www.forum4x4.pl

Czy czujniki położenia wałka rozrządu silnika OHC i SOHC są jednakowe? Czy wtyczka czujnika Baleno jest taka sama jak Jimny?

Jakie objawy?

Z tego co pamiętam to są inne.

Objawy to złamany wizualnie czujnik, falujące obroty i gaśnięcie na luzie. Prawdopodobnie uszkodzony w momencie swapowania.

Nie wiem czy by Ci w ogóle silnik gadał gdyby czujnik miał oberwany kabel.

Heh, czujnik zawsze należy wyjąć przy manewrach w komorze silnikowej. Złamany może działać. W części gdzie on się łamie idą trzy przewody zatopione w plastik. Można złamać tak czujnik, że działa

Naprawione. W moim wpisie jest błąd . Chodziło o silniki OHC(SOHC) i DOHC.
Uszkodzenie tego czujnika jest trudne do wykrycia bo znajduje się z tyłu silnika. Opiszę objawy, bo może się komuś przydać.
Silnik zimny odpala i nie gaśnie. Po zagrzaniu bardzo delikatna nierównomierność pracy. Przy gwałtownym dodaniu gazu tak jakby moment się zastanawiał. Obroty spadają do 500 i falują. Czasem gaśnie. Gdy przezucałem na gaz zjawiska narastały. Po wymianie wszystko ustąpiło. Przyczyną uszkodzenia było złamanie czujnika w momencie SWAPu.

A uszkodzony czujnik może powodować błąd kompa i mruganie check engine przez co samochód nie chce zapalic?

U mnie lampka zapala się po zresetowaniu błędów po kilku km jazdy na gazie. Silnik odpalał.

maly OT czy komp 16b jest taki sam jak w 13
po swapie na 16b nie oddaje calej mocy
moze wydech z 13b go tez troche trzyma bo pierdzi tak samo jak 1.3

mx259 pisze:maly OT czy komp 16b jest taki sam jak w 13
po swapie na 16b nie oddaje calej mocy

Ty tak na poważnie?