przekładka 1.6 z vitary do samuraia

[Harley]

Noo, gratulacje. Mój 1,3 samurkowy padł był właśnie i teraz idę w kierunki Vitarowskiej 1,6 8V. Wsadzenie silnika to chyba nie jest problem, ale mam większego zgryza myśląc o elektryce. Samurai jest z 1988 i zastanawiam się jak się spasuje z vitką . Mam w późniejszych planach np. założenie metromierza i nie wiem czy w instalacji Vitarki znajdę miejsce gdzie można uzyskać impuls do metromierza, czy tez muszę coś kombinować z linką wychodzącą ze skrzyni , bo w samuraiu skolei jest linka do prędkościmierza. Może mi ktoś podpowiedzieć
Dzięki z góry.

[psvadek]

możesz wziąć z linki bo przecież użyjesz wskaźników samuraiowych...

ja mam jeszcze pytanie odnośnie wydechu do silnika vitki ... mam kolektor wydechowy od samuraia ... to jest jasne ... jaki zastosować tłumik żeby nie stracić na mocy ale i nie stracić tego wypasionego bulgotu silnika - chce go lekko uciszyć ale nie za dużo ... w temacie o tłumikach pisaliście o moskwiczu aleko ale nie widze nigdzie takiego tłumika - więc od czego ?

[Harley]

czyli wykorzystać linkę ze skrzyni można , a czy komputer od wtrysku także daje jakieś impulsy , bo metromierz generalnie chyba woli impuls elektroniczny, nie ma wtedy potrzeby stosowania impulsatora na lince ...

[psvadek]

w liczniku jest elektroniczny czujnik prędkości jeszcze go nie podpinałem tez mam zamiar zakładać metromierz ale chyba napęd wezme z linki

[Harley]

nie rozumiem, jaki czujnik jest w liczniku

[psvadek]

czujnik prędkości samochodu ... linka idzie z reduktora do licznika w liczniku jest czujnik który przekształca prędkość z linki na impuls elektryczny który z kolei idzie do komputera

[hadek]

CZujnik jesttylko w układzie EFI I MPI.
EFI z hamerykanca i EPI nie posiada takowego, przez co swap jest prostszy.
Co do kolektora.
Nie widze potrzeby zmiany z vitarowego na samuraiowy.

[psvadek]

no ok a gdzie sprawdzić jaki mam wtrysk ? są jakieś "znaki szczególne" ?

[hadek]

MPI - 16v, czujnik predkosci
EFI -8v- sonda na 4 kable+ Czujnik predkosci
EFI USA- 8v- sonda na 3 kable- brak czujnika
EPI 8v sonda na 1 kabel- brak czujnika

Układ EPI jest najmniej proekologiczny i wyciaga około 82-83 kucy.
Układ EFI 79 kucy



POwyższe wskazówki9 maja zastosowanie do 1995r.
Młodszych nie miałem w łapach.

[Dafit]

czujnik prędkości samochodu ... linka idzie z reduktora do licznika w liczniku jest czujnik który przekształca prędkość z linki na impuls elektryczny który z kolei idzie do komputera

czy oby napewno jest? Mam ten sam problem, 1.6 16v ze swifta '91 wrzucony do samuraja na gazniku z 90'. wszystko podlaczone tylko brakuje sygnalu predkosci.

[hadek]

Napewno

[Dafit]

To w gaznikowym liczniku go nie ma. Wlasnie rozkrecilem zegary i nic nie ma predkosciomierzu.
Czyli konieczne sa zegary z wersji na wtrysku?
Ale chyba prosciej bedzie zamontowac jaki czujnik predkosci na wale i dac sygnal do kompa, bo z hienami roznie bywa i latwo mozna dostac to czego sie nie chce:/

[Adam.Ż]

To w gaznikowym liczniku go nie ma. Wlasnie rozkrecilem zegary i nic nie ma predkosciomierzu.
Czyli konieczne sa zegary z wersji na wtrysku?
Ale chyba prosciej bedzie zamontowac jaki czujnik predkosci na wale i dac sygnal do kompa, bo z hienami roznie bywa i latwo mozna dostac to czego sie nie chce:/

na wale to bym nie dawał... łatwo go stracić przy jeździe w terenie. Kup impulsator do metromierza i załóż go między linką a licznikiem.

[Dafit]

To w gaznikowym liczniku go nie ma. Wlasnie rozkrecilem zegary i nic nie ma predkosciomierzu.
Czyli konieczne sa zegary z wersji na wtrysku?
Ale chyba prosciej bedzie zamontowac jaki czujnik predkosci na wale i dac sygnal do kompa, bo z hienami roznie bywa i latwo mozna dostac to czego sie nie chce:/

na wale to bym nie dawał... łatwo go stracić przy jeździe w terenie. Kup impulsator do metromierza i załóż go między linką a licznikiem.

tak chyba zrobie, chyba ze zamontuje czujnik na wale posrednim miedzy skrzynia a reduktorem. Rozumiem ze do kompa ma isc impuls 'masy'?

[Adam.Ż]

powinien być schemat podłączenia... jak masy jeśli musisz mieć sygnał?? Napięcia nie dostanie z kompa. Napięcie ma zewnętrzne. Jak kupisz impulsator to poproś o instrukcje.

[Dafit]

moze zle sie wyrazilem albo czegos nie kumam, troche pozno juz jest:
w czujniku predkosci mam 2 piny i np. jeden wpinam do (-) z akumulatora a drugi wpinam do kompa i ma dzialac?

[Adam.Ż]

moze zle sie wyrazilem albo czegos nie kumam, troche pozno juz jest:
w czujniku predkosci mam 2 piny i np. jeden wpinam do (-) z akumulatora a drugi wpinam do kompa i ma dzialac?

masz 3...
jak kupisz z instrukcją to będziesz wiedział

ja mówię o impulsatorze na lince...
późno nie późno ale uczyć się trza... ja nad mechaniką siedzę...

[Dafit]

moze zle sie wyrazilem albo czegos nie kumam, troche pozno juz jest:
w czujniku predkosci mam 2 piny i np. jeden wpinam do (-) z akumulatora a drugi wpinam do kompa i ma dzialac?

masz 3...
jak kupisz z instrukcją to będziesz wiedział

ja mówię o impulsatorze na lince...
późno nie późno ale uczyć się trza... ja nad mechaniką siedzę...

juz chyba zalapalem
racja racja trzeba, poki co dzieki wielkie

[milosnik zuzy]

Witam Ma ktoś z kolegow moze schemat instalacji elektrycznej do Vitary 1.6 8v Instalacja z 2000roku. Będe sie powoli brał za przekładke silnika i schematy elektryki ułatwiły by to troche, bo jak patrze na wiazke z kompem to mnie to troche przeraza

[Piotr Y60]

Mam prośbę i pytanko w temacie.
Wrzuciłem do samiego(1,3 wtrysk-umarł ) - 1,6 8V EPI z całą instalacją elektryczną, ale chciałbym zostawić licznik i stacyjkę samiego.
Czy ktoś to przerabiał i czy mógłby sie podzielić jakimiś schematami elektrycznymi liczników czy innymi potrzebnymi informacjami.
Pozdrawiam

[Willy]

jesli jeszcze nie pociachałes wiazki samiego to jest szansa.

Ja wszystkie silniki jakie montowałem robiłem w ten sposób:

wiązka samuraia obsługiwała alternator , rozrusznik , cisnienie oleju . czujnik temp. wody

wiazke vitary wpinałem tylko do monowtrysku , sondy lambda - jednym kablem zasilającym ze stacyjki podawałem 12V do komputera tak zeby miał zasilanie po przekreceniu na kontrolki,

generalnie najprostszy sposób . i wszystkie kontrolki działały bez problemu

[Adam.Ż]

a jak podpiąć żeby check się palił?? Tzn który kabelek bo to co powiedziałeś to trzeba po prostu dojść od czujnika do kompa i ten kabelek zostawić...

[Piotr Y60]

Wiązka Samiego już była pocięta bo ktoś wcześniej próbował motać jakiś inny silnik na gaźniku, dlatego przełożyłem całą instalację od początku do końca z vitary.
Auto jest już 100% sprawne ale z licznikiem vitary zamocowanym opaskami w miejscu samurajowskiego.
Jeśli chodzi o wtyczki to różnica jest tylko 1 czy 2 kabelków podobnie na stacyjce, sprawa wydaje się wizualnie prosta ale nie chciał bym czegoś spalić.
Żebym miał schematy liczników to pewnie bym dał radę ale to co do tej pory znalazłem nie miało liczników.

[Willy]

a jak podpiąć żeby check się palił?? Tzn który kabelek bo to co powiedziałeś to trzeba po prostu dojść od czujnika do kompa i ten kabelek zostawić...

z tym check trzeba podpiac kabelek z wiazki vitary do jakiejs diody czy czegos tam swiecacego.zeby w razie czego odczytac bład.
ale najczesciej olewam go bo w co drugim aucie zapala sie a silnik chodzi dobrze .

[Dafit]

Ja u siebie ma podpiety check i wiekszosc innych z tym ze zostawilem sporo wiazki w komorze z samuraja. Znalazlem po prostu kabel ktory odpowiada za kontrolke check, ladowania, +12v po stacyjce, kabel do automatu rozrusznika, temp. wody, jedyne czego nie mam podpiete to impulsu z czujnika predkosci ale jego poki co nie mam skad wziac.
Wywaliles cala wiazke samuraja spod dechy??