Jimny wyciągarka i oryginalny zderzak

[vandall_jr]

Takie cuś zmotali, lina będzie synt. przykryć to ma oryginalny zderzak Jimny. Opinie, sugestie na temat mile widziane.

[pawel abramczyk]

jeśli ma to jeździć w terenie to sorry ale orginał bez podcięcia dołu zderzaka nie ma sensu
byłem dwa razy na manewrach i zderzak połamany u dołu , osłona taka doczepiana łamie się przy każdym kontakcie z błotem
mały kontakt z drzewem i się połamał ,
obawiam się że jak go podetniecie po bokach i górą to w ogóle straci stabilność i mam obawy że się rozpadnie na pierwszym wyjeździe

to tylko moje spostrzeżenia

z drugiej strony czy to płyta AFN

[Zibi]

Puszka mam nadzieję, że nie będzie w tym miejscu. A i otwór na ślizg wydaje się zbyt ciasny i obawiam sie, ze syntetyk może się płyty dotknąć co z pewnościa skończy się jego zerwaniem.

[alfik]

Ja mam w pajero 3 windę w zderzaku. Zderzak jest podcięty i wzmocniony od środka płaskownikiem przynitowanym nitami z dużym łbem. Druga uwaga - nie ma co żałować plastiku - musi być dostęp do sprzęgła i dobry widok na bęben. Jak nie widać to krzywo nawinięta łona może rozwalić obudowę. Fakt, szpara na linę mała.

[vandall1]

Płytę/podstawę/ sami rozpracowaliśmy-miałem nadzieje ze ktoś pokaże swoje rozwiązanie, żeby porównać.Montowana do ramy 6x M12.
Otwór na linę: sądzę ,że jest dobry,ale jeszcze raz sie przyjżę
Puszka z przekażnikami:no jest kłopot,bo pod maską nie ma miejsca.Sadzę że ja osłonimy dodatkowo.
Zderzak ori musi być oczywiście pocięty.O ile wiem ostrego czochrania ma nie być,to może pożyje dłuzej.

[Zibi]

Pamietaj, ze to jest baaardzo mocny silnik i ma duze zapotrzebowanie na prad wiec jak najmniej kabli. Puszka w tym miejscu to zly pomysl.

[KSikorski]

Zawsze można dać kable spawalnicze 35mm^2. Moim zdaniem puszka pod zderzakiem to nieszczęśliwy pomysł.

Czy dobrze widzę, że cała część pionowa jest przyspawana do części poziomej? Czy nie lepiej było całość wygiąć z jednego arkusza i zespawać tylko w miejscach łączenia pionowych segmentów?

[vandall1]

Wersja gięta zaoszczędzi tylko kawałek spawania/nie mówię nie/.To jest prototyp.
Nieszczęsna puszka mogłaby być po prawej stronie,ale przeszkadza temu intercoler.
Jako całośc nie zmieści sie pod maską.

[KSikorski]

Ja bym wtedy dał kable 35mm^2 lub nawet solidniejsze i pociągnął puszkę do przestrzeni między grodzią a schowkiem pasażera...

[kacper_]

U mnie mam windę w miarę podobnie zamontowaną. Mam zderzak starego typu, od dołu obcięty praktycznie na poziomie płyty + dziura na wyciągarkę. W efekcie jego prawa i lewa strona trzymają się razem tylko u góry paskiem plastiku o szerokości może 2 cm. Mocowanie do auta to dwie śruby M8 na prawym/lewym końcu (tam gdzie zderzak schodzi się z tym plastikiem nad kołem) i trochę trytek. Wcześniej co chwilę urywałem zderzak, a po obcięciu jeszcze nigdy mi się to nie zdarzyło.

Puszkę przekaźników mam pod maską, po prawej stronie auta przykręconą w pionie do mocowania chłodnicy. Ledwo bo ledwo, ale się tam mieści. Windę mam Escape Evo 8500 z przed paru lat i tam jest trochę inna puszka. Ta nowa nie wiem czy by tam się zmieściła. Swoją drogą niby puszkę mam schowaną pod maską, ale to i tak nie jest najszczęśliwsze miejsce. Co jakiś czas, nawet nie koniecznie po większym topieniu, styki w środku śniedzieją i winda przestaje chodzić. Jakiś patent na to muszę wymyślić bo oczywiście problem wychodzi zawsze w najgorszym momencie. Może dodatkowo uszczelnić puszkę?

Rama w miejscu mocowania płyty jest z zdecydowanie cieńszej blachy niż jej właściwa część (jakaś strefa zgniotu czy coś?). U siebie wzmocniłem te miejsca dorabiając z płaskownika uszy holownicze. Wpuściłem je dosyć głęboko, tak żeby łapały za "właściwą" ramę i za tą cieńszą. W pierwszej wersji wychodziły przez dziury w zderzaku, ale po jego obcięciu na ich wysokości zderzaka już nie ma. Żeby lepiej wytrzymywały ciągnięcie na boki dodatkowo połączone są kawałkiem rury.

Nie wiem jak w Waszej wyciągarce, ale u mnie konieczne było obcięcie i przespawanie dźwigni od sprzęgła o 90 stopni, tak żeby zamiast w położeniach wajcha do przodu/ wajcha do tyłu pracowała wajcha prawo/ wajcha lewo.

No i na koniec polecam zostawić dobry dostęp do bębna. Raz, że widać co się z liną dzieje, a dwa, że w razie czego jest tam jakiś dostęp. Kiedyś, w zimie, okazało się, że wyciągarka nie działa (w sumie nie wiem co był przyczyną, może mróz bo było z -20C, a jak się ociepliło to wszystko wróciło do normy). Oczywiście linę miałem wtedy już rozwiniętą. Przez otwór w zderzaku udało się to jakoś nawinąć z powrotem. Gdyby nie dziura to bym chyba musiał zderzak ściągać. W śniegu przy -20C to nie jest fajna robota

[cordoba_2004]

Widzę że Dżemiki robią coraz to większą karierę

https://www.google.pl/search?site=&tbm= ... gws_rd=ssl

https://www.google.pl/search?site=&tbm= ... r&tbm=isch

https://www.google.pl/search?site=&tbm= ... r&tbm=isch

https://www.google.pl/search?site=&tbm= ... r&tbm=isch

[Kostuch]

Wersja gięta zaoszczędzi tylko kawałek spawania/nie mówię nie/.To jest prototyp.
Nieszczęsna puszka mogłaby być po prawej stronie,ale przeszkadza temu intercoler.
Jako całośc nie zmieści sie pod maską.

A jaki jest sens wsadzania całej puszki? Bo jest?
Zintegrowany stycznik jest wielkości pięści i zmieści się "wszędzie". A gniazdo pilota wywlec i zamontować gdziekolwiek.

[cordoba_2004]

w wypadku stopienia czy pożaru to już ma znaczenie gdzie jest

[Kostuch]

w wypadku stopienia czy pożaru to już ma znaczenie gdzie jest

Jak ci się puszka stopi i zajara, to już nie będzie miało znaczenia.
Przy takim rozumowaniu cały silnik auta i jego instalację powinieneś mieć na wierzchu, żeby w razie czego łatwo gasić.

[Placek^]

Puszka się idealnie mieści przed chłodnicą na wysokości świateł.

[bazylisek]

Coś mi się widzi że tylko pod warunkiem że masz jedenczy bez klimy

[vandall_jr]

Coś mi się widzi że tylko pod warunkiem że masz jedenczy bez klimy

Dobrze prawisz młody człowieku

[vandall_jr]

Na kabel to już nic nie poradzę

[Placek^]

[Salata123]

Czarny kabel był by prawo nie widoczny.

Ta dziura do obsługi sprzęgła nie przypadła mi do gustu

[vandall_jr]

Ta dziura do obsługi sprzęgła nie przypadła mi do gustu

Dziurę to ma każdy, to je otwór tak musi być ... pocięte już zostanie.

[vandall1]

Kabel czerwony-zgodny z konwencją i takiż powinien być na nim kondon

[vandall_jr]

Kondom żółty można skusić się na chwilkę refleksji.

[Placek^]

Lepiej by było przekręcić obudowę ze sprzęgłem o 90 stopni do przodu, żeby sprzęgło było od frontu, wtedy nie trzeba by było wycinać otworu. Ale teraz to już pozamiatane

[Kostuch]

A silnika nie da się obrócić o 180?
Ja bym dał ślizg zamiast rolek - te tutaj się komponują niezbyt pięknie...