Szybkie pytanie- szybka odpowiedź

[Wilku]

Oj, to chyba nie Lucas. Widziałem kilka razy takie hamulce w tylnym moście Samuraja/Vitary. Mam nawet takie zaciski w garażu i miałem je montować. Ale jakoś nie podobały mi się one za bardzo - szczególnie te luźno przemieszczające się blaszki. Odpuściłem te zaciski na rzecz zacisków ze Swifta i jestem z nich zadowolony.
Dziwię się tylko dlaczego chcesz zmniejszać średnicę tarczy?

Osobiście jak bym teraz przymierzał się do tarczy z tyły, to zamontowałbym 4 sztuki zacisków z Tico i zrobił hydrauliczny ręczny. Robota w zasadzie taka sama, cena podobna, a efekt powinien być lepszy.

pzdr, W

[lukassos]

Zrobiłem mały błąd bo najpierw zregenerowałem zaciski a później zacząłem przymierzać. Brakuje 4 mm żeby felga się zmieściła. Chciałem to skonsultować, ale chyba pokombinuje z zaciskami od seicento. Są mniejsze i nie tak archaiczne jak poloneza. Ręczny i tak będzie hydrauliczny ale na jednym obwodzie.

[Zonk]

Przy odwróconych trójkątach i zaciskach z seicento nie obyło się bez dystansów. Nie wiem jak w przypadku innych felg.

[Mietek603S]

Ktoś z forum kiedyś montował tarcze z tyłu i zaciski z poloneza starego typu. Poszukuje informacji o zmniejszeniu średnicy tarczy.

Zrobiłem mały błąd bo najpierw zregenerowałem zaciski a później zacząłem przymierzać. Brakuje 4 mm żeby felga się zmieściła. Chciałem to skonsultować, ale chyba pokombinuje z zaciskami od seicento. Są mniejsze i nie tak archaiczne jak poloneza. Ręczny i tak będzie hydrauliczny ale na jednym obwodzie.

tez miałem taki wynalazek, ale na tarczach Samuraia, lecz po dwóch latach ciągłego zaglądania tam po każdej imprezie bo klocki dosc szybko sie zużywały, zmieniłem na suzukowskie i jest o wiele lepiej, a te 4mm zebrałem szlifierka z zacisku i od zewnętrznej strony zakładałem zawsze klocek już na pol zużyty zeby właśnie nie haczyło o odwrócene trójkąty.
A masz przednie polonezy czy tylnie? Bo w tylnych przychodzą bardzo cienkie klocki, które na długo nie starczają, juz niemówiąc o ciągłej zabawie z zawleczkami i sprezynkami przy slizgach, które nie za bardzo się w błocie sprawdzają

[KSikorski]

Czy tuleja rozprężna do łożyskowania wałka ataku samurai/jimny występuje gdziekolwiek w zamienniku?

[lukassos]

tez miałem taki wynalazek, ale na tarczach Samuraia, lecz po dwóch latach ciągłego zaglądania tam po każdej imprezie bo klocki dosc szybko sie zużywały, zmieniłem na suzukowskie i jest o wiele lepiej, a te 4mm zebrałem szlifierka z zacisku i od zewnętrznej strony zakładałem zawsze klocek już na pol zużyty zeby właśnie nie haczyło o odwrócene trójkąty.
A masz przednie polonezy czy tylnie? Bo w tylnych przychodzą bardzo cienkie klocki, które na długo nie starczają, juz niemówiąc o ciągłej zabawie z zawleczkami i sprezynkami przy slizgach, które nie za bardzo się w błocie sprawdzają[/quote]


Mam przednie zaciski. W zasadzie z zacisku można ściągnąć trochę materiału ale z jarzm już nie bardzo bo zmniejszy się powierzchnia przylegania tych blaszek. Te zaciski jednak są archaiczne.Tylne klocki sprawdzały się tylko w polonezie, ich grubość faktycznie wystarczy na jeden rajd.

[slavok]

Czy tuleja rozprężna do łożyskowania wałka ataku samurai/jimny występuje gdziekolwiek w zamienniku?

nie spotkałem a szukałem, jednak nie jest to materiał kosmiczny z NASA i pewnie można to bez problemu dorobić, pewnie można też dobrać z innego samochodu, aczkolwiek trzeba by wertować katalogi.

[Mietek603S]

Mam przednie zaciski. W zasadzie z zacisku można ściągnąć trochę materiału ale z jarzm już nie bardzo bo zmniejszy się powierzchnia przylegania tych blaszek. Te zaciski jednak są archaiczne.Tylne klocki sprawdzały się tylko w polonezie, ich grubość faktycznie wystarczy na jeden rajd.

dwa lata śmigałem na podebranych zaciskach i nic się nie działo po za szybkim zużywaniem klocków,
jeśli się jednak na nie zdecydujesz to dobrze je ustaw do odpowietrzenia bo ja z początku miałem z tym problem, dałem je na samej górze a one muszą być pod skosem, wiec odpowietrzałem po za jarzmem ale jeśli masz jeszcze wybór to radzę wybrać inne rozwiązanie, a te sprzedać na allegro, na pewno pójdą

[lukassos]

Zaciski chciałem zamontować przed osią, wtedy odpowietrzniki będą w najwyższym punkcie. Jakie felgi masz u siebie i jak mocno szlifowałeś zaciski?

[Mietek603S]

Zaciski chciałem zamontować przed osią, wtedy odpowietrzniki będą w najwyższym punkcie. Jakie felgi masz u siebie i jak mocno szlifowałeś zaciski?

Odwrócone trójkąty, a zaciski sporo podebrałem, dobry centymetr, wziąłem dużego fleksa i ściąłem z góry na dol, ja dałem zaciski u góry żeby były jak najwyżej i przez to miałem problem z odpowietrzaniem, ale szybko się nauczyłem sobie z tym radzić, choć przy znam ze po zamontowaniu miałem zagwostke czemu mi tył tak słabo hamuje

[dominik502]

W SJ-cie mam założone z przodu tylne amortyzatory od Poloneza, ale są za miękkie i suka prowadzi się jak wanna z wodą.
Długość i skok tych amorków mi odpowiada, ale przy większych prędkościach można dostać choroby morskiej
Jakieś propozycje odnośnie twardszych amorków?
Dodam,. że mam przerobione dolne mocowanie ma Q10mm.

[qwai]

Sprinter powinien być ok - jest dosyć twardy ale ucha ma na 12mm

[dominik502]

Musi być dolne ucho Q10, górny trzpień. Sprinter ma na górze ucho, więc odpada.

[kuba84]

Tylne lanos,kadett jeśli mowa o amorkach do liftu bo jak standardowa wysokość to odpada

[dominik502]

Mam przedłużone wieszaki ( 15cm) i resory od Mazura +2cm.

[suzus1995]

Tylne lanos,kadett jeśli mowa o amorkach do liftu bo jak standardowa wysokość to odpada

Miałem amory kadetta, bo dłuższe i tanie, z tym że w vitarze.
Do vitary były za miękkie, ale do samca mogą być ok.
Od vitarowych dłuższe ze 2 cm, wykrzyż się trochę poprawił.

[kuba84]

Mam przedłużone wieszaki ( 15cm) i resory od Mazura +2cm

No to będą pasować ja też jeżdżę na Mazurowych

[dominik502]

Dzięki za info. Mam na stanie od Lanosa i Poloneza, więc sobie porównam.

[mcs0]

tez miałem taki wynalazek, ale na tarczach Samuraia, lecz po dwóch latach ciągłego zaglądania tam po każdej imprezie bo klocki dosc szybko sie zużywały, zmieniłem na suzukowskie i jest o wiele lepiej,

tzn nie polecasz takiego rozwiazania?? seicento + tarcze samurai??

[vandall_jr]

hola hola

Mietek603S napisał(a):
tez miałem taki wynalazek, ale na tarczach Samuraia, lecz po dwóch latach ciągłego zaglądania tam po każdej imprezie bo klocki dosc szybko sie zużywały, zmieniłem na suzukowskie i jest o wiele lepiej,

Patent jest ok zgadzam się, że klocki szybko się zużywają koszt alternatywnie niski komplet 15 zł. Ale problemem tego układu jest korekcja siły hamowania. Tył suzuki jest bardzo lekki i nawet korektor słabo to wyrabia przy zastosowanych przednich zaciskach od PDJ. Zaciski tylne lepiej się spisują.

[staryemeryt]

witam- czy półosie wąskiego i szerokiego mostu (tył) mają taką samą średnicę i ilość frezów

[KSikorski]

Tak. Różnią się długością i ewentualnie dłuższym wypustem od strony przesuwki blokady.

[staryemeryt]

generalnie to chodzi mi o założenie blokady do wąskiego mostu

[KSikorski]

W wąskim moście blokady były seryjnie, więc półosie są do nich właściwe...

http://allegro.pl/xado-vitaflush-plukan ... 17289.html

Ktoś widział, stosował? Ma jakiś sens zastosowanie takiego czegoś przy wymianie oleju? Dodam że silnik niedawno miał zerwany rozrząd, więc na tę okoliczność pełna regeneracja głowicy+nowe panewki korbowodowe+nowe pierścienie+honowanie cylindrów+regeneracja turbo. Olej po remoncie najpierw nie wiem jaki, a teraz mobil delvac.

[staryemeryt]

ja stosuję dodatki wszelakie ale z Liqui moly