www.forum4x4.pl

Pytanie czy M13A z Suzuki IGnisz wejdzie plug&play do Jimny ? Tudzież który silnik z innych suzuk wchodzi do Jimny bez rzeźbienia?

To zależy

Rocznik/skrzynia/dokładnie jaki model i wersje chcesz upychać ....

cordoba_2004 pisze:Pytanie czy M13A z Suzuki IGnisz wejdzie plug&play do Jimny ? Tudzież który silnik z innych suzuk wchodzi do Jimny bez rzeźbienia?

O widzę,że zaczynamy drogę do v8

M13A z ignisa wejdzie plug and play do jimniego pod warunkiem że wcześniej był tam M13 A...

Łapy silnika w ramie są takie same w jimnym M13/G13, natomiast różnice w osprzęcie istotne.

M13A z ignisa będzie wymagał przełożenia smoka i miski.

Zasadniczo działanie bez sensu, bo trzeba by kupić cały osprzęt z jimniego M13A by włożyć ten silnik do jimniego G13BB.

A jak już robić swap to wsadzać od razu M16A...

M16A z Liany ? wchodzi plug play żadnych przeróbek ?

cordoba_2004 pisze:M16A z Liany ? wchodzi plug play żadnych przeróbek ?

Na miejsce m13a tak, osprzet i komp od biedy sie zostawia, tylko wtryski trzeba z m16. tylko sprawdz czy z vvt czy bez.

Jak masz Jimniego z M13A to wkładasz M16A z liany, tak jak @meenia pisze - słupek+wtryski z listwą wtryskową.
Jak masz Jimniego z M13A VVT to wkładasz M16A VTT z SX4.

Żadnych przeróbek, tylko kręcenie śrubkami.

dzIĘKUJĘ za dużą pomoc. Prócz tego o czym mówicie nie ma króczków ? żadnych inszych ?

Ciężko jest odkręcić dwustronnie nagwintowaną tulejkę do podstawy filtra oleju z M13 jimnikowego celem przełożenia do M16 z liany.

W moim przypadku szybciej wyszło dotoczyć nową.