viertarka do PL2

[michał-z]

Ale w ich przypadku reduktor trzeba zwolnić i tu zaczyna się rzeźba.

[Art_ZGL]

Ale w ich przypadku reduktor trzeba zwolnić i tu zaczyna się rzeźba.

Nie jest tak zle. W LJ 70 wystepuja przelożenia 4.875. To samurajowy wlozyc lub przelozenia 4.24.

[michał-z]

Może i tak.
Ale ja po włożeniu samuraja do przodu stwierdziłem że to jest już wystarczy.

[piotrk_gd]

michal, Ty masz w mostach 5.125? czy inne przełożenie?

[michał-z]

coś więcej ,czyli ewentualne mosty Toyoty czy inne to już w samuraju,bo w Vitarze wymaga to zbyt dużo karkołomnych przeróbek jeśli chodzi o reduktor.

[michał-z]

5,125

[piotrk_gd]

dzięki

[Jarem]

Zacznę motać i będę nawet zdawał relację na bieżąco Musicie jednak poczekać jakoś do połowy Października co najmniej bo muszę z Azji wrócić
Mam tylko nadzieję że nikt się nie obrazi jeśli np. zmienię skrzynie biegów i reduktor na inne niż suzuki

Zamierzam wyrobić się z motaniem do Wiosny i wystartować w kilku mniejszych lub większych imprezach przeprawowych...

[N2O]

Łatwiej ci będzie kupić budę od vitary i postawić na innym podwoziu, na przykład na samurai'u.
Zycie jest za krótkie aby je marnować na bezsensowne motanie, jak to mówią "z gówna bata nie ukręcisz".

[kozioU]

Co się czepiacie? Chce motać vitarę i chwała mu za to. Ja będę kibicował.

Jakbym miał kasę to już dawno jeździłbym na mostach z toyoty.

[jacenty]

Panowie ,toczycie pianę ,a gość wyraźnie zaznaczył PL2 więc nie będzie ścigał się z mechanikami.
Sam kompletuje moje vitary pod tą klasę ,bo wyścig wyciągarek mnie nie bawi.
W pl2 vitara dobrze pomotana ma pewne szanse z uwagi na stosunkowo małą masę , chociaż zejście dopasionej vitary z osprzętem i klatką poniżej 1400kg to ja nie widzę .
Jednak zrobienie vitary ,aby jeździła wymaga sporo kasy ,dobrego zaplecza warsztatowego i sporo samozaparcia.
Na pewno taniej i prościej pomotać do tej klasy samuraja .
A dlaczego vitara;
1 Bo bardzo lubię ten model (mimo jego wad fabrycznych)
2 Bo znam go na wylot i przeważnie wiem czym mnie zaskoczy .
3 Bo polubiłem to duże (w stosunku do samiego) wnętrze i ten wyraźnie wiekszy komfort jazdy po dziurach ,co w przypadku mojego kręgosłupa ma znaczenie.
Jestem przekonany że do pl2 sie nadaje ,ale jak zawsze reszta to umiejętnosci kierowcy.

[DamnIt!]

http://www.terenowo.pl/public_html/NOWO ... /a-123.jpg Tu masz rame kufla i nie pierdól głupot na przyszłość.
A tu masz źródło zebys nie pisal ze to nie Kuflowóz http://www.terenowo.pl/public_html/NOWO ... iew&id=976#

jasne jasne. i jeszcze nalewkę simexa wynaleźli i wogóle koła też - bo wcześniej to w rajdach tylko niesione przez czarnuchów lektyki startowały...

Weź się chłopie ogarnij i zamiast łykać marketing to się troszkę zastanów. Bo takie "obalania stereotypów" to budowano już zanim Ty na świat przyszedłeś i konstruktor tegoż grata pewnie też.

A tak poza tym to spore ZIEW dla Ciebie.