www.forum4x4.pl

witam wszystkich forumowiczów, z racji tego że jestem tu nowy z góry przepraszam że moje pytania mogą być bezsęsowne, ale nie jestem jeszcze dość ogarnięty w temacie. a więc...

mieszkam w terenie gdzie samochodem terenowym można poszaleć. moim marzeniem jest kupić terenówkę w granicach 3000zł i zrobić swój własny projekt. myślałem o suzuki samurai. i tu pojawiają się moje pytania:

co będzie potrzebne mi aby podnieść w nim zawieszenie i jakie są tego koszty jeśli robiłbym to sam?

co daje mi obspawanie budy klatką i przyspawanie jej do ramy?

liczę sie z tym, że po zakupie terenówki za 3000 buda nie będzie w idealnym stanie i będe musiał ją zdiąć z ramy, aby ją zakonserwować, więc chciałbym sie dowiedziec jak mam sie krok po kroku do tego zabrać?

z góry dziekuję za odpowiedź

O i jeszcze dwa takie same tematy założone

3000 trzeba zapłacić za koła do terenówki. Życzę powodzenia w projekcie

Kabal pisze:3000 trzeba zapłacić za koła do terenówki. Życzę powodzenia w projekcie

Chyba za nalewki
Duży Simex w oryginale to tak 2,5 tys za sztukę

Adamo pisze: Duży Simex w oryginale to tak 2,5 tys za sztukę

Do samuraja za 3 kafle

sokół wędrowny pisze:

Adamo pisze: Duży Simex w oryginale to tak 2,5 tys za sztukę

Do samuraja za 3 kafle

Nie... zamiast

Adamo pisze: Nie... zamiast

A o tym nie pomyślałem i można w razie czego po jednej kupować.

sokół wędrowny pisze:

Adamo pisze: Nie... zamiast

A o tym nie pomyślałem i można w razie czego po jednej kupować.

Widzę, że łapiesz
Zanim dojdzie do czterech to się podda Sprzeda ze stratą... ale to i tak będzie dużo mniejsza strata niż kupno samiego za 3 tys. i ładowanie kasy w próbę reanimacji

Adamo pisze: Zanim dojdzie do czterech to się podda

Jeszcze zapas no i felgi ...

Uja sie znacie.

20 lat temu tak zapierda.alem maluchem, ze normalnie jak buggy. Jestem pewien ze samuraj z dziurami na lysych nalewkach tez moze dac wielki usmiech kierownikowi.

Adamo pisze:

Kabal pisze:3000 trzeba zapłacić za koła do terenówki. Życzę powodzenia w projekcie

Chyba za nalewki
Duży Simex w oryginale to tak 2,5 tys za sztukę

Nie chciałem chłopaka odzierać z resztki złudzeń
Btw. Coś czuję po kościach, że zima idzie długa i mroźna

Kabal pisze: Btw. Coś czuję po kościach, że zima idzie długa i mroźna

Co Wy z tą jesienią / zimą Tematy tego typu przewijają się chyba cały cza.

Ale to na jesieni jest największy wysyp kasztanów .

Marcingalloper pisze:Ale to na jesieni jest największy wysyp kasztanów .

O kurde a ja właśnie sprzedałem furę po 3 latach i szukam kolejnej ...

sokół wędrowny pisze:

Marcingalloper pisze:Ale to na jesieni jest największy wysyp kasztanów .

O kurde a ja właśnie sprzedałem furę po 3 latach i szukam kolejnej ...

Kup Patrola to się wszyscy pośmiejemy.

Marcingalloper pisze: Kup Patrola to się wszyscy pośmiejemy.

Rozumiem, że polecasz czyzero

sokół wędrowny pisze:

Marcingalloper pisze: Kup Patrola to się wszyscy pośmiejemy.

Rozumiem, że polecasz czyzero

Wiesz co, mają te Zd30 chłopaki, katują ale żeby się w którymś coś stało , nic się nie dzieje.
W jednym się "wtrysk przywieszał", jak chodził długo na jałowych to zaczynał pracować na 3cyl. Wszelkiej maści fachury wróżyły nadchodzące i bankowo spektakularne kabum, a właściciel gdzieś na forum Jelczy wyczytał że dobrze do paliwa lać olej i zaczął dolewać - od dobrych 6msc objaw nie wystąpił .

Ostatnio też jedna czyzerówka poleciała do Rumunii. Oglądałem filmy i wpierdziel silniki dostały niemiłosierny - długie błotniste podjazdy z pedałem w podłodze. Pojechali, wrócili, prócz pogiętych tylnych wahaczy, zbitych szyb i lampy i wyłamanym zawiasie drzwi wszystko OK.

ach ta Rumunia...

Marcingalloper pisze: Ostatnio też jedna czyzerówka poleciała do Rumunii. Oglądałem filmy i wpierdziel silniki dostały niemiłosierny - długie błotniste podjazdy z pedałem w podłodze. Pojechali, wrócili, prócz pogiętych tylnych wahaczy, zbitych szyb i lampy i wyłamanym zawiasie drzwi wszystko OK.

Wiesz to nawet nie chodzi o jakieś spektakularne wybuchy czy coś w tym stylu. Byłem dwa razy w Poznaniu oglądać furmanki. Raz to był ewidentny błąd znana firma, która się lansuje jak to super nie odbudowuje / regeneruje / przygotowuje a jak pojechałem na miejsce to oczywiście ramki okien zapacykowane, bagażnik tudzież spód a jak chciałem wejść pod spód to powiedzieli, że nie mają takich możliwości Czaisz idziesz do firmy, która twierdzi, że całe podwozie demontuje, regeneruje i zakłada a Tobie nie dają młotka i możliwości sprawdzenia co w ramie piszczy. Kolejny raz byłem właśnie jednego Y 61 sprawdzić i tu już pełna profeska dostałem namiary na konkretny warsztat oczywiście z foruma i jechałem pewny swego. Mechanior zajefajny, konkretny i życzliwy, co wcale normą nie jest swapy silnika co stryjenka sobie życzy, stał tam robiony właśnie na totalny igielit Y 60 włożone coś stówka z okładem, jakieś rajdówki no fajny temat. Po sprawdzeniu wszystkiego z dołu - góry - boku wykonał nawet telefon do swojego źródła bo furka była znana i się dowiedział kilku ciekawostek Co do silnika patrzy na pracownika, który ze mną przjechał i pyta to co szef już z dyszkę włożył w ten motorek ? Ludek, że nie wie ja zaciekawiony i zaczynam pytania z teorii wybuchów a on mi na to. Nie chodzi o klęknięcie silnika i wybuch jako taki, tylko ogólną / drogą upierdliwość osprzętu. Powiedział, że w tym silniku nie zna się dnia ani godziny a to a tamto, jedna pierdoła po drugiej siada i trzeba dokładać non stop i lepiej sobie w ogóle głowy nie zawracać. Szukać 2,8 albo zamawiać motor z innym znaczkiem bo 4,2 super ale ciężki i mocy też nie za dużo. Więc jak swapować to co innego odpowiadając na moje pytanie czy warto tego poszukać w razie czego.

ptasiu3003 pisze:witam wszystkich forumowiczów, z racji tego że jestem tu nowy z góry przepraszam że moje pytania mogą być bezsęsowne, ale nie jestem jeszcze dość ogarnięty w temacie. a więc...

mieszkam w terenie gdzie samochodem terenowym można poszaleć. moim marzeniem jest kupić terenówkę w granicach 3000zł i zrobić swój własny projekt. myślałem o suzuki samurai. i tu pojawiają się moje pytania:

co będzie potrzebne mi aby podnieść w nim zawieszenie i jakie są tego koszty jeśli robiłbym to sam?

co daje mi obspawanie budy klatką i przyspawanie jej do ramy?

liczę sie z tym, że po zakupie terenówki za 3000 buda nie będzie w idealnym stanie i będe musiał ją zdiąć z ramy, aby ją zakonserwować, więc chciałbym sie dowiedziec jak mam sie krok po kroku do tego zabrać?

z góry dziekuję za odpowiedź

bez sensu

Czy Wy urwa każdemu nowemu chcecie obrzydzić Forum ... Człowiek się pyta w dobrej wierze przecie.
Bogu Dzięki ja TU przychodząc byłem ostrzeżony, uzbrojony i przygotowany ... .
Tera prawie za swojaka robię ... uff ...

To już nie ma komu obrzydzić ...forum powoli umiera

Jak się gnoi każdego nowego to nie przypływu świeżej krwi.
A starzy wcześniej jak później wypalają się. Boo ... ile razy można to samo pisać, polemizować z ludźmi o utrwalonych poglądach.
Śpieszmy się kochać nowych userów bo starzy tak szybko odchodzą

To forum umiera już ze trzy lata i umrzeć nie może. Prawda jest taka, że jest takie jak nasze auta, ledwie się toczy, ale jeszcze 30 lat pojeździ.
Tylko wszyscy Userzy staną się starymi tetrykami.

raptem 10 osób się tu dziennie udziela ....hospicjum w/g mnie