www.forum4x4.pl

Samuraj mi chodzi po głowie, taki do codziennego jeżdżenia + na jakiś rajdzik. Planowana instalacja gazowa. Co tam w stawić za silnik, żeby się niepotrzebnie nie narobić, ale żeby lepiej szło? 1.3b z dżimiego?

G13BB (SOHC) z Jimny

1. Gaz do tego założę?
2. Dostawalne to? Z tego, co widzę, silniki do dżimiego fajnie kosztują (za praktycznie nowe trzeba położyć tylko ok. 4 tyś), ale wszystko 16v, czyli to ten drugi rodzaj silników.
3. Co ze skrzynią i mostami?

Obydwa typy silników 1,3 z Jimny są 16V.

G13BB ma jeden wałek w głowicy i pasek rozrządu.

M13A ma dwa wałki i łańcuch rozrządu.

G13BB pasuje na skrzynię i łapy samuraia bez przeróbek.

Skrzynia z Jimny jest za długa by ją włożyć do samuraia.

Obydwa typy łykają lpg bez problemu (G13BB lepiej, bo M13A ma płytkową regulację zaworów).

Mosty i reduktor wytrzymają bez problemu.

G13BB można wyrwać taniej z ignisa pierwszej generacji itp, ale on tam siedzi w poprzek więc osprzęt słabo poustawiany.

Najtaniej i najszybciej jest dołożyć forsy i kupić komplet z jimny - to co wydasz na szrocie zaoszczędzisz w robocie.

Super, dziękuję za podpowiedzi. Na ile różnica w stosunku do zwykłego silnika samurajowego (1.3) zauważalna?

Różnica jak z tąd... do Cansas City

A przy tym silniku z dżimiego i kołami 30 - 31 cali jak skonfigurować przełożenia w reduktorze i w mostach?

Jak już tak się bawisz to poszukaj całego baleno 1,6 16V. 98 KM. Na brak mocy nie będziesz narzekał.

Znajdź rokujące baleno i do tego skrzynię vitara 2WD...