h przy 2700 obr/min a 115 przy 3300 obr/min. I tak już zostanie.
Czwarty komplet przełożeń i podkręcenie mocy to zdziałały.
Tak więc przy silniku 1.9 td psa ( pompa lucas zmieniony zawór), standardowej skrzyni, przełożeniach 4;16 w reduktorze w mostach musi być 4:1 i i wtedy na 33/12,5/15 w aucie jest w miarę cicho i jedzie przy akceptowalnych obrotach.
A jak robi w terenie wymagającym zdam relację po Białorusi

[Aśka&Kuba]

Melduję opanowanie tematu tj. osiągnięcie prędkości 90 km/h przy 2700 obr/min a 115 przy 3300 obr/min. I tak już zostanie.
Czwarty komplet przełożeń i podkręcenie mocy to zdziałały.
Tak więc przy silniku 1.9 td psa ( pompa lucas zmieniony zawór), standardowej skrzyni, przełożeniach 4;16 w reduktorze w mostach musi być 4:1 i i wtedy na 33/12,5/15 w aucie jest w miarę cicho i jedzie przy akceptowalnych obrotach.
A jak robi w terenie wymagającym zdam relację po Białorusi

Czekam na FOTO relacje

Powodzonka

[KSikorski]

Przełożenia z jimniego automata?

[Salata123]

Tam są mosty z Toyoty... czytaj dokładnie.

[KSikorski]

Racja

[franc_ek]

Wymiata dość napisać, że trochę byłem smutny, że nie jest tak pięknie z trakcją jak chciałem do czasu, aż nie zauważyłem, że mam nie zapięte jedno sprzęgiełko Teraz czas na likwidację chorób wieku dziecęcego
- poprawienie skrętu
- obniżenie środka ciężkości i nieco twardsze sprężyny na tyle
- jednak brdm
- uszczelnienie hardtopa
- studnia w zbiorniku
- siłowniki do blokad w innych miejscach
Ale damy radę

Jechaliśmy w 3 osoby przez 7 dni w wymagającym terenie ( błoto, koleiny, torf, woda. rowy i piaski )