jimny grzeje się czy się nie grzeje

[cordoba_2004]

W załącznikach dwie fotki
jedna z jimny 1.5 ddis - wskazówka przed kreską środkową
i jimny 1.3 benz wskazówka idealnie na środku - tak ma być ? czy to objaw lekkiego ale jednak przegrzania silnika ?

[Misiek Cypr]

Wiesz, że jak pies się nudzi, to sie po jajach liże?

Jeśli trzyma tą temperature w każdych warunkach, to jest dobrze. Mają inne termostaty, do benzyny inny I do diesla inny.

[cordoba_2004]

Wiem ale lata użytkowania aut z lpg nauczyły mnie że o tempeaturę silnika trza dbać wyjątkowo i lepiej żeby minimalnie ale to minimalnie silnik był niedogrzany bo zaraz będzie uszczelka do roboty

[meenia]

Wiesz, że jak pies się nudzi, to sie po jajach liże?

Jeśli trzyma tą temperature w każdych warunkach, to jest dobrze. Mają inne termostaty, do benzyny inny I do diesla inny.

Wiesz, ostatnio szfagier zauwazyl dwa pecherzyki powietrza na bagnecie jak sprawdzal olej, juz prawie pompe oleju zmienial

1,5 ma termostat na 83, benzyna pewnie okolo 90 i stad roznica, do przegrzania jeszcze bardzo daleko, zreszta lpg w tym aucie nic nie przegrzeje, wystarczy ze wypali zawory

[cordoba_2004]

mit nie wypali

[meenia]

mit nie wypali

Z powodu tego mitu, suzuki przestalo montowac lpg w salonach, montuje lpg od 8miu lat i troche takich mitow juz spotkalem

[Misiek Cypr]

Ale wypalone zawory to z oszczednosci bardziej, niz z przegrzania

[meenia]

Ale wypalone zawory to z oszczednosci bardziej, niz z przegrzania

Z jakiej oszczrdnosci ?

[Misiek Cypr]

Uboga mieszanka, jak wlasciciel cisnie gazownika na oszczednosci, to sie takie jaja dzieja.

[KSikorski]

W wakacje zrobiła mi się dziura w chłodnicy. Sądziłem że uszczelka poszła, dolewałem płynu na postojach. Skończyłem tak orkę w beskidach, przejechałem z Żywca do Gdyni i potem do Warszawy.

Kupiłem uszczelkę, cały zestaw do głowicy. Majster zwalił głowicę - uszczelka dobra. Głowica pojechała na Parowcową żeby sprawdzili szczelność -szczelna. Trzeba się postarać żeby uszkodzić głowicę w M13A.

[meenia]

Uboga mieszanka, jak wlasciciel cisnie gazownika na oszczednosci, to sie takie jaja dzieja.

Myslalem ze era lpg na srube sie juz skonczyla , przyzwoicie zestrojona sekwencja raczej nie robi takich cyrkow ale pomimo tego gniazda nowych silnikow i tak odchodza w niebyt

[Misiek Cypr]

Sruba tak nie katowala gniazd, jak sekwencja gdzie jest zjechana w dol dawka. Sekwencja to prosty komp, ktory malpuje kompa benzynowego, ale tez dodaje cos od siebie. I tutaj wlasnie mozna zaoszczedzic gazu, a zrypac zawory. Sruba tego nie potrafila.

[meenia]

Sruba tak nie katowala gniazd, jak sekwencja gdzie jest zjechana w dol dawka. Sekwencja to prosty komp, ktory malpuje kompa benzynowego, ale tez dodaje cos od siebie. I tutaj wlasnie mozna zaoszczedzic gazu, a zrypac zawory. Sruba tego nie potrafila.

Do tego to jeszcze trzeba kierowce ignoranta, jak korekty przekrocza mozliwosc adaptacji to zapali sie check i pasowalo by zagladnac co sie dzieje a nie jezdzic dalej

[cordoba_2004]

a po co cisnać gazownika o co 2 litry lpg?

Ja montuję u doswiadcznego gazownika 4 auto nigdy nie było problemów . I zawsze mu mówie że priorytet to żywotności silnika i tak ustawia.
Ale co tam każdy robi jak uważa za słuszne i ja też

Poza tym wolę remontować silnik - głowicę niż w dieslu wtryski turbiny dfpy - a do tego płacić jak za zboże i robić tylko na siano dla konia

A kto chce nie jeździ na czym chce nawet na śmietanie

Z poważaniem

[meenia]

a po co cisnać gazownika o co 2 litry lpg?

Ja montuję u doswiadcznego gazownika 4 auto nigdy nie było problemów . I zawsze mu mówie że priorytet to żywotności silnika i tak ustawia.
Ale co tam każdy robi jak uważa za słuszne i ja też

Poza tym wolę remontować silnik - głowicę niż w dieslu wtryski turbiny dfpy - a do tego płacić jak za zboże i robić tylko na siano dla konia

A kto chce nie jeździ na czym chce nawet na śmietanie

Z poważaniem

Montuje lpg od kilku juz lat i ciagle wiekszej bzdury nie slyszalem jak ustawianie na ekonomie albo zywotnosc silnika. Ustawia sie tak zeby korekta kompa benzynowego byla mozliwie jak najblizej seryjnej wartosci, inaczej jest zaraz kontrolka na desce i klient pod brama Mozna zubozyc albo dolac kilka procent ale ECU i tak to sobie skompensuje robiac kotrekte, przy wiekszej korekcie bedzie problem z przelaczaniem gaz-benzyna albo z praca na benzynie. Jest kilka aut na rynku, gdzie sterownik od 3500 rpm idzie w OL i tam mozna by sie cos bawic, ale kazda znaczaca odchylka wplynie na osiagi wiec nie bardzo jest o co walczyc, szczegolnie ze jak zubozymy to od razu wyleza wszystkie mankamenty ukladu zaplonowego i bedzie szarpac .

[Bulimierz]

Czołem Panowie.
To w końcu jak, grzeje się czy nie
Bo od grzania zeszło na wady silników z gazem i brak kompetencji instalatorów.
Zaraz będzie o przewadze Terrabitowego sterownika gazu.

[lukassos]

Jest ok jeden i drugi.

[Misiek Cypr]

Czołem Panowie.
To w końcu jak, grzeje się czy nie
Bo od grzania zeszło na wady silników z gazem i brak kompetencji instalatorów.
Zaraz będzie o przewadze Terrabitowego sterownika gazu.

W pierwszym poscie padla odpowiedz

[Bulimierz]

Czołem Panowie.
To w końcu jak, grzeje się czy nie
Bo od grzania zeszło na wady silników z gazem i brak kompetencji instalatorów.
Zaraz będzie o przewadze Terrabitowego sterownika gazu.

W pierwszym poscie padla odpowiedz

A widzi Kolega... cholera, czytanie po łepkach...