Zamarzło!

[michał-z]

U mnie było tylko coś około -10 i zamarzło cholerstwo na kamień.Znowu 20 minut spóźnienia w pracy..

[KUCHARZ]

U mnie było tylko coś około -10 i zamarzło cholerstwo na kamień.Znowu 20 minut spóźnienia w pracy..

trudno tak do końca na odległość radzić a cilnik zapalił , jak zapalił to na luzie przecież kręci wszystkimi bebechami w skrzyni

[michał-z]

Zapalam,wrzucam luz w reduktorze bo z jedynki nie jestem w stanie zejśc i czekam 15-20 minut aż gała się ruszy..Ot,taki codzienny rytuał...to musi marznąc chyba gzieś między lewarkiem a skrzynią.Tylko gdzie???

[piotr_z]

Zapalam,wrzucam luz w reduktorze bo z jedynki nie jestem w stanie zejśc i czekam 15-20 minut aż gała się ruszy..Ot,taki codzienny rytuał...to musi marznąc chyba gzieś między lewarkiem a skrzynią.Tylko gdzie???

bardzo mozlewe, ze masz wode w tej przykrecanej do skrzyni biegow czesci z wodzikami. musisz zrobic to co pisal Ci Borys. dobrac sie do wodzikow od strony kabiny. miales jakies wtopy jesienia? bardzo mozliwe, ze masz dziurawa oslone drazka zmiany biegow przy skrzyni i wlala Ci sie tam woda i teraz zamarza.

jak odkopie skrzynie w garazu to zrobie fotki i przesle.

[KUCHARZ]

[quote="miszaz"]Zapalam,wrzucam luz w reduktorze bo z jedynki nie jestem w stanie zejśc i czekam 15-20 minut aż gała się ruszy..Ot,taki codzienny rytuał...to musi marznąc chyba gzieś między lewarkiem a skrzynią.Tylko gdzie???[/quote/]


tak miałem jak wlałem minerał do skrzyni,ale może masz gdzieś nieszczelność i cały czas dostaje się woda podczas jazdy

[KUCHARZ]

Zapalam,wrzucam luz w reduktorze bo z jedynki nie jestem w stanie zejśc i czekam 15-20 minut aż gała się ruszy..Ot,taki codzienny rytuał...to musi marznąc chyba gzieś między lewarkiem a skrzynią.Tylko gdzie???

bardzo mozlewe, ze masz wode w tej przykrecanej do skrzyni biegow czesci z wodzikami. musisz zrobic to co pisal Ci Borys. dobrac sie do wodzikow od strony kabiny. miales jakies wtopy jesienia? bardzo mozliwe, ze masz dziurawa oslone drazka zmiany biegow przy skrzyni i wlala Ci sie tam woda i teraz zamarza.

jak odkopie skrzynie w garazu to zrobie fotki i przesle.

Święte słowa radzę posłuchać

[michał-z]

A kto tutaj nie miewa wtop ..Pewnie że miałem.Niejedną.Byłbym wdzięczny Piotrze za zdjęcia bo zabłądze jak dziecko we mgle wśród tych wodzików Ale mam wielką ochotę dobrac się do nich..bo wk..mnie niemiłosiernie!!

[piotr_z]

tak wyglada ten mechanizm po wyjeciu lewarka i zdjeciu oslony lewarka. bez zdjecia skrzyni bedzie problem zeby zdjac ten mechanizm ze skrzyni i pozadnie wysuszyc wodziki. mozna do tego otworu ew. wlac troche oleju z dodatkiem preparatu do wiazania wody. lub jakims cisnieniem, jak pisal Borys, lub opalarka probowac tam nadmuchac goracym powietrzem zeby woda wyparowala.

i to na razie to tylko tyle moge pomoc (jestem dzis do wieczora) reszta ew. za 2 tygodnie.

[michał-z]

Dyieki. cođ mi klawiatura nawala..Bede dyis probowal.zobaczymz co z tego wyjdzie.

[michal_cobra]

Miszaz jeśli zalałes dobrym olejem i nie masz wody to nie ma prawa nic gęstnieć czy zamarzać. Mój castrol nie robi sobie nic z mrozów

[KODŻI]

Zainspirowany tematem tego postu pobiegłem rano i odpaliłem Suzę.
Nie ruszałem jej przez tydzień a w miejscu gdzie stoi dziś rankiem było -15. Odpaliła bez problemu biegi wchodziły jak w masełko .
A w skrzynce biegów HIPOL

[michal_cobra]

Chyba takie masełko prosto z lodówki

[piotr_z]

Dyieki. cođ mi klawiatura nawala..Bede dyis probowal.zobaczymz co z tego wyjdzie.

zrob jak mowilem i nie przejmuj sie tym ze masz dobry olej. to sa dwa rozne uklady.

[michał-z]

Właśnie zacząłem.Sprawę oleju przerobiłem,teraz czas na deser

[piotr_z]

Właśnie zacząłem.Sprawę oleju przerobiłem,teraz czas na deser

o ile dobrze pamietam to ten mechanizm z wodzikami nie ma polaczenia hydraulicznego ze skrzynia i dlatego wymiana oleju (choc miales dobry ) nic nie dala.

[KODŻI]

Chyba takie masełko prosto z lodówki

Fakt....masełko z lodówki.
Ale bez wody

[Doktor200]

nie, w Jimnim nie pomoze. W tym przypadku trzeba uzyc opalarki i to na nafte i podgrzewac skrzynie lekko odkrecajac korek przelewowy i jednoczesnie nalezy zalozyc 4 (slownie: cztery) gumki recepturki - (koniecznie czarnego koloru) na dzwignie zmiany biegow i zaczepic o dzwignie reduktora (w przypadku reduktora na guzik - caly ten patent nie dziala). przy wlasciwej temperaturze tylnej szyby powinno zadzialac

swoj chlop

[suzus]

no to w jimniaku jest tak samo jak w viatce
z tym że można spuścić cały syf przez korek

[suzus]

a jimniaka nie pożycze bo klienta
a auto dość łatwo rozpoznawalne

[szarik zc1]

Mi pozamarzały zamki biegi i rozrusznik najpierw 100 razy cyknie zanim zechce zakrecić, akumulator juz wymieniłem:)

[slaw211]

no to w jimniaku jest tak samo jak w viatce
z tym że można spuścić cały syf przez korek

chyba troszke inaczej jest

[michał-z]

Doknałem operacji wraz z Kolegą @KLLER'em.Okazało się że czego jak czego,ale błota i wody tam nie brakowało.Niestety do dyspozycji nie miałem środka wiążącego wodę ale miałem strzykawkę i igłę i tampony gazowe dzięki którym pozbyłem się jej.Jak na razie problem znikł.Nieszczelna okazała się wewnętrzna guma okalająca otwór w który wchodzi lewarek.http://lewarek.dobrebopolskie.com/