www.forum4x4.pl

Jak to jest bo pewien dobry zakład instalujący lpg - żadna tam buda przy bloku robi
znajomemu gaz do jimiaka i nie chcą zamontować butli pod budą twierdząc ze to ingerencja w konstrukcję samochodu.
Jak to jest? Można nie można ? SPrawdza się to nie sprawdza? Jakieś insze rozwiązania ?

Ja tak mam założone i nie ma problemu.

Oryginalny tłumik poleciał na złom, tłumikarz wziął 300zł i wyrzeźbił wydech pozwalający na montaż butli w miejscu oryginalnego tłumika.

Butla walcowa 40 litrów się mieści.

To powiedz w tym warsztacie, że są łosie. Po co są butle zewnętrzne? W terenówce można je zamontować w środku i zalać wodą

a to są butle zewnętrzne to już cenne info . Dzięki chłopaki

Czyli tłumikarz wyrzeźbił tłumik i nie trzeba było rzeźbić dodatkowo zbiornika paliwa ?

bo jest jeszcze coos takiego http://olx.pl/oferta/zbiornik-paliwa-ra ... 5d822db531

Butla 28 l to trochę biednie, do tego mocno zmniejszony zbiornik na benzynę
@KSikorski ma to imho fajniej zmotane, duży plus, że oryginalny bak zostaje nietknięty, a miejsce po tłumiku aż się prosi

Lukassos nie ma butli zewnętrznych.Są toroidalne i walcowe.Jedne i drugie mogą być montowane pod budą samochodu.Chyba warunkiem jest dodatkowe zakonserwowanie butli,następnie nie mogą zmniejszać prześwitu samochodu i obudowa wielozaworu musi być hermetyczna co praktycznie jest standardem.Mam w Nivie podwieszona butle walcową 45l i nie ma żadnych kłopotów,oprócz tego że przy jej montażu trochę trudno było uzyskać kąt wielozaworu czyli 30 stopni.

cordoba_2004 pisze: Czyli tłumikarz wyrzeźbił tłumik i nie trzeba było rzeźbić dodatkowo zbiornika paliwa ?

Tak, zbiornik paliwa został oryginalny.

Janusz mylisz się, są zewnętrzne. ,mocowanie zaworu jest z boku butli toroidalnej a nie w jej środku. https://www.motointegrator.pl/produkty/ ... 0z034m6dtk
W zwykłej butli masz osłonę do wielozaworu ale nie jest ona hermetyczna. Musiałbyś miejsce przejścia przewodów czymś uszczelnić, podobnie pokrywę

Lukassos ta toroidalna butla różni sie tylko miejscem na wielozawór i faktycznie ona jest jakby bardziej przystosowana w miejsce zapasówki podwieszonej w koszu pod budą,ale na tylne drzwi do Jimnego jej nie zamontujesz .Obudowa wielozaworu hermetyczna to znaczy,że gdyby nastąpiła jakakolwiek nieszczelność przy wielozaworze,gaz ma nie dostawać się do kabiny,a na zewnątrz auta.W tej butli co przedstawiasz i tak trzeba wiercić podłoge na śruby mocujące i na wiązke do wielozaworu.Nie wiem kto to napisał,że butle walcowe stosowane są tylko do wnętrza pojazdu?To bzdura.

Skoro masz butlę na zewnątrz to w razie nieszczelności gaz nie dostanie się do środka. Butla na drzwiach ciekawe rozwiązanie. Gdzie w końcu chcesz mieć tą butlę?
Przewody instalujesz pod autem więc po co wiercić do środka. Mocowanie nawet wewnętrznej butli musisz zrobić, więc wiercenie to nie problem.

Lukassos osobiście nie chce LPG do swojego Jimnego z 2014 roku.A jak już to montowałbym sekwencje.Z tego co zauważam nie wszystkie szesnastozaworowe "japońce" tolerują LPG I i II generacji.Wracając do tematu to firma nie chce montować butli pod budą bo właśnie wydech wymaga przeróbki,a to jest troche kosztowne i czasochłonne.