Sprezyny i wahacze w samuraiu - co i jak

[Zun]

Kolego Zun, możesz zdradzić jakie sprężyny zastosowałeś?

Z przodu chyba passat , ale nie jestem pewien , z tyłu na pewno kadet . Tyl jednak nie byl zbyt dobrym rozwiazaniem , sprezyny sa króciutkie . Ale nie za bardzo chcialy sie inne zmiescic . Na ten sezon bedziemy wkladac jak czasu starczy jakies inne.

[viperecki]

Ja na tył polecam zestaw a'la Calmini do Vitary oparty na sierżancie i wachaczach rurowych , z amorami od sprintera i sprezynami od escorta combi robi dobrze , mam już od roku i nadal jestem zadowolony

[Gierek]

a tico wazy 3 kg i nowy w simenblockami kosztuje 40 pln. Robi jak ta lala , rok katowania bez zmilowania i bez szwanku

Co do praw autorskich - numer mojego konta znasz

A śmieli się i dalej się śmieją wszyscy z tego rozwiązania. Mimo tego wahacze mają się dobrze a zaliczyły nie dość , że naprawde mocne walnięcia po kołach to i dużą dawkę zdrowego katowania na różne sposoby A jak się jakiś spsuje to bierzesz zapas i wymieniasz w 20 minut I nie żal - nie mówiąc o tym , że idziesz do sklepu za rogiem i bierzesz takowy z półki .

Hmmm...prawa autorskie? Zunie jesteś mi krewny zylion zł.Konto znasz
A sprężyny z przodu zamontowałem z passata B3 tył.

Co do fajnych wahaczy to tylne z Jimika są mocniejsze od Tica , i może z kilo cięższe , a KTUE.

[_czarek_]

Witam!
W zeszłym roku sprzedałem moją vitarkę 1.6i 8V 1994r hard top.
Pozostały mi nowe wahacze przednie dolne do sprzedania, które kupiłem, a później okazało się, że wymiana nie była konieczna.

Teraz pozostało mi je tylko sprzedać.
Link do aukcji:

http://allegro.pl/show_item.php?item=954012478

Pozdrawiam

[slavok]

Kolego Zun, możesz zdradzić jakie sprężyny zastosowałeś?

Z przodu chyba passat , ale nie jestem pewien , z tyłu na pewno kadet . Tyl jednak nie byl zbyt dobrym rozwiazaniem , sprezyny sa króciutkie . Ale nie za bardzo chcialy sie inne zmiescic . Na ten sezon bedziemy wkladac jak czasu starczy jakies inne.

Jaki koszt takiego rozwiązania ? dużo dłubaniny ?

[viperecki]

Slavok pytasz we wszystkich wątkach o to samo odpisałem ci juz w innym co i jak, napisz jakie chcesz rozwiazanie to dam ci listezakupów i sam sobie ceny zbadasz

[slavok]

widzę, że ludziska tutaj motają coś na ticowych podzespołach, więc podejrzewam, że potrzebne są wahacze, springi, amorki, panharda z przodu ktoś wcześniej zmotał więc to by opadało...
Jakie Ty masz rozwiązanie zastosowane ?

[qwai]

przepraszam, że temat trochę odgrzewam ale mam pytanko

Jakie są plusy i minusy zastosowania wahaczy z Tico w stosunku do Jimny

Cenowo Jimny wypada trochę drożej ale zawsze to mniej filigranowe rozwiązanie ale czy lepsze

[Zun]

przepraszam, że temat trochę odgrzewam ale mam pytanko

Jakie są plusy i minusy zastosowania wahaczy z Tico w stosunku do Jimny

Cenowo Jimny wypada trochę drożej ale zawsze to mniej filigranowe rozwiązanie ale czy lepsze

Z przodu mimo wielu ciekawych figur , w tym kilka boków , jakiś tam dość konkretny dach , ostre pałowanie z dość mocnym silnikiem nie dzieje się nic. Tył natomiast nie wiedzieć czemu gnie prawy wahacz - notorycznie , lewy mielismy zwykly i nic sie z nim nie dzialo , prawy byl wzmacniany na rozne cudaczne sposoby i zawsze sie giął . Teraz mamy 4linka z tyłu i jest ok

[ŁeLeK]

Ja od dzisiaj zacząłem rzeźbić z wahaczami od Tico

[slavok]

zrób jakąś fotorelacje, przyda się

[ŁeLeK]

nie ma problemu trochę to zajmie, także proszę o cierpliwość

[viperecki]

no to jak nie spaprasz to witamy w gronie szczęśliwych posiadaczy springów

[Kwadrat]

a jak wygląda sprawa z drążkami kierowniczymi ? Musiałeś robić swoje, zmieniać wąs ? ? Ja przygotowywałem się na takie zawieszenie jak na zdjęciach w linku:

http://www.fourwheeler.com/techarticles ... index.html

Za miesiąc wyjedzie u nas suzuka na tym zestawie. Napiszę po testach jak sie sprawuje.

[qwai]

to zbieram graty i też motam na Tico

Możecie napisać jak robicie mocowania sprężyn i z czego dać sprężyny
Dla zprecyzowania dodam, że sami do przeprawy z plastykowym hard topem klatką Z przodu mała wyciągarka (kiedyś normalna) z tyłu hilift i ruskie trapy na dachu więc waga półśrednia

Na pewno testowaliście już wiele sprężyn wiec będę bardzo wdzięczny za podpowiedzi

Dzięki

[viperecki]

ja polecam POLSKIE do Felicji/Favoritki Kombi ale ordżinal Polskie około 80-85 sztuka nie siadaja i odpowiednia wysokość do tego dopasować amory...... mi zajęło rok tył sprinter ale jaki to nie wiem a przód star kielichy springów z blachy 5mm i nie zapomnij poprzykręcac springów do kielichów i mostów bo przy moim amortyzowaniu na max wykrzyżu wypadały

[Adam.Ż]

zawsze można z jednej str zamocować a z drugiej dać gniazda ślizgowe jak np. w LR

[ŁeLeK]

Ja springi mam tył od golfa II, przód od Felci. Amortyzatory tył - VW T5, przód DAF LF

WTF ? ? ? http://allegro.pl/item1151967665_sprezy ... licia.html

[qwai]

Dzięki

Cena jest sprężyn sympatyczna

Czy posiadacie jakieś patenty na panharda i układ kierowniczy Może jest jakiś pasujący od innego autka.

Czy szanowni koledzy mają jakieś fotki sprawdzonych rozwiązań na których można by się wzorować

Ponieważ korzystam z warsztatu wuja, który na codzień pracuje w nim zarobkowo muszę zrobić dobrze za pierwszym podejściem i jak najszybciej stąd tyle pytań

[viperecki]

Ja springi mam tył od golfa II, przód od Felci. Amortyzatory tył - VW T5, przód DAF LF

WTF ? ? ? http://allegro.pl/item1151967665_sprezy ... licia.html

jest tego sporo kumpel sie połaszczył i p 6 miechach siadły przód o 7 cm tył o 5

[ŁeLeK]

co pół roku wydać 100zł na nowe springi... Chyba tez się połaszę ;P Bynajmniej osobiście widziałem, jak jedna z takich sprężyn pęka... ale to przy samej podstawie, Nowa POlska sprężyna 60zł za sztuke w sklepie

[Stachu-80]

Witam podziele sie swoja opinia co do spręzyn z felicji kombi po przebudowie zawieszenia z tyłu, sprezyna siadła pod cięzarem samochodu o około 12 cm, licze ze odległosc od mostu do ramy przy sprezynie tylko wsadzonej w gniazda wynosiła okolo 32cm po opuszczeniu auta pozostalo okolo 20, co do miekkości to po przesiadce z resoraka mam wrazeni ze tyłek tanczy morze sa ciut za miękkie. Co prawda wszystko jest oki trzyma sie solidnie i nie ma luzów poprzecznych jedynie auto sie wychyla na boki przy skręcaniu powodując lekki dyskomfort kierownika ale do tego trzeba przywyknąć, sprezyniakiem nigdy nie jeździłem. Na razie mam zrobiony tyl przód czeka w kolejce. Nareszcie mogę cisnąc po dziurach bez opamiętania. a to co najistotniejsze sierżant + dwa wahacze dolne mialem przygotowane matizowe wahacze ale doszedlem do w niosku ze na tyle sa największe siły przenoszone i poszły solidne rury, polibusze tulejki stalowe i mocowanie zrobione z profili o sciankach 3mm.
Największym zaskoczeniem byl zakup koncówki drażka kierowniczego do sierżanta w rolniczaku za porządny kawal żelastwa zapłaciłem 23 zł, zdziwiłem sie bo w sklepie z częściami do osobówek za byle jaki chiński chlam trzeba że 50 dych dać ( zdziercy j....ani).

[ŁeLeK]

foty foty fotyyy pokaż kolego

[Stachu-80]

foty foty fotyyy pokaż kolego

Postaram sie cyknac jutro to podeślę do wglądu bo w trakcie prac nie miałem werwy na pstrykanie.

[milas]

zamaist felicji daj z hondy crv sa dluzsze i zdecydowanie mocniejsze